雷軍從一個創業小白，先做手機后賣車，終于成為無數人心中無所不能的“雷神”。可惜這世上沒有神，即便有，也要跌下神壇。

近日雷軍便遇到煩心事，前腳小米事故剛剛冷處理，后腳多位車主喊著要退車。退車本也是常有之事，偏偏車主們集體錄制視頻，陣勢看著實在太大。

這次小米車主們不滿，主要是因為對挖孔機蓋表示不滿，還有專業人士分析了弊端，說得十分專業，恐怕連小米工程師都不得不服氣。

最后小米也是不得給出賠償方案，只是2萬積分才抵扣2000元，對于能買幾十萬車子的車主而言實在是毛毛雨，壓根看不上。

還有人發現這些車主成立了一個群，每人花600元請律師給雷軍和小米公司發律師函。

雖說小米有專門的法務部，處理這400多個退款顯然不成問題，但是被這么多“米粉”背棄，雷軍心里顯然是難受的。

不過有眼尖的博主發現，這些車主個個都戴著口罩不露臉，看著實在反常。有些甚至還用AI頭像，生怕被人認出來。

這下網友不理解，車主們自認為是受害方，維權也是天經地義，為什么不敢露面。而且還一起步調一致的聲討呢？

有網友認為別的車主不知道什么情況，但這幾位維權的車主大概率是黃牛，甚至是友善。

問題是他們每個人都拿出車子訂單維權，又怎么會是黃牛呢？知情人士又爆料了，稱所謂的訂單截圖，只需要花2元就能生成。也就是說只要花2元，就能成為尊貴的“小米車主”。

很多網友都認為退款的里面沒有幾位真車主，訂單都是模擬器生成的假訂單。這些假扮車主的，有可能是黃牛，也有可能是友商。

為什么要這么操作，因為這樣能幫友商擋住活力。米粉表示自從小米SU7發布后，吸引了車圈的全部火力，為友商擋住了飽和式的攻擊現狀。

發生車禍，如果是事故車輛是小米，那大家的重點都放在小米身上，車禍會上升到汽車質量等問題。

如果是其他車子發生車禍，那就只是一起普通的車禍。

只能說雷軍靠著情懷收獲了無數粉絲，如今也需要為這份情懷買單。

這場風波背后真相撲朔迷離，無論如何，對小米品牌聲譽已造成沖擊。雷軍及小米團隊需直面質疑，用更嚴謹的產品把控與真誠溝通化解危機，在復雜競爭中堅守品質，重塑消費者信任。