北京
最近幾年，MPV市場逐漸成為了自主品牌的天下，包括騰勢D9、嵐圖夢想家、傳祺M8等車型大獲成功。作為國內(nèi)知名車企，長城汽車也涉足了MPV領(lǐng)域，推出了魏牌高山系列。前不久，在全新魏牌高山系列發(fā)布會上，長城汽車董事長魏建軍表示“豐田埃爾法是最好的MPV，為了做好全新高山，我們買了五輛埃爾法，只要他出一款我們就買一款”，“我們認真研究了埃爾法的每一處細節(jié)，每一個優(yōu)勢，力求做到完美”。
這并非魏建軍表態(tài)首次向豐田學(xué)習(xí)。在今年的上海車展上，魏建軍前往豐田展臺，看了世極、雷克薩斯LC等車型。有博主采訪魏建軍時提問“我們和豐田的差距，以及技術(shù)優(yōu)勢在哪？”魏建軍回答“繼續(xù)學(xué)習(xí)”。更早之前，在對話新浪財經(jīng)CEO鄧慶旭時，魏建軍直言“國產(chǎn)汽車品質(zhì)提升快，但與日系車比仍有差距”，魏建軍還提出了中國電動汽車無核心技術(shù)的言論，遭到了網(wǎng)友猛烈攻擊。去年9月，在全新哈弗H9的發(fā)布會上，魏建軍再次強調(diào)“我們也得向豐田學(xué)習(xí)，這個我們確實有差距的，我們在追趕”。
早在1998年，魏建軍就曾前往日本豐田汽車總部學(xué)習(xí)，參觀了豐田的精益生產(chǎn)方式。2025年第一季度，長城汽車實現(xiàn)營業(yè)收入400.19億元，同比下滑6.63%；歸屬于上市公司股東的凈利潤17.51億元，同比下滑45.60%；扣非歸母凈利潤14.69億元，同比下滑27.12%。
本文源自金融界汽車
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