我是隔壁老王，開了二十年車，修過發(fā)動機，也倒騰過二手車，今天咱們不整那些虛頭巴腦的，就嘮嘮比亞迪這輛比亞迪海豹（參數(shù)丨圖片）05 DM-i智駕版。先說結(jié)論：5.98萬這價格，比亞迪是真把插混車當白菜賣了，但白菜價不等于白菜品質(zhì)，咱得掰開了揉碎了看。

比亞迪海豹05 DM-i智駕版這車用的第五代DM技術(shù)，老王我拆過不少混動車，比亞迪這套系統(tǒng)確實有點東西。1.5L自吸發(fā)動機熱效率干到46.06%，電機120kW，百公里加速7秒多，紅綠燈起步能甩隔壁軒逸半個路口。最狠的是虧電油耗，官方標2.93L，實際用戶反饋春秋季電耗15kWh左右，純電跑80-100公里，算上油電混合，綜合續(xù)航輕松過2000公里。老王我算過賬：按現(xiàn)在油價，一公里成本不到2毛，網(wǎng)約車司機聽了都得連夜下單。不過冬天續(xù)航肯定打折，這是所有新能源車的通病，咱得實話實說。

比亞迪海豹05 DM-i智駕版5.98萬給配“天神之眼C”三目攝像頭+5顆毫米波雷達，能自動泊車、高速領(lǐng)航，還能遙控挪車。老王試過它的高快領(lǐng)航，變道比某些新手司機還穩(wěn)，但別指望完全撒手——系統(tǒng)會提醒你扶方向盤。
對比同價位的合資車，朗逸連個自適應(yīng)巡航都沒有，這配置簡直是降維打擊。不過也有槽點：純視覺方案在暴雨天容易誤判，不如激光雷達靠譜，但想想價格，還要啥自行車？

比亞迪海豹05 DM-i智駕版擁有2718mm軸距，后排坐1米75的成年人剛好，但個子高的會頂腿，比速騰略擠。后備箱裝倆行李箱加嬰兒車沒問題，但大件家具得放倒座椅。內(nèi)飾用料是硬傷，低配硬塑料居多，新車還有股異味，得曬幾天竹炭包。隔音也一般，高速上胎噪明顯，音樂得開大點聲。不過座椅包裹性不錯，開長途腰不酸，這點比某些合資車強。

比亞迪海豹05 DM-i智駕版DiLink車機反應(yīng)快，語音識別準，能遠程開空調(diào)、查定位，夏天提前降溫這功能真香。360度全景影像清晰，窄巷會車不心虛。但老王得吐槽：儲物格設(shè)計太少，手機、錢包沒地兒塞，設(shè)計師怕是沒開過網(wǎng)約車。

比亞迪海豹05 DM-i智駕版限時5.98萬，比預(yù)售價直接砍了3萬，還能疊加置換補貼，相當于白送。對比競品：吉利銀河L6中配智駕版賣12萬，秦PLUS同配置貴1萬，這價格簡直是“斷子絕孫價”。但老王提醒：低配可能減配氣囊或智駕，買前一定問清楚。

比亞迪這波操作，表面是價格戰(zhàn)，實則是技術(shù)碾壓。5.98萬買插混+智駕，放五年前想都不敢想。當然，車無完車：隔音差、內(nèi)飾糙、后備箱小，但這些缺點在價格面前都是“矯情”。老王覺得，這車就像當年的小米手機——用旗艦技術(shù)干翻山寨市場。至于比亞迪海豹05 DM-i智駕版值不值？一句話：趁補貼沒結(jié)束，趕緊去4S店試駕，手慢無！