上海車展過后，車圈又發(fā)生了一堆事兒，本次節(jié)目的主角工信部出手開始整頓隱藏式門把手（其實(shí)我也挺討厭的），針對此前熱議的“小米SU7（參數(shù)丨圖片） Ultra排位模式功能”和SU7 Ultra碳纖維挖孔機(jī)蓋版車型遭質(zhì)疑事件官方做出了回應(yīng)并致歉，極氪宣布“私有化”退市或與吉利合并。在很長一段時間的沉寂之后，華為帶來了首款鴻蒙系統(tǒng)筆記本，小米則是推出YU7和自研芯片玄戒O1，當(dāng)然還有我們久違的工信部，讓我們來看看接下來有什么值得期待的，本期工信部又帶來了什么新鮮玩意兒。

小鵬P7

如果說G3是小鵬的開山之作，那么P7是見證了這個品牌歷經(jīng)風(fēng)雨的全部過程，算算時間，小鵬P7扛著小鵬品牌的大旗鼎力前行快6個年頭，2019年末小鵬帶著不錯的完成度，新勢力中少有的運(yùn)動轎車定位以及對標(biāo)Model3的智能化驚艷全場，甚至到后期P7i的實(shí)力都屬于廉頗雖老，依舊能打的級別。如今的小鵬穩(wěn)步發(fā)展，是時候?yàn)檫@位老將換新顏了。

全新的小鵬P7從外觀來看極具科幻感，減少線條勾勒主打型面，用官方自己的話說這不是一款概念車，只是把它從未來帶到了現(xiàn)實(shí)。整車前后燈組就是兩個巨大的＞一一一一＜，依舊是小鵬標(biāo)志性的X設(shè)計。熏黑的A柱組成的懸浮車頂以及溜背的車身營造出GT跑車獨(dú)有的優(yōu)雅，小鵬P7標(biāo)志性的剪刀門“鵬翼版”也現(xiàn)身名錄中，年輕人的第一臺原廠剪刀門風(fēng)采未減。整車通過神秘感十足的型面勾勒出賽博風(fēng)拉滿的科技感。車尾是一路下滑到底的線條和勾勒出的尾燈組，最后則是下寬上窄的設(shè)計，從造型而言新款小鵬P7拉滿了辨識度。動力方面，新車提供270千瓦的后置單電機(jī)和綜合437千瓦的雙電機(jī)版本。

AUDI E5 Sportback

奧迪在國內(nèi)打造的全新品牌，全車沒了四個圈轉(zhuǎn)而采用AUDI的英文字母，首款產(chǎn)品是一臺純電動旅行轎車，針對中國市場開發(fā)，基于國內(nèi)平臺打造。外觀方面E5 Sportback還原了AUDI E概念車的設(shè)計，環(huán)形的大燈組和隱藏在上方的遠(yuǎn)近光燈以及AUDI的英文logo讓人一時間察覺不到這是一臺奧迪，車頭設(shè)計極具未來感，車頂配備了一枚激光雷達(dá)。盡管名字是Sportback，但車身結(jié)構(gòu)采用了旅行轎車的線條，車長4米87，軸距2米95，從視覺上而言這臺車都較為緊湊，但整車線條卻十分流暢，車頂線條延續(xù)到后方大幅度下滑，對應(yīng)的是側(cè)窗線條進(jìn)一步上揚(yáng)，形成了源自于獵裝車的獨(dú)特運(yùn)動感。車尾與車頭呼應(yīng)采用了環(huán)形的示廓燈和AUDI標(biāo)志，點(diǎn)亮后帶來的精致感進(jìn)一步坐實(shí)了奧迪燈廠的名號。內(nèi)飾方面擯棄了奧迪一直以來的虛擬座艙，貫穿的大屏營造科技感，門板上層次分明的木板裝飾也營造出精致感。動力方面提供四種不同參數(shù)的動力系統(tǒng)，最高總功率579千瓦。相信上市之后，純電動旅行+獵裝市場又將迎來一位強(qiáng)有力的產(chǎn)品。

