【早報摘要】

1、4月汽車經銷商庫存預警指數59.8%

2、長安汽車否認并入東風集團

3、淄博英華4S店突傳退網，上汽大眾車主排隊申請4999元維保“套餐”退費

4、寶馬Q1營收337.58億歐元同比降7.8%，凈利潤同比降26.4%

5、吉利汽車提議私有化極氪，溢價收購股份

獨立售后

1、輪胎巨頭投資87億元巴西建廠

近日，山東玲瓏輪胎股份有限公司發布公告，宣布將在巴西巴拉納州蓬塔格羅薩市投資建設輪胎生產基地，總投資額達11.9億美元（約合87.1億元人民幣）。這標志著玲瓏輪胎成為首家在南美洲設立生產基地的中國輪胎企業。

玲瓏輪胎表示，該項目的實施將進一步完善公司"7+5"全球戰略布局，提升其在全球輪胎市場的核心競爭力。項目建成后，不僅能更好地服務南美本地市場，還能縮短對歐美市場的供貨周期，有助于公司拓展海外配套業務。目前，該項目已獲得公司董事會審議通過，后續將按計劃推進實施。

2、“三桶油”一季度凈賺966億元，業績分化加劇

截至4月29日，“三桶油”（中國石化、中國石油、中國海油）已相繼披露2025年一季度經營業績。財報顯示，三家企業實現凈利潤合計約966.34億元，但營收均出現不同程度的下滑。

其中，按中國企業會計準則，2025年一季度，中國石油實現營收7531.08億元，同比下滑7.3%，凈利潤468.07億元，同比增長2.3%。

相比之下，中國石化、中國海油的營收和凈利潤水平雙雙下滑。財報顯示，2025年一季度，中國海油實現營收1068.54億元，同比下滑4.1%；凈利潤365.63億元，同比下滑7.9%。中國石化則實現營收7353.56億元，同比下滑6.9%；凈利潤132.64億元，同比下滑27.6%。

主機廠-4S

3、4月汽車經銷商庫存預警指數59.8%

4月30日，中國汽車流通協會發布的最新一期“中國汽車經銷商庫存預警指數調查”VIA（Vehicle Inventory Alert Index）顯示，2025年4月中國汽車經銷商庫存預警指數為59.8%，同比上升0.4個百分點，環比上升5.2個百分點。庫存預警指數位于榮枯線之上，汽車流通行業處在不景氣區間。

4、淄博英華4S店突傳退網，上汽大眾車主排隊申請4999元維保“套餐”退費

據魯中晨報報道，5月4日，淄博張店的陳女士向媒體反映，自己和其他車主在淄博英華汽車銷售服務有限公司，花4999元買了車輛終生維保‘套餐，現在4S店要退網，大家都擔心權益受損。

記者現場了解到，不少車主已在店內排隊登記退費，有多名工作人員負責接待。店內工作人員證實了退網傳聞，并表示與淄博英華汽車銷售服務有限公司同一法定代表人的淄博逸馳汽車銷售服務有限公司已經關門停業。兩家專營上汽大眾汽車的4S店，都有大量顧客購買了4999元的“順騁無憂車”服務，該維保“套餐”涵蓋車輛終身機油免費、免費洗車、免費檢修等多項服務。

面對車主們對“套餐”后續能否兌現的擔憂，淄博英華汽車銷售服務有限公司方面回應稱，兩家4S店股東名下還有其他品牌4S店，車主可選擇到其他店保養，也可辦理登記退費。

值得注意的是，留守人員表示，從車主登記之日起，約一個半月會將應退費用打到車主的賬戶，但需扣除車輛已使用的實際服務價格，比如已經免費換過幾次機油，就需扣除幾次機油的實際價值。此外，工作人員透露，兩家原本運營正常的上汽大眾4S店之所以退網、撤出，是受4S店運營用房的影響，至于具體細節，因涉及多方因素，不便透露。

