北京
海外博主“James Stephenson”在社交平臺(tái)上分享一組數(shù)據(jù)，統(tǒng)計(jì)了每輛車行駛1.2萬英里（約1.9萬公里）的事故率：駕駛普通車輛時(shí)，平均每1000名駕駛者中有超過17人會(huì)遭遇交通事故；而駕駛開啟輔助駕駛功能的特斯拉，讓事故率大幅度降低，平均每1000人中僅有不到2人發(fā)生事故。
特斯拉輔助駕駛之所以能夠大幅度降低事故發(fā)生的概率，得益于其強(qiáng)大的端到端模型的計(jì)算能力。行業(yè)人士“Ray”分享了不同頭部企業(yè)之間的算力對(duì)比圖，“特斯拉輔助駕駛的算力水平每年持續(xù)升高，今年更是達(dá)到了100EFLOPS，其他企業(yè)的算力水平最高僅有8.1EFLOPS。可以說，特斯拉的計(jì)算能力是其他單個(gè)企業(yè)算力的10倍以上，更是達(dá)到了其他企業(yè)算力總和的3倍之多。”
在行業(yè)人士看來，特斯拉輔助駕駛正持續(xù)展現(xiàn)出超越傳統(tǒng)交通工具的社會(huì)價(jià)值：不僅為殘障人士及其他失去駕駛能力的群體提供了可靠的出行解決方案，更是重新定義了大眾對(duì)“駕駛”的傳統(tǒng)認(rèn)知。正如特斯拉在海外官方平臺(tái)所說：“手動(dòng)駕駛最終將成為一種愛好，就像騎馬從最初的交通方式轉(zhuǎn)變?yōu)樾蓍e娛樂那樣。”
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