騰勢N8L

又一家入局大尺寸SUV雙子星的品牌是騰勢。與N9才用了同樣結(jié)構(gòu)的車身設(shè)計，但在視覺上緊湊了不少，不同的是N8L車頭使用了更復(fù)雜的分體式的燈組以及不同樣式的下方進(jìn)氣口造型。整車長5米2，軸距3075毫米，尾部則是使用了與Z9一樣的修長分體貫穿大燈。車尾標(biāo)上了易三方logo，搭載與N9同款的BYD479ZQA 2.0T發(fā)動機(jī)，也就是說采用與N9同款的架構(gòu)和動力系統(tǒng)，如果能夠在與N9同樣品質(zhì)情況下，將其38.98萬元的起售價進(jìn)一步拉低，或許能成為L8和M8之間又一個不錯的選擇。

沃爾沃XC70

沃爾沃為國內(nèi)市場打造的中大型SUV，SMA架構(gòu)下搭載超級混動架構(gòu)的全新車型。外觀上還是遵循了現(xiàn)在沃爾沃的電氣化雷神之錘設(shè)計理念，封閉式的中網(wǎng)和分體大燈，遠(yuǎn)遠(yuǎn)看去依舊那么的沃爾沃。側(cè)面保持了沃爾沃一如既往的簡潔設(shè)計風(fēng)格，擁有隱藏式的門把手，整車軸距2895毫米。車尾的設(shè)計就比較獨(dú)特了，延續(xù)經(jīng)典縱置布局尾燈的同時進(jìn)一步縮小面積并做貫穿處理。動力方面，從申報的信息來看，將會搭載一臺1.5T的發(fā)動機(jī)，最大功率120千瓦，這臺發(fā)動機(jī)代號BHE15-BFZ，與領(lǐng)克08、07同款型號，也就意味著XC70將會采用與EM-P類似的動力系統(tǒng)。

長安啟源A06

啟源的全新轎車，內(nèi)部代號C390到前幾天才剛剛公布的A06。說他全新吧又不全是，不知道多少人還能想起啟源曾經(jīng)推出過（根本沒上市）換標(biāo)UNI-V插混的A06，曾少量出售過，因?yàn)槎ㄎ恢丿B被砍掉，所以這款A(yù)06如新，的確是一款全新產(chǎn)品。在這款新車上，長安進(jìn)行了重新設(shè)計，采用長安啟源扶光設(shè)計理念，由克勞斯·齊喬拉領(lǐng)銜打造，貫穿式的燈組之上還有一排小燈組，整體線條主打流暢，擁有無邊框車門，隱藏式門把手，無邊框后視鏡以及隱藏式的水切設(shè)計，軸距2922毫米，車尾根據(jù)動力系統(tǒng)和不同標(biāo)上了A06E（純電）和A06R（增程），底盤上這款車型竟然采用了前雙叉臂后五連桿的配方，這可是大哥A07都不具備的配置。，新的A06作為長安SDA全球純電架構(gòu)的首款轎車，具備硬件可插拔，生態(tài)可隨需、場景可編排、系統(tǒng)自進(jìn)化，并將在今年下半年上市。

長安逸動/UNI-V

作為長安多年來最成功的轎車產(chǎn)品，在時代飛速發(fā)展，智能化電氣化占據(jù)絕對流量舞臺的今天，用心做一臺入門的家用轎車難能可貴。新款逸動繼續(xù)沿用了現(xiàn)款逸動或者逸達(dá)無邊界中網(wǎng)的同時，采取了貫穿前后燈組的造型，細(xì)節(jié)設(shè)計略精致，整車軸距2765毫米，而本次更新依舊是提供1.5T的長安新藍(lán)鯨500Bar超高壓直噴發(fā)動機(jī)，以及插混版本的車型。