記者致電上汽大眾汽車有限公司，客服人員表示，淄博英華汽車銷售服務有限公司確為官方授權4S店，目前處于退網階段。而“順騁無憂車”服務是4S店運營商的自主行為，與廠家無關，關于退款到賬時間，建議車主與運營商協商。

5、中汽協：3月汽車商品進出口總額環比增長32.1%

5月7日，據中國汽車工業協會整理的海關總署數據顯示，2025年3月，汽車商品進出口總額為238.2億美元，環比增長32.1%，同比下降0.2%。其中進口金額36.7億美元，環比增長3.8%，同比下降30.4%；出口金額201.5億美元，環比增長38.9%，同比增長8.4%。2025年1-3月，全國汽車商品累計進出口總額為651.4億美元，同比下降4.6%。其中進口金額101.4億美元，同比下降35.6%；出口金額550億美元，同比增長4.6%。

6、長安汽車否認并入東風集團

從智能汽車電子與軟件獲悉，5月7日下午，“長安汽車不實信息舉報中心”官微辟謠，稱5月5日至5月6日期間，長安汽車發現有一批自媒體賬號有組織地傳播不實信息，詆毀中國汽車品牌，惡意中傷長安汽車與其他汽車品牌的關系。相關內容對長安汽車的品牌形象造成了不良影響，也影響了行業健康發展秩序，針對傳播以上不實信息的主體/個人，長安汽車已采取法律手段維護企業合法權益。

從內容看，相關謠言均指向了“長安汽車作為二級企業并入東風集團”，并勸諫長安汽車不要再單獨發布汽車銷量，此外還有一些聽起來煞有介事的“內幕、隱情”。長安汽車還表示，若網友有此類不實內容擴散背后組織的詳細信息，可在后臺發送給他們，一經核實，舉報人將獲得最高100萬元人民幣的獎勵。

7、寶馬Q1營收337.58億歐元同比降7.8%，凈利潤同比降26.4%

5月7日，寶馬集團發布了2025年第一季度報告。數據顯示，該季度寶馬全球交付量為586,117輛，同比下降1.4%；總營收為337.58億歐元（約合2759.34億元人民幣），同比下降7.8%；凈利潤為21.73億歐元，同比下降26.4%；汽車業務息稅前利潤率為6.9%，低于上年同期的8.8%。盡管業績有所下滑，但寶馬集團仍維持全年業績預期不變。

新能源

8、寧德時代在寧波成立新能源換電技術研發公司，注冊資本2000萬元

企查查APP顯示，近期，時代騏驥新能源科技（寧波）有限公司正式成立，法定代表人為劉二龍，注冊資本2000萬元人民幣。該公司由寧德時代旗下時代騏驥綠能科技（深圳）有限公司全資持股，業務范圍涵蓋新興能源技術研發、新能源汽車換電設施銷售及在線能源計量技術研發等。

9、吉利汽車提議私有化極氪，溢價收購股份

5月7日，吉利汽車發布公告，提出對旗下品牌極氪進行私有化的建議。吉利汽車計劃收購極氪所有已發行及發行在外的股份及美國存托股票，報價為每股極氪股份2.57美元或每股美國存托股票25.66美元。這一價格相較于最后交易日美國存托股票在紐交所的收市交易價溢價約13.6%，較最后30個交易日的成交量加權平均價格溢價20.0%。

目前，吉利汽車持有極氪約65.7%的已發行及發行在外股本。若私有化建議得以實施并完成，極氪將成為吉利汽車的全資附屬公司，并從紐交所退市。極氪美股盤前交易中，股價應聲上漲超過10%，顯示出市場對這一私有化建議的積極反應。這一舉措可能意味著吉利汽車將進一步整合旗下資源，加強在新能源汽車領域的競爭力。

大售后

10、央行：階段性將汽車金融公司、金融租賃公司的存款準備金率調降至0%

5月7日，中國人民銀行行長潘功勝在參加國新辦新聞發布會時表示，完善存款準備金制度，階段性將汽車金融公司、金融租賃公司的存款準備金率，從目前的5%調降至0%。