中國設(shè)計登陸時尚設(shè)計之都米蘭，此次吉利銀河M9的亮相，或許已經(jīng)超越了產(chǎn)品本身。

5月22日，吉利銀河旗下AI科技大六座旗艦SUV吉利銀河M9，在意大利米蘭迎來全球首秀。據(jù)悉，吉利銀河M9集結(jié)全球『設(shè)計夢之隊』頂尖智慧，造型設(shè)計由中歐團隊深度跨國合作打造，巧妙將中國設(shè)計和全球?qū)徝老嗳诤稀?/p>

中國設(shè)計如何走向全球舞臺？

在上海車展期間，我們逐漸發(fā)現(xiàn)，中國汽車工業(yè)發(fā)展之迅速，除了我們正確地選擇了新能源變革的快車道，更讓人欣喜的是，中國企業(yè)的部分汽車設(shè)計，也逐步得到了海外市場的認可。

從早期的臨摹，到邀請外援，到突破創(chuàng)新。中國設(shè)計，正走出一條屬于自己的大道（參數(shù)丨圖片）。而其中的佼佼者便是吉利。

吉利始終堅持『中國設(shè)計，全球?qū)徝馈?，在中國上海、中國寧波、意大利米蘭、瑞典哥德堡、英國考文垂建立了全球五大設(shè)計中心，將汽車設(shè)計的全球視野與中國智慧相融合。

更重要的是，吉利的設(shè)計并非一味地被全球?qū)徝蓝♂?，反而更加根植于中華文化和品牌內(nèi)核，將『中國文化底蘊』融入到產(chǎn)品設(shè)計中，為世界舞臺帶來極具中國韻味的設(shè)計新視角。

本次在吉利銀河M9上，我們會發(fā)現(xiàn)，吉利銀河的漣漪美學得到了再次的進化。

在外觀設(shè)計方面，吉利銀河M9呈現(xiàn)出挺闊端正、大氣磅礴的整車姿態(tài)，超過5.2米的車長，近2米的車寬，以及1.8的高個頭，以挺拔威嚴的姿態(tài)塑造百萬級豪華車型的氣場。值得注意的是1:1.2的車窗車身比，傳遞出『坦蕩敞亮』的大氣之美。

此外，吉利銀河M9 『星漢漣漪』貫穿燈設(shè)計，構(gòu)建出雙層星空，象征著為用戶點亮環(huán)抱全球的璀璨銀河。而『旭日東升』尾燈設(shè)計更是蘊藏獨特的意境之美，協(xié)同漣漪燈語的律動，盡顯豪華科技。

而吉利銀河M9的內(nèi)飾，堪稱中式美學的完美融入。整體以『三進三出』的大宅設(shè)計思路，將『中式移動空間』發(fā)揮到了極致。

何為『三進三出』？

『一進』，中式建筑的一大特點就是一進前廳即要有排面。吉利銀河M9采用了30寸超大一體式天際屏，一眼就能有較強的視覺沖擊，同時又能滿足智能交互需求。此外，同級獨有的主動側(cè)翼支撐、四向自適應(yīng)腰托、16點按摩與通風功能的主駕專屬舒適配置。

『二進』，進得大宅，即是會客的中院，那必須要寬敞。吉利銀河M9采用了1.1米高度的二排門洞，內(nèi)艙挑高更是達到了1.3米，而5.17平米『超寬適』車內(nèi)面積，給到『挺直腰桿，一步入座』的尊貴感。

『三進』，相較于『偽六座』，吉利銀河M9的『后堂』則以越級空間邏輯，打造了『全尺寸第三排』，此外，二三排通鋪『純平地板』設(shè)計，180毫米同級最寬車內(nèi)走廊，讓乘客無需爬坡，彎腰，鉆進第三排。同級最優(yōu)三排頭部、膝部空間，同級最寬適『豪華大沙發(fā)』。

當然，吉利銀河M9除了中式的空間構(gòu)造設(shè)計，在細節(jié)上亦是亮點頗多。

比如被吉利歐洲『洋女婿』設(shè)計師稱為「勃朗峰舷窗」的三排舷窗設(shè)計，擁有0.15平米超大面積，讓三排的用戶，也能隨時隨地一覽4800米的歐洲巔峰全貌。

此外，『背軟坐彈』的中國椅更是讓舒適唾手可得。主駕駛位高扶手臺設(shè)計，帶來沉肩墜肘的舒適坐姿。采用11層座椅結(jié)構(gòu)，尤其是同級最厚20mm舒適性慢回彈海綿層，搭配寬度530毫米，厚度12毫米的舒適座墊，帶來背軟坐彈的坐感。