除此之外，UNI-V也帶來了新款，相較老款取消車頭貫穿裝飾整體更加簡潔，更夸張的進(jìn)氣口帶來了十足的戰(zhàn)斗范，動力方面依舊提供1.5T發(fā)動機(jī)和2.0T發(fā)動機(jī)。

智己LS6

去年9月才改款上新，今年2月上新的劇院版的智己LS6又一次迎來車頭大改，封閉的中網(wǎng)配合T型的頭燈，整個車頭就很不那么的“智己”風(fēng)格。在隨后智己官方發(fā)布的消息表示“實(shí)車絕對驚艷”，不過網(wǎng)友的評論略微褒貶不一。車身結(jié)構(gòu)和車尾設(shè)計保持不變，就是運(yùn)動轎跑風(fēng)的造型，最大的變化是新增了插電式增程版本，搭載的是一臺144千瓦的1.5升發(fā)動機(jī)。

仰望U8L

已經(jīng)在上海車展首發(fā)亮相，官方表示這并不是U8的單純加長，而是在結(jié)構(gòu)等方面的重新開發(fā)。相較U8，新車在軸距上加長了200毫米，定位全尺寸行政豪華SUV。車頭還是延續(xù)了仰望U8“鼎”的設(shè)計元素，還加入了曜石黑+日曜金的雙拼色選擇。側(cè)面采用了豪華車獨(dú)有質(zhì)感的大餅拋光輪圈。前后可以選擇采用24K黃金打造的車標(biāo)，車尾取消備胎，但保留了仰望獨(dú)特的設(shè)計風(fēng)格，在沒有了備胎后，整車的檔次感依舊不減。新車加長過后車內(nèi)或?qū)⒉捎萌虏季帧墓俜椒懦龅念A(yù)告來看，內(nèi)部最大空間5.3平米，擁有超大的第二排，同時U8擁有的技術(shù)，在這臺車上一個不落。

東風(fēng)猛士M817

早在上海車展就已亮相，同時這也是與華為合作打造的硬派越野車型。外觀方面延續(xù)了M917的硬朗霸氣犀利，提供字母和單logo兩種前臉選擇，申報信息來看，提供了豐富的外裝套件，擁有30度的接近角，30或25度的離去角。動力方面這臺車搭載一臺145千瓦的1.5T發(fā)動機(jī)，并配備磷酸鐵鋰的電池組。從透露的信息來看，這臺車搭載了華為乾崑ADS 4.0智能駕駛輔助系統(tǒng)同時還擁有基于華為乾崑車控模組自研的整車控制平臺天元架構(gòu)。

一汽-大眾捷達(dá)VS8

與品牌其他車型有大眾對應(yīng)的版本不同，這款VS8是徹底的獨(dú)立開發(fā)的產(chǎn)品。車頭與捷達(dá)其他品牌設(shè)計拉開差異，無邊界的中網(wǎng)和全新樣式的貫穿大燈，整個設(shè)計讓你很難想象這是一臺大眾系出品的產(chǎn)物。側(cè)面采用隱藏D柱的設(shè)計，軸距2731毫米，只比VS7長1毫米。車尾則是貫穿的Y字型燈組。動力方面依舊是一臺110千瓦的1.4T發(fā)動機(jī)。

上汽榮威 M7 DMH

榮威的新款插混轎車，軸距方面相較D7 DMH長了10毫米，車長則是多了50毫米，外觀設(shè)計方面，將直瀑式中網(wǎng)放在一臺轎車上面就略顯奇怪，側(cè)面車身結(jié)構(gòu)與D7保持相似。動力方面是一臺82千瓦的1.5升發(fā)動機(jī)組成插電混動系統(tǒng)。

吉利銀河A7 EM-i

吉利的又一款全新插混轎車，或?yàn)榇饲耙馔獗黄毓獾睦m(xù)航超2100公里的那臺偽裝車，外觀方面是貫穿的燈組造型，車側(cè)保留了傳統(tǒng)機(jī)械門把手，軸距2845毫米，搭載1.5自吸的發(fā)動機(jī)，最大功率82千瓦。