這年頭真是活久了什么稀罕事都能看到。這兩天我上網的時候刷到一篇訪談報道，原始信源是比利時的HLN新聞網（Het Laatste Nieuws，又名《最新消息報》），HLN是比利時的主流媒體、比利時發行量最大的報紙之一，同時還運營著在比利時頗受歡迎的社媒新聞賬號。它們在當地時間4月20日采訪了一位名叫約翰·林（John Lin）的荷蘭籍華裔人士，這個約翰·林自稱是一位中國觀察家，雙方從川普的關稅戰聊到中國的電動車，從中美的大國博弈聊到今天的中國何以如此光彩照人。

雖說這篇訪談報道對華仍有一些刻板印象，但總體而言還算比較理想公允，我覺得應該可以比較客觀地反映出現如今歐盟內部一些人，尤其是普羅大眾對于中國、對于美國，以及對于歐洲自身的心態變化。我對HLN的荷蘭語原文報道進行了編譯整理，大家不妨看看。

獨家報道：《為何川普不應低估中國？中國觀察家稱，“如今的上海已然堪比紐約，但比紐約更為現代發達”》

以強硬對強硬。每當美國在當前的貿易戰中發起攻擊時，中國都會以同等甚至更強的力度回擊。例如，中國政府在最近一周內罕見地限制稀土出口，并禁止國內航空公司購買美國波音飛機。如果川普認為他可以迅速地“馴服中國龍”，那他就大錯特錯了。荷蘭的華裔中國觀察家約翰·林也認同這一觀點。作為一位商業人士，他頻繁往返于比利時商業論壇和荷蘭TED演講，向西方闡釋中國的經濟實力——當今中國的實力之強，遠超西方人想象。

• “中國政府在貿易戰中的堅決態度是否讓你感到驚訝？”

“完全不。中國政府曾莊嚴宣誓，絕不再重蹈‘百年國恥’的覆轍。從1839年鴉片戰爭到二戰結束，中國屢次成為外國勢力的棋子——從英國到日本。這種歷史創傷至今仍在發酵。當美國副總統萬斯稱中國人為‘鄉巴佬’時，這種侮辱深深刺痛了所有中國人。因此，中國如今要求被世界——尤其是美國——視為平等的伙伴。請別誤解：中國人民已做好準備，愿意承受一定代價，前提是能對美國造成同等打擊。”

• “你覺得西方是否仍然低估了中國？”

“確實如此。我認為普通西方人尚未意識到中國過去25年的巨變。首先，中國的極端貧困已基本消除。在‘中國制造’的口號下，政府不僅將中國打造成‘世界工廠’，還創造了大量就業崗位。為填補這些崗位，教育投入大幅增加。即使在底層，文盲率也幾乎清零。同時，女性勞動力參與度顯著提升。隨著高薪崗位增多，中國中產階級的規模在過去25年里迅速擴大。”

• “比亞迪宣稱他們擁有12.2萬名工程師，接近寶馬全球員工總數，這說明了什么？”

“不止比亞迪，華為、阿里等中國企業同樣擁有數萬名工程師。中國每年畢業的理工科學生的數量超過全球總和。這是一項巨大的優勢——匯聚了如此之多的人才，顯然能夠加速研發和創新。此外，中國政治高層幾乎全為技術出身，在追求技術飛躍的進程中，這種背景至關重要。中國已揮手告別了昔日的‘山寨’時代，轉而全力創新。再加之中國人勤奮、隱忍的文化特質，以及日益增強的民族自豪感，在過去，中國的高新人才多以加入外企為榮，而現在則是比亞迪和華為等本土企業更吃香。”

• “你最近一次去中國是什么時候？”

“今年2月，下周我將再去一次上海。上海擁有3000萬人口，其城市變化之快，足以讓那些許久未曾踏足者發出陣陣驚嘆。毫不夸張地說，上海已完全足以媲美紐約，甚至可以說還更為現代——這里遍布精品咖啡店、潮流餐廳和體驗式商鋪。地鐵網絡高效便捷，街道整潔，半數車輛均為電動車，充電樁遍布每個角落。而在5年以前，上海街頭的電動車還寥寥無幾。這種轉型速度之快是西方難以企及的：中國僅用了短短數年的時間，便完成了從實體購物到線上購物、從現金支付到移動支付、從燃油汽車到電動汽車的跨越式進步。”