值得注意的是，主駕最高配備了16點背臀雙分區(qū)點位按摩、主動側(cè)翼支撐。一二排皆提供按摩、通風加熱、四向自適應(yīng)腰托、副駕女王座椅。同時，全車座椅配備石墨烯理療加熱功能，頂級配置讓豪華舒適觸手可得。

全球設(shè)計、恢弘姿態(tài)立『大氣標桿』，三進大宅、奢享六座創(chuàng)『空間標桿』，這便是吉利銀河M9讓中國汽車設(shè)計走向世界給出的響亮答案。

如何讓世界感受中國汽車帶來的驚喜？

中國設(shè)計走向了世界的舞臺，但這并非吉利銀河M9帶來的全部。作為吉利基于AI架構(gòu)打造的首款大六座旗艦SUV， AI數(shù)字底盤、全新一代AI智能座艙、AI云動力2.0大模型以及千里浩瀚H5智能安全輔助駕駛系統(tǒng)等成為了吉利帶給米蘭另一份驚喜。

在AI數(shù)字底盤方面，吉利銀河M9首發(fā)量產(chǎn)鎂合金殼體雙輪邊電機和同級領(lǐng)先的雙腔閉式空氣懸架，配合GVMC整車動態(tài)控制系統(tǒng)，突破車身動態(tài)控制的性能極限，通過吉利自研G-TCS智能防滑控制系統(tǒng)，輕松應(yīng)對復(fù)雜路況，做到直道和彎道全場景爆胎穩(wěn)定控制。此外，路特斯工程的調(diào)校和AI數(shù)字底盤的深度賦能，讓吉利銀河M9擁有了遠超同級的駕控體驗。

其次，吉利獨有的AI云動力2.0大模型，配合全新一代雷神EM-P超級電混，使得大型SUV百公里饋電油耗邁入4L時代。據(jù)悉，雷神EM-P超級電混匹配獨立三電機，百公里加速僅4.5秒。同時，吉利銀河M9搭載的AI云動力2.0，能實時感知外部溫度、外部濕度、以及外部海拔和坡度等路況，可以智能調(diào)節(jié)能量管理策略，這也讓吉利銀河M9的百公里饋電油耗僅為4.8L，綜合續(xù)航超1500公里。

而在AI智能座艙方面，吉利銀河M9搭載行業(yè)首發(fā)的『端到端AI語音大模型』，據(jù)悉，該模型突破性實現(xiàn)超自然情感語音交互，以擬人級情感計算為引擎，為用戶提供主動關(guān)懷與陪伴。全球首創(chuàng)的『流動記憶AI大模型』能主動為用戶提供及時、準確的出行建議，真正實現(xiàn)『永久記憶，隨需喚醒』的顛覆性能力。

最后，吉利銀河M9將搭載千里浩瀚H5智能安全輔助駕駛系統(tǒng)，具備全國都可開的無圖NOA，無論機械車位、超窄車位還是斷頭路車位，實現(xiàn)了有位就能停。同時具備同級領(lǐng)先的主動安全能力，AEB最高可實現(xiàn)130 km/h高速剎停；支持G-AES通用障礙物避讓，支持連續(xù)緊急轉(zhuǎn)向避障，在前后存在高風險障礙時，可主動轉(zhuǎn)向脫險，有效防止前后夾擊，實現(xiàn)更智能的主動安全。

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5月22日的發(fā)布會不少，但走出中國，向世界展示中國汽車發(fā)展的，唯有『一個吉利』。此前，我就提到過，若大家想第一時間了解吉利對汽車的理解，不妨可以先看一下吉利銀河品牌旗下產(chǎn)品。

因為，這是一個從第一臺車下線開始，僅用25個月就成為最快達成銷量百萬的新能源品牌。同時也是吉利經(jīng)過近30年的探索與積淀，以『五大造型中心、五大工程研發(fā)中心、五大試驗區(qū)域、五大能源技術(shù)形式、五大AI智能生態(tài)圈』構(gòu)建的全球化戰(zhàn)略體系。

今日今次，吉利銀河M9作為吉利科技的集大成者，在將中國設(shè)計帶入世界視野的同時，又用AI賦能的智能與安全驚艷了米蘭。放眼當下，能同時完成這兩項的車企，還是比較少的。

所以，我們有理由相信，吉利銀河M9將以旗艦之姿迎來百萬銀河新起點，持續(xù)引領(lǐng)吉利銀河價值向上。