4月25日，上海車展公眾日首日，上汽大眾展臺突然出現一個手持專業三維掃描設備的男子，對著還沒上市的ID.3（參數丨圖片） GTX套件款展車進行數據采集。

這操作可太反常了，瞬間就引起了現場工作人員的注意。你想啊，這還沒上市的車，設計參數信息那可都是機密，哪能隨便讓人掃描啊。

工作人員趕緊多次上前勸阻，可這男子倔得很，怎么都不聽勸，在那兒僵持了好一會兒。

這一幕也吸引了不少圍觀群眾的目光，大家都在猜測這男子到底想干啥。

后來沒辦法，只能一直勸導，好不容易才把他情緒給安撫下來，帶到禮賓區，想著能好好溝通溝通，弄清楚他到底咋想的。

就在這時，上汽大眾汽車有限公司銷售與市場執行副總經理傅強來了。他和男子進行了友好的交流，事情這才有了反轉。

原來這位男子是ID.3的老車主，看到ID.3 GTX套件款的造型后，就想著通過掃描的方式留存GTX套件的三維數據，自己動手復刻一套。

這男子完全是出于對車的熱愛和改裝的興趣，想給自己的大眾ID.3換上套件，讓自己的車也能變得更酷炫——并沒有什么不良企圖。

誤會解開后，傅強和上汽大眾方面并沒有為難這名男子，還禮貌地將他送離。事發當晚，傅強還通過微博回應了這件事。

這一事件，是不是展臺為了吸引流量自導自演的炒作，我們不得而知。應該不會，通過這樣的手段來吸流，那也太LOW了。

目前在售的上汽大眾ID.3，全系搭載最大功率為125千瓦的后置電機，指導價格區間為12.9888萬-14.7888萬元。

數據顯示，上汽大眾ID.3最新3月銷量為5601輛。同比下降9.66%?。2025年1-3月，ID.3的累計銷量為11322輛，同比下降87.93%。

ID.3的價格相對較高，目前經銷商報價仍在12.5萬元左右，而競爭對手如比亞迪海豚的榮耀版車型售價已降至9.98萬元。

大眾在新能源領域的影響力相對較弱，若其價格無法吸引消費者，那么在競爭激烈的市場中必將遭受重大挫折。

ID.3的內飾品質與其價位并不相符，大量使用硬質材料，使得整體質感顯得較為低廉，與競品相比，其性價比顯然不高。

與本土競品相較，大眾ID.3在智能化方面顯得很遲鈍，其車載系統的用戶界面及操作邏輯已顯陳舊，流暢性和反應速度均不理想。

大眾ID.3的質量表現仍未能達到消費者的預期。車質網上反映的電機故障、車載系統問題以及配件問題，均讓潛在車主對其穩定性持保留態度。

再說幾句

上汽大眾在其新款ID.3發布時，曾以自我調侃的語氣打出“別叫我雜牌電動車”的廣告。之所以如此調侃，是因為進入新能源時代后，市場逐漸形成了共識：非國產的電車，尤其是合資品牌的電車，常被貼上“雜牌”的標簽。

其實，是不是雜牌，不是口頭說不說的問題，而是要拿出讓消費者愿意為之買單的品質來。