兄弟們，外賣大戰又有新劇情了！ 就在京東還在國內跟美團搶騎手搶到頭破血流的時候，王興突然甩出一個王炸——美團宣布要砸10億美元殺進巴西市場！

沒錯，就是那個南美洲最大的經濟體！巴西人口超過 2 億，約占南美洲總人口的 49.7%，2024 年巴西 GDP 達 2.33 萬億美元，占南美洲GDP的51%。妥妥一塊大肥肉。

消息一出，估計劉強東后槽牙都咬碎了，滴滴更是連夜召開緊急會議，把已經涼透的外賣業務又給搶救回來了！

美團為啥盯上巴西？

說出來你可能不信，巴西人點外賣比中國人還瘋狂！ 雖然現在外賣滲透率才10%（中國都30%了），但增長速度是全球第一！

而且巴西本土的外賣平臺iFood雖然占了80%的市場，但配送慢得要死——平均45分鐘才能送到，而且，巴西抽傭率高達20%-30%，比國內15%還狠，商家和用戶都在罵街。

王興一看這情況眼睛都亮了：這不就是十年前的中國外賣市場嗎？于是二話不說，直接帶著10億美元殺了過去，還跟巴西總統盧拉簽了戰略合作協議，排面直接拉滿！

聽說巴西失業率很高，非正式就業率很多，王興就是瞅中了這個點，理論上美團可以給到騎手2.3美元，聽起來不高，但是在當地，足以讓這些非正式就業人口搶著就業。

但巴西可不是好啃的骨頭。本土巨頭iFood壟斷80%市場，當年滴滴和Uber Eats想進場，直接被iFood用“二選一”逼退——要么跟我混，要么滾蛋 。

美團的“三板斧”

王興的戰術就一個字：快！

在香港，美團旗下Keeta靠補貼+免運費，5個月干翻英國老牌Deliveroo，訂單量沖到44%。這次在巴西，美團計劃5年砸10億美金，先繞開iFood的老巢，從二三線城市下手，復制滴滴在墨西哥的“農村包圍城市”套路 。

美團這次可是把在國內的看家本領都搬出來了：

? 補貼大戰：首單免運費+大額折扣，直接復制在香港干翻Deliveroo的套路

? 人海戰術：準備在巴西招募10萬騎手，還要拉滴滴司機來兼職送外賣

? 技術碾壓：把國內最先進的智能調度系統直接搬過去，據說能比iFood快15分鐘

最騷的是，美團巴西的負責人仇廣宇，以前居然是滴滴巴西的CEO！當年他帶著滴滴和Uber搶地盤，現在調轉槍口打老東家，這劇本堪比外賣版《復仇者聯盟》 。

對于美團出海，國內網友們也是紛紛表示支持，雖然可想而知不會那么容易。

滴滴的“摩的大軍”能翻盤嗎？

當年，滴滴在墨西哥靠“網約車+外賣”組合拳，兩年拿下56%市場。司機油門一擰，后座拉人，后備箱送飯，成本比純外賣平臺低一半。

憑借摩托車配送，滴滴打敗了一眾本土品牌，在當地市場占有率遙遙領先。

但巴西是滴滴的“傷心地”——2019年第一次做外賣，被iFood按在地上摩擦，最后灰溜溜退場。

這次滴滴學乖了，也學美團從二三線滲透，但美團突然官宣入場，滴滴估計連夜開會：“王興你不講武德！”

現在一看美團要來，連夜把已經關停的99Food業務又給復活了！

不過這次滴滴學聰明了，準備用自己70萬網約車司機的優勢來打：白天拉人，晚上送餐，一輛車賺兩份錢！ 網友笑噴了："滴滴想要把巴西人的吃和行一網打盡？"

劉強東：你們演我？

東哥最近正和美團死磕國內外賣，京東傭金降到5%，還放話“全年免傭金” 。

結果美團反手掏10億美金去巴西，東哥怕是后槽牙都咬碎了：“我還在新手村練級，你咋就直接刷BOSS了？”要知道， 劉強東壓根沒考慮過巴西這茬。

業內人士分析說，不是京東不想去，而是巴西市場太難搞，京東在國內的秒送業務剛剛起步，各種技術還沒有成熟，實在是時機不對，鞭長莫及。

終極懸念：10億美元能燒出個未來嗎？

現在最大的問題是：美團這10億美元，到底能不能在巴西燒出一片天？美團在滴滴在巴西勢必要經過一番惡斗，

而iFood也不是吃素的，人家在巴西經營了十幾年，關系網深得很。

而且滴滴這次明顯是有備而來，這場中外外賣大戰，絕對比國內還要精彩！唯一確定的是，巴西人民有福了，可以體會到一段時間外賣收割者的日子！