手打方向盤瀟灑掉頭

似乎是駕駛人的必備技能

但是不仔細觀察，就“任性”掉頭

結果會怎樣？

近日，在張家港長安南路

發生一起兩車碰撞事故

案例警示

駕駛人陳某沿長安南路由東向西行駛至西湖苑小區南門路段時試圖掉頭，因其未充分觀察側后方來車情況，導致車輛剛轉入掉頭軌跡，即被同方向正常行駛的洪某駕駛的車輛撞擊。撞擊瞬間，陳某車輛失控發生90°旋轉，車身嚴重變形，事故造成兩車受損，陳某后座乘客因未系安全帶，腰部受傷，被120送醫治療。

張家港交警大隊楊舍中隊民警接警后迅速抵達現場，在勘查過程中發現，洪某竟然腳穿一雙跟高約5公分的高跟鞋，其鞋跟明顯超出安全駕駛規范要求，雖緊急制動，但因穿著高跟鞋導致踏板操作延遲，未能有效避免碰撞。

經民警認定，陳某掉頭時未確保安全，妨礙正常行駛車輛負事故主要責任；洪某疏于觀察路況，且穿高鞋駕駛致制動延遲，加劇事故后果負次要責任。

看似簡單的掉頭

其實還有不少學問

首先，這幾個標識必須掌握

掉頭車道

允許掉頭

禁止掉頭

其次，在路上掉頭時

千萬別“任性”

以下幾種情況不能掉頭！

有人行橫道線不能掉頭

有人行橫道線的地方是不能掉頭的，即使是綠燈，如果把車停在人行橫道線上，也是不允許的。要越過人行橫道線后才能掉頭，不能軋在人行橫道線上掉頭。

禁止左轉時不能掉頭

有些路口設置了禁止左轉的標志，“禁左”標志具有“禁止掉頭”的效力。

第二條左轉車道線內不能掉頭

車停在第二條左轉車道線內時，不能掉頭。在沒有任何指示標志的情況下，只能在最內側左轉車道掉頭。

無左轉車道時不能掉頭

即使是最左側車道，如果車道沒有左轉標志標線，也是不允許掉頭的。

黃實線處不能掉頭

不能在黃實線處掉頭。如果有允許掉頭的標志，一定要等綠燈亮起時，越過停止線掉頭。

虛實線，虛線一側可掉頭

靠近虛線一側的車輛，在保證安全的情況下可以掉頭。

路口虛線一側可掉頭

車行道中心線是用來分隔對向行駛的車輛的，車輛可從中心線虛線處掉頭，無須經過人行橫道或進入路口。

網格線內可掉頭

黃色網格線區域禁止停車，如果前方紅燈亮起，應該避開此區域停車。但在這一區域掉頭是被允許的，只要中央沒有隔離護欄，在避讓正常行駛的車輛后，可以在此區域掉頭。

綠化帶虛線一側可掉頭

虛線在哪一側，該側的車輛就可以從此處掉頭。

綠化帶實線處掉頭

須等綠燈、越過人行橫道線

當綠化帶前方為實線時，必須遵守交通信號燈指示且越過人行橫道線后，再掉頭；車輛軋實線或軋人行橫道線掉頭，都是不允許的。

提前進入待轉區，綠燈亮時掉頭

想要在有左轉彎待轉區路口掉頭，先要在直行綠燈時進入到待轉區內等待，待左轉彎的綠燈亮起時再進行掉頭。

同時，建議大家

開車時穿的鞋

至少要符合以下三個標準

? 與腳的貼合度要高

? 盡量輕便

? 防滑性能比較好

同時，也可在車上備一雙開車專用的輕薄、防滑的平跟鞋，消除駕車時的安全隱患。

蘇州交警溫馨提示

掉頭時，一定要

提前打轉向燈，減速行駛

遵守交通法規

文明駕駛，禮讓行人，安全通行

天氣日漸炎熱

各位駕駛人在穿拖鞋、高跟鞋

享受涼爽的同時

也要在車內常備駕駛替換鞋，上車即更換

最后提醒大家

一定要全程全員系好安全帶！

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