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日前，啟東市交通運輸局發布《沿海高鐵新通道啟東段（含過江段）規劃研究項目市場詢價公告》， 南通與上海籌劃新增全新過江通道。

根據公告內容，沿海通道是中長期鐵路網規劃的“八縱八橫”高鐵主通道之一，是我國里程最長、段落構成最為復雜的高鐵主通道之一。《“十四五”現代綜合交通體系發展規劃》、《“十四五”鐵路發展規劃》提出加強出疆入藏、沿江、沿海、沿邊、西部陸海新通道等戰略骨干通道建設，其中，提出要升級沿海通道，提高鐵路通道能力。《國家綜合立體交通網規劃綱要》提出構建“6條主軸、7條走廊、8條通道”的高效率國家綜合立體交通網主骨架。6主軸的京津冀-長三角主軸路徑1起于北京，經天津、滄州、青島至杭州，江蘇沿海通道也是京津冀-長三角主軸的重要組成部分。

目前沿海高鐵南通至上海段利用滬蘇通鐵路，設計速度為200km/h，兼顧貨運功能，是沿海通道唯一整體標準低、徑路單一、路網韌性不足區段。加快沿海高鐵新通道上海至啟東段，對構建貫通沿海的高標準鐵路，增強路網韌性，進一步提升沿海戰略骨干通道運輸品質和質量，促進江蘇沿海地區深度融入長三角一體化意義重大。

主要研究內容

1.項目在區域路網的意義和作用；

2.項目的功能定位和建設必要性；

3.運量預測；

4.建設方案研究：重點是過江通道方案（啟東段線站位和設站方案）、引入上海樞紐方案。

5.主要技術標準和運輸組織；

6.投資預估算；

7.項目資金籌措方案及經濟效益分析。

研究目標

根據國家最新政策和軌道交通發展指導要求，以及國家鐵路網、長三角地區、江蘇省軌道交通等相關上位規劃最新情況，分析研究沿海通道發展戰略、建設方案等內容，用于指導沿海高鐵新通道啟東段的規劃建設。

4月30日，南通市交通公共事業發展中心發布2025年4月份招標計劃（第二批），招標的內容包含了兩大項目，分別為滬通城際鐵路方案研究（含如通蘇湖城際鐵路太倉聯絡線方案研究）南通市中長期鐵路發展研究（含鐵路二級物流基地選址、沿海高鐵新通道方案研究），具體內容如下：

招標計劃一

項目名稱：滬通城際鐵路方案研究（含如通蘇湖城際鐵路太倉聯絡線方案研究）

項目概況：招標內容包括滬通城際鐵路方案深化研究、如通蘇湖城際鐵路太倉聯絡線方案研究、鐵路聯絡線規劃建設政策研究。

招標方式：公開招標

招標項目估算價（萬元）：80

預計招標時間：2025年5月

招標計劃二

項目名稱：南通市中長期鐵路發展研究（含鐵路二級物流基地選址、沿海高鐵新通道方案研究）

項目概況：招標內容包括南通市中長期鐵路發展研究、南通市“十五五”鐵路發展規劃研究、南通地區鐵路貨運二級物流基地規劃選址研究、沿海高鐵新通道南通段方案研究。

招標方式：公開招標

招標項目估算價（萬元）：150

預計招標時間：2025年5月

滬通城際鐵路

根據此前相關規劃方案及披露的資料， 滬通城際項目起自上海寶山站，利用瀏河口通道過江，過崇明后與北沿江高鐵共通道過江，隨后沿寧啟鐵路向西，下穿南通新機場后折向南通站。滬通城際線路全長約155km，設計速度目標值為250km/h。

目前北沿江高鐵正在建設中，其中在啟東西站、海門北站、南通站的預留線路中都明確包含了滬通城際，尤其是在海門北站的平面布置示意圖中，滬通城際和如通蘇湖合場布置，車場規模為雙島六線。

如通蘇湖城鐵

如通蘇湖城鐵是被列入國家發改委《長江三角洲地區多層次軌道交通規劃》的工程，起自如東，經通州、海門、常熟、吳江、南潯、湖州至長興，全長290公里，擬設站31座，等級為都市圈城際鐵路。

目前，如通蘇湖城際鐵路（南潯至長興段）正在緊張建設之中，如通蘇湖城際鐵路如東至蘇州北站（含南通支線）工程可行性研究正在進行中，仍需耐心等待。

項目建成后，將串聯長三角地區沿海、沿江、滬寧三大發展帶，助力構建長三角1至1.5小時城際交通圈，提升區域基礎設施互聯互通水平。

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