在2025上海國際車展上，哈弗品牌以“開啟新能源四驅時代”為主題，發布了一項全新品牌戰略：未來所有新能源車型將全系標配四驅系統，未來哈弗新能源只做四驅。

四驅技術長期以來因高成本、高能耗被貼上“豪華專屬”標簽，尤其在15萬元級SUV市場，四驅滲透率不足5%。而Hi4，就是這個時代的四驅平權之力，哈弗通過Hi4超混四驅技術系統性破解了這一難題。

Hi4技術優勢

其技術核心創新在于采用雙電機前后軸分布式布局，相比傳統三電機架構減少一個電機，系統重量降低16.39%，制造成本壓縮30%以上，首次將四驅車型價格下探至11.68萬元區間。 同時搭載熱效率41.5%的混動專用發動機及雙98%高效電機，實現“兩驅能耗、四驅性能”。以二代梟龍MAX（參數丨圖片）為例，城市通勤每公里電費僅0.04元，高速工況油耗低至5.5L/百公里，較同級兩驅車節能12%。

不僅僅是能耗優化，在安全結構方面，Hi4架構通過前軸雙電機集成設計，碰撞能量吸收效率提升10%，乘員艙侵入量減少15%；配合iTVC智能扭矩矢量控制系統，冰雪路面制動效能提升10%，四驅車型事故率較兩驅降低50%。

從家用SUV到泛越野的全場景覆蓋

此次車展，哈弗重點展示了搭載Hi4超混四驅技術的兩大明星車型。其中剛上市不久的二代梟龍MAX定位“全民四驅普及者”，以11.68萬元起售價打破市場規則。其綜合功率238kW、扭矩595N·m，零百加速6秒級，同時配備Coffee Pilot Plus高階智駕系統，支持城市NOA記憶領航與跨層記憶泊車，重新定義15萬級SUV的智能標桿。上市7天訂單突破1.6萬輛，印證市場對“普惠四驅”的強烈需求。

同時還帶來了哈弗猛龍，作為新能源方盒子品類銷量冠軍，猛龍以1.5T+Hi4+后橋差速鎖組合兼顧經濟性與越野性能，2024年銷量實現10連漲。車展推出的官改車型“力魂·猛龍”。

外觀方面，力魂·猛龍采用極具特色的高飽和橘黑撞色，極具視覺沖擊力。搭配定制前后杠，縱向拉長視覺比例，機蓋裝飾等細節改動，彰顯哈弗猛龍由內而外的越野基因，專屬定制的黑白拼色輪轂，復古味兒十足。同時通過氮氣減震、一體式車頂平臺等11項升級，打造合法合規的潮野SUV，直擊年輕用戶個性化需求。

總結

在當下的新能源時代，如何用技術開拓市場去更好的服務消費者，則是每個車企應當思考的問題。其中哈弗以Hi4為支點，將曾經服務于小眾市場的四驅技術，轉化為能廣泛服務大眾的平權技術。對于想要用更親民的價格體驗四驅性能的用戶而言，哈弗汽車或許時隔不錯的選擇。