隨著小米YU7即將上市，關(guān)于新車(chē)的消息也是越來(lái)越多。有意思的是，小米YU7還沒(méi)上市，更不要提交付，網(wǎng)上居然有小米YU7的負(fù)面消息，也是沒(méi)誰(shuí)了。這不禁讓我想到，有車(chē)主吐槽小米SU7（參數(shù)丨圖片）發(fā)動(dòng)機(jī)需要散熱，反正我是服了。言歸正傳，今天咱們主要聊一聊小米YU7賣(mài)多少才能成為爆款，以及這輛車(chē)上市后的月銷(xiāo)量到底能到什么程度？

先說(shuō)價(jià)格，如果沒(méi)有小米SU7以及這段時(shí)間的爭(zhēng)議，我覺(jué)得小米YU7的定價(jià)基本上和特斯拉Model Y五五開(kāi)，也就是起步價(jià)很可能是25.99萬(wàn)。但是從目前小米汽車(chē)的口碑和市場(chǎng)表現(xiàn)來(lái)說(shuō)，小米YU7的起步價(jià)大概率會(huì)是22.99萬(wàn)或者23.99萬(wàn)。

至于一些小伙伴說(shuō)，小米YU7賣(mài)多少才能成為爆款？只要這款車(chē)的起步價(jià)不比特斯拉Model Y高，我覺(jué)得它的銷(xiāo)量都不用愁。別不服氣，看一看小米SU7現(xiàn)在都周銷(xiāo)量、月銷(xiāo)量，你就明白我為什么這么說(shuō)了。

有小伙伴可能好奇，小米YU7上市后，這輛新車(chē)的銷(xiāo)量能否和小米SU7一樣高。講真，有網(wǎng)友說(shuō)的月銷(xiāo)量破3萬(wàn)，我覺(jué)得是很輕松的事情，估計(jì)雷總又要欠一屁股車(chē)了。要知道小米YU7可是SUV，是更符合消費(fèi)者家用需求的產(chǎn)品。如果說(shuō)當(dāng)初買(mǎi)小米SU7是為了好看，那么小米YU7則收割的是在意實(shí)用性的消費(fèi)者。

當(dāng)然，市場(chǎng)上的同類(lèi)產(chǎn)品不少，憑什么說(shuō)小米YU7就能賣(mài)爆呢？答案可以從兩方面來(lái)說(shuō)，一方面是小米汽車(chē)的熱度，這點(diǎn)就和當(dāng)初小米SU7一樣，品牌影響力讓這輛新車(chē)的銷(xiāo)量不會(huì)差，甚至比大多數(shù)品牌要高，不然也不會(huì)有網(wǎng)友說(shuō)，國(guó)產(chǎn)新能源SUV銷(xiāo)量能否超越Model Y，就看小米YU7了；另一方面則是小米YU7的可玩性，很多小伙伴可能會(huì)說(shuō)，SUV不是要看實(shí)用性嗎？講真，關(guān)于這一點(diǎn)我覺(jué)得自主品牌都做得不錯(cuò)，但會(huì)玩、能玩的品牌不多，小米汽車(chē)算一個(gè)。

整體來(lái)說(shuō)，市場(chǎng)上可選擇的純電SUV產(chǎn)品不少，但有顏值、有配置，舒適性和價(jià)格還都合適的產(chǎn)品可不多。相比之下，小米YU7反而變得較有競(jìng)爭(zhēng)力。最后，大家覺(jué)得小米YU7賣(mài)多少錢(qián)比較合適呢？