浙江
四名大眾汽車前高管周一因參與徹底改變歐洲汽車市場的排放作弊丑聞而被判入獄。這場丑聞在德國布倫瑞克經過三年的庭審后宣判，標志著這場長達十年的事件的最新篇章，這場事件重塑了歐洲大陸與柴油技術的關系。
負責柴油發動機研發的詹斯·哈德勒（Jens Hadler）因策劃法官所稱的“特別嚴重”的欺詐行為，被判處四年半監禁，值得注意的是，這是該刑期的上限。
他的團隊安裝了軟件，允許車輛識別排放測試，在檢查期間暫時加強污染控制，而其余時間則保持低污染狀態。
這起丑聞的影響遠不止企業董事會。2015年之前，柴油車占據了歐洲汽車市場的一半以上，并以汽油的環保替代品自居。如今，這一比例已降至僅占新車銷量的10%。
整個事件也加速了歐洲向電氣化的轉型。據《紐約時報》報道，電動汽車和插電式混合動力汽車目前占新車銷量的25%，而大眾汽車本身已成為歐洲領先的電動汽車制造商，4月份其電動汽車銷量是特斯拉的三倍。
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