據(jù)環(huán)球時(shí)報(bào)報(bào)道，“起重機(jī)關(guān)稅將使美國港口損失67億美元。”彭博社近日報(bào)道稱，代表全美81個(gè)港口的美國港務(wù)局協(xié)會(huì)表示，對中國制造的起重機(jī)征收進(jìn)口關(guān)稅可能會(huì)使美國損失近67億美元，并抑制基礎(chǔ)設(shè)施的投資升級。該協(xié)會(huì)首席執(zhí)行官加里·戴維斯日前在華盛頓舉行的聽證會(huì)上，針對美國貿(mào)易代表辦公室對中國制造的岸橋（STS）起重機(jī)征收100%關(guān)稅的提案提出反對意見。他敦促美國貿(mào)易代表辦公室豁免已下單采購的起重機(jī)關(guān)稅，因?yàn)檫@部分關(guān)稅將高達(dá)18億美元。

特朗普（資料圖）

不過話又說回來，特朗普對中國港口起重機(jī)等產(chǎn)品加征高額關(guān)稅，最受傷害的還是美國自己。因?yàn)槌酥袊髽I(yè)外，全球能夠提供重型港口起重機(jī)的還有3家，分別是日本三井、歐洲的科尼和利勃海爾。但這三家公司的港口起重機(jī)產(chǎn)量，根本滿足不了快速增長的全球市場需求。這也是美國港務(wù)局協(xié)會(huì)對此表示反對的原因所在，因?yàn)樘乩势照诱麝P(guān)稅，最先受損的將會(huì)是他們。

特朗普政府這次對華起重機(jī)加征重稅，跟此前對中國擁有、經(jīng)營和建造的船舶，征收高額港口費(fèi)目的是一樣的，就是要重振美國重工業(yè)。但是問題在于，近期中美達(dá)成了關(guān)稅共識，雙方互相削減關(guān)稅，為接下來的貿(mào)易磋商提供良好的氛圍。這才過去幾天，美國又要對中國加稅了，這還能不能談了呢？事實(shí)上，前兩天特朗普總統(tǒng)還傳出風(fēng)聲，說想要訪華當(dāng)面與中方談貿(mào)易問題。

結(jié)束對中東三國的訪問，手握數(shù)千億美元協(xié)議的美國總統(tǒng)特朗普“飄了”。在日前播出的福克斯新聞節(jié)目中，特朗普一頓吹噓稱，這些國家曾被中國極力拉攏，打算靠攏中國，但這種情況不會(huì)發(fā)生了。他“確信”自己已經(jīng)改變了這一局面。特朗普在采訪中多次提到了中國。當(dāng)被問及是否希望訪問中國時(shí)，特朗普回答：“我當(dāng)然愿意。”他補(bǔ)充道，中美關(guān)系“至關(guān)重要”。

特朗普（資料圖）

顯然，中美休戰(zhàn)給特朗普帶來了迷之自信，他依舊堅(jiān)持“中國沒有美國市場活不下去”的論調(diào)，在外訪和公開采訪時(shí)都反復(fù)提及，以此來證明自己帶領(lǐng)美國取得了“勝利”，并通過繼續(xù)對中國制裁的方式證明自己沒有輸?shù)絷P(guān)稅戰(zhàn)。但特朗普沒想到的是，距離他喊話已經(jīng)過去了整整4天，中國依舊是“已讀不回”的態(tài)度，讓特朗普好不尷尬。對此外界也并不意外，畢竟特朗普上臺(tái)4個(gè)月以來，大部分喊話都是“滿嘴跑火車”，國家政策更是朝令夕改，所以他說的話三分可信度都沒有。

就在特朗普還在幻想收到中方邀請函的美夢時(shí)，中方直接給他澆下了一盆冷水。根據(jù)商務(wù)部發(fā)布的消息，對原產(chǎn)于美國、歐盟、臺(tái)灣地區(qū)和日本的進(jìn)口共聚聚甲醛征收反傾銷稅，相關(guān)舉措即刻起生效。其中美企的稅率最高，達(dá)到74.9%，歐盟和日本相對較低一些，分別是25%和35%。商務(wù)部這一舉措，不僅是對相關(guān)國家和地區(qū)的精準(zhǔn)敲打，更是對其他國家敲響的警鐘。任何侵害中方利益的行為，都將遭到中方的反制，中方的反制雖遲但到，這就是中方明確的立場和態(tài)度。

特朗普（資料圖）

對中國來說，現(xiàn)在是主場，主動(dòng)權(quán)在我們手里。中方既不怕談，也不怕拖，更不怕硬，我們可以一步一步推進(jìn)自己的戰(zhàn)略節(jié)奏，不急于求成，也不會(huì)被人牽著鼻子走。毋庸置疑的是，這幾年的貿(mào)易戰(zhàn)已經(jīng)教會(huì)中國很多，我們不再幻想美方突然轉(zhuǎn)變立場，而是靠自己筑牢底盤，掌握主動(dòng)，正如商務(wù)部發(fā)言人所說：“談，要有誠意；打，我們奉陪到底”。特朗普若真想打破僵局，唯有放棄施壓思維，兌現(xiàn)取消關(guān)稅等承諾。否則，再飛多少次，也換不來真正的“通關(guān)許可”。