撐不住了，第二大運營商收購第一！

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國外媒體近日報道稱，世界排名第二的歐洲通信衛星運營商歐洲衛星公司宣布，將以31億美元的價格收購競爭對手、世界排名第一的美國衛星運營商國際通信衛星公司。兩巨頭并購，可能給衛星通信行業帶來怎樣的影響呢？

一、應對低軌大規模星座挑戰

歐洲衛星公司成立于1985年，總部位于盧森堡，運營著地球同步軌道和中地球軌道的70顆通信衛星，服務范圍覆蓋歐洲、非洲、亞洲、美洲等地，支持電視廣播、互聯網接入、數據傳輸，以及企業和政府的關鍵通信需求。

國際通信衛星公司創立于1964年，最初為政府間組織，2001年私有化后，成為世界最大的衛星服務公司。其目前運營著近百顆地球同步軌道通信衛星，面向全球提供廣播電視傳輸、航空海事通信、政府及軍事通信等服務。

地球靜止軌道商業通信衛星運營曾經是航天產業中收入最高的部分。近幾年來，隨著傳統電視直播業務持續下滑，衛星寬帶業務穩步增長，尤其是“星鏈”等低軌星座大規模部署，衛星通信產業格局受到劇烈沖擊，傳統運營商開始承受越來越大的壓力。

為應對低軌星座日益激烈的競爭，行業頭部衛星運營商積極尋求能力轉型，通過兼并重組進行業務整合布局，探索新發展戰略。

歐洲衛星公司與國際通信衛星公司合并后，歐洲衛星公司將擁有超過100顆地球靜止軌道衛星和26顆中地球軌道衛星，大幅提升容量，并整合國際通信衛星公司的頻譜資源、地面站設施及客戶網絡，包括其在航空、海事等垂直領域的高價值客戶資源，彌補移動通信市場方面的短板，增強對終端設備制造商和下游服務商的議價權。

與此同時，歐洲衛星公司等傳統運營商著力發展多軌道通信解決方案，推動多星座聯合組網，集成高軌衛星全覆蓋、持續連接和中低軌衛星大容量、低延遲優勢，為航空、海事用戶提供高速率、大帶寬網絡服務。它們還對標“星鏈”單一解決方案，為用戶提供更安全、更高速、低延遲和低成本的通信服務,提高整體競爭能力和話語權。

二、衛通行業面臨變革

隨著低軌大規模星座建設，全球衛星通信容量大幅增加，利潤率不斷下降，通信星座建設正向多極化、體系化發展格局演進。隨著應用需求的持續釋放，市場競爭愈發激烈，產業合作也更加廣泛。

巨頭并購將帶來多方面影響。首先是行業格局集中化，市場進一步向少數多軌道巨頭集中。小型衛星運營商和小型服務提供商越來越難以與擁有更多帶寬和集成服務的大公司競爭。

其次，通信衛星的研制和業務體系都在發生重大轉變。低軌大規模星座興起，促使衛星制造流程趨向標準化、集成化、模塊化與自動化，衛星設計從高精尖工藝品轉變為大眾消費品。這種轉變要求衛星制造商采用更加靈活、高效的生產方式，以降低成本并提高生產效率，并且要構建完備的供應鏈體系，保障原材料、元器件、部組件等及時穩定供應，匹配實際生產需求，確保按時交付。

再次，衛星業務體系從單一軌道和用途向多元化、綜合化發展，用戶需求和市場導向更加重要。隨著寬帶業務增長，傳統視頻直播市場萎縮，用戶習慣正在從電視直播向互聯網娛樂轉變，對高速、低延遲衛星互聯網服務的需求日益增長，尤其是在偏遠地區和地面網絡覆蓋不足的區域。衛星運營商要深刻了解需求和應用場景的變化，為用戶提供高質量服務。

在應用市場方面，衛星運營商正從傳統的行業用戶向下游服務拓展。衛星運營商通過與地面運營商合作，發展手機直連衛星等新興業務，擴展潛在用戶群體；通過獲取更多地區的許可，擴大服務范圍，增加用戶規模。

在激烈的市場競爭下，衛星運營商從技術、服務和用戶體驗等多個層面進行深入融合創新，通過提供覆蓋全球的無縫通信服務，滿足用戶在不同場景下的需求。用戶將獲得更優質的通信服務，而軍事、應急通信等領域有望率先受益于新的變化。

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作者@好5G ：資深分析師｜特約撰稿人｜新媒體專欄作者｜手機評測專家

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