• “比亞迪計劃到2030年在歐洲銷售100萬輛汽車，您覺得這一目標能實現嗎？”

“很有可能。在短短4年之內，比亞迪在中國的汽車銷量就從年均40萬輛飆升到了400萬輛，即便不考慮政府補貼，這一增速也堪稱驚人。其產品覆蓋全市場：最便宜車型僅6.6萬元，續航里程達到了300公里；其高端車型‘騰勢’已對標奧迪、寶馬，甚至能自動側方停車。由于自主生產電池等核心部件，比亞迪同時還擁有靈活的定價權。同時，政府與企業協同布局海外鋰礦，確保供應鏈自主。”

• “中國在哪些領域領先全球？”

“科技、電動車和電商，中國在這些領域至少領先全球5到10年。在上海，我曾在深夜通過外賣軟件，在短短20分鐘內就收了半拉西瓜。即便是中國的街邊小店，現在也接入了在線訂購系統。我人在中國的85歲祖母每天都要收5個快遞，她總和我說：‘退休后沒事干，一天天凈顧著剁手了’。14億人口的龐大內需支撐著中國經濟，但中國仍需歐洲等海外市場。”

• “中國是否還存在短板？”

“農業和芯片是中國的兩大短板。中國的農業技術仍落后西方10年，半數食品仍依賴進口。不過，中國政府正積極引進荷蘭、法國等國的農業技術，并大力推動自動化。中國的芯片產業落后西方5到7年，但現在中國已在相關領域投入了3000億元進行攻關。憑借工程師數量優勢，中國在芯片領域取得突破只是時間問題。而一旦獲得領先地位，中國絕不會讓技術主導權旁落他人。”

• “你覺得中國會在這場關稅戰、貿易戰中向川普妥協嗎？”

“絕不會。中國政府已表明了他們的態——奉陪到底，直至美國給予中國應有的尊重。在中華文化中，‘丟臉’是一件堪稱‘災難’的事情。如果向川普讓步，14億中國人將感到臉面無光——而這恰恰是中國政府最不愿看到的事情。”

除了HLN這則訪談報道本身之外，它評論區里歐洲讀者留言也很有意思：

“中國在電動車領域已實現全球領跑，產品檔次今非昔比。我的下一輛汽車肯定是中國電動車沒跑了。”

“難得看到一篇客觀剖析全球技術格局的文章。我們不站隊任何陣營，但必須從中吸取經驗。”

“中國人的韌性和適應力遠勝美國人，尤其在數字化與科技研發上已形成代差。川普政府如此打壓科研教育，只會讓美國加速掉隊。”

“眼看中國崛起、歐洲停滯，難道只有我憂心忡忡？我們的繁榮正悄然流逝，卻仍在袖手旁觀！”

“西歐最大的失誤就是長期盲從美國。若早與中俄建立良性關系，何至于陷入今日困局？某些政客的短視，恐將讓全民承受貧困代價。”

“歐洲該放下對‘20年前領跑者’（美國）的執念，向當下真正的技術先鋒——中國虛心學習。人家坐擁14億人口的龐大內需市場，根本無需依賴外部。”

“啥也別說了，我的下一輛車肯定就買小鵬G6了。”

“我家里有朋友好友在中國已經生活了多年了，那里無論社會治安還是民生便利都遠超西方，科技應用更是領先10年不止。”

“寡言實干，方為領導；嘩眾取寵，多是小丑——這屆歐洲政客應該好好品一品這句話。”

“當經濟崩盤時，極端主義便會叩門。看看希特勒時代的德國，歷史可別重演。”

“我雖然對東歐集團無感，但不得不承認，今天的中國確實令人大為改觀——我甚至開始覺得，中國人比美國人更討人喜歡了！”

“樂見看見中歐走近，或者說，‘中國帶著歐洲走’才更貼切？無論如何，和平共榮才是正道啊。”

“此文堪稱人間清醒！歐盟真該多推這類深度分析。我們還有一些優質的高校資源，抓緊發力，亡羊補牢，為時未晚。”

“這可真稀罕，這個頻道向來不算親華，但這篇報道卻意外客觀。”

“拜登政府時期搞的那個對華‘全面脫鉤’政策簡直荒唐！三十年河東，三十年河西，過去我們給中國當先生，現在該輪到我們求人家收我們做學生了。”

“對中國的低估，毫無疑問是川普職業生涯中最慘痛的失誤。”

“美歐和中國的差距正在持續拉大，或許我們該把目光轉向下一個潛在超級大國？你們看印度怎么樣？”

小地瓜上有一位IP定位在比利時的網友開玩笑說，他看了十幾年的HLN新聞，第一次見它們夸中國。還有這條新聞的評論區，這要換作是以前，涉華新聞的讀者留言，10條里有9條都是罵中國的。現在風水輪流轉了，中國突然就成了這些歐洲人口中的“屠龍勇者”“全村希望”和“文明之光”。

如他所言，這確實是件頂稀罕的事。因為HLN的讀者評論可都是編輯審核之后才能發布出來的，它能讓你看到這樣的評論，本就反映出了在美國關稅戰的大背景下，這家媒體在中美之爭這個議題上的立場傾向。說白了，這回好些歐洲媒體和歐洲人真是被川普政府的丑陋嘴臉給傷到了，要不然也不至于這么明目張膽地“抬中貶美”。

也不知道是為什么，這些歐洲人的評論區留言，讓我不由得回想起美國網紅“甲亢哥”在河南拜師學武的那段經歷，尤其是當他被棍子給掄得滿地打滾，最后中國武師梁小龍出來安慰他、開導他時說的那番哲理名言：

It's pain, but it's life.

It's pain, but it's Shaolin.

It's pain, but it's kung-fu.

It's pain, it's you.

這四句遣詞造句樸實無華到不能再樸實無華的英文排比句，把當時正在追甲亢哥直播的很多老外觀眾都給看得一愣一愣的。“看看，這個不就叫專業咯”“大師說得太對了！”“對對對！就是這個味兒！星戰里的尤達大師說話也是這個調調，看來甲亢哥這師傅沒拜錯！”

后來有國內樂子人看到這些老外的評論，靈機一動，對梁小龍那四句英語進行了一番加工潤色，最后中譯英再譯中出來的版本，你別說，還真有點那個意思：

痛者，生也。

痛者，禪也。

痛者，武也。

痛者，汝也。

為什么老外會覺得梁小龍那番話說得如此有水平呢？我覺得他們在接收信息的時候估計就是把原話按照這個意思來理解了。

然而說來有趣的是，根據梁小龍后來接受采訪時的說法，他的英語并不好，“我上大學就掛過唯一的一科就是英語”，如今的英文水平是在教外國友人的過程中慢慢練出來的。用詞簡單并非故作高深，而是為了方便交流。

但不管梁小龍是否說者有心，總之他這一席話都為很多老外打開了任督二脈。大道至簡，悟往往就是伴隨著痛的。歷經大苦大難，方能大徹大悟。

人教人總教不會，事兒教人一教就會。很多歐洲人如今之所以對華印象改觀，其中一個很重要的原因，我想就是他們確實是被川普的關稅大棒給打疼了，這新洋悟運動是非開啟不可了。歐洲人現在已經有那個意識了，不管接下來是“西學為體，中學為用”也好，還是“師華長技以制美”也罷，歐洲必須得作出點改變，拒絕擁抱變革，最后的下場就是被掃進歷史的垃圾堆里。晚清垮則垮矣，靠著洋務運動好歹還續了幾十年的國祚。如果歐洲放著新洋悟運動不搞，到頭來的結局怕不是連晚清都不如。

當然，光只是嘴上說“大師我悟了”是不夠的，夸夸其談成不了新洋悟運動，歐洲應該身體力行。比如電信市場和汽車市場，該開放盡早開放，不要老念閉關鎖國那套開歷史倒車的舊經，而是要大力擁抱來自東方的新時代文明。擁抱文明的過程肯定是會有點痛的，如果諸位的電信企業和汽車企業因為被華為跟比亞迪揍得鼻青臉腫就想著放棄了，不妨回想一下梁師傅對甲亢哥的諄諄教誨。如果換作是我去開導歐洲人，那我就會這么和他/她說：

It's pain, but it's life.

It's pain, but it's developing.

It's pain, but it's China.

It's pain, it's you.