在商業江湖，大佬們的每一句話都可能掀起輿論的驚濤駭浪。

盧偉冰一句“SU7發布這么久一個能打的對手都沒有，對于YU7非常有信心”又炸翻了車圈。

這看似簡單的言論，背后暗藏著小米在汽車、手機、家電等多領域的復雜戰局。

車市激戰正酣，小米汽車是真的一騎絕塵，還是在自吹自擂？時間會給出答案。

盧偉冰的底氣從何而來？

小米集團合伙人、總裁盧偉冰在業績電話會上，信心滿滿地表示：“SU7發布這么久，一個能打的對手都沒有，對于YU7非常有信心。”

▲ 圖源：微博

盧偉冰究竟為何會如此自信？他的底氣究竟來自何處？

先來看小米SU7的市場表現。2025年1至4月，國內純電轎車市場競爭激烈，小米SU7以104454輛的銷量，強勢占領了39.3%的市場份額，穩居銷量榜首，遠超特斯拉Model3的61465輛（23.1%市場占比）。

在4月中國汽車市場10萬以上價位段銷量中，小米SU7更是力壓群雄，拿下了銷量冠軍，不分車型、不分能源形勢。

這些耀眼的數據，無疑是小米SU7強大市場競爭力的有力證明，也難怪盧偉冰會對其贊譽有加，認為至今沒有對手能與之匹敵。

再把目光轉向小米YU7。

小米YU7預計7月正式上市，目前雖未公布售價，但其配置和性能已引發廣泛關注。

從市場反饋來看，盧偉冰透露，YU7技術發布后預約咨詢量超過同期SU7，然而，也有部分人對其前景表示擔憂，認為它難以復制SU7的成功。

一方面，近期小米汽車遭遇了一系列輿論危機，對品牌形象產生了一定影響。

3月29日，一輛小米SU7標準版在行駛過程中遭遇嚴重碰撞事故，造成車內3人不幸遇難，該事件迅速引發社會廣泛關注，加深了外界對其產品安全性能的擔憂。

廠商宣傳的碳纖維雙風道前艙蓋存在實際配置與宣傳不符的情況，部分用戶因此提出無損退車要求，這一爭議事件再次將小米汽車置于輿論中心，消費者對其商業誠信產生質疑。

盡管小米汽車發布官方聲明致歉，并出臺補償方案，但仍有相當數量的用戶堅持要求無損退車，維權行動持續進行。在爭議中，小米汽車的銷量出現下滑，這無疑給即將上市的YU7蒙上了一層陰影。

另一方面，新能源汽車市場競爭日益激烈，不斷有新的競爭對手和產品涌現。特在這樣的市場環境下，小米YU7能否突出重圍，復制SU7的成功，還有待市場的檢驗。

除了汽車業務的表現，小米集團2025年第一季度業績報告也為盧偉冰的信心提供了有力支撐。

財報顯示，2025年第一季度小米集團營收同比增長47.4%至1113億元；經營利潤131億元，同比增長256.4%；經調整凈利潤首次突破百億，達到107億元，同比增長64.5%。

言論掀起輿論戰，

小米又站到了中心

在當下的車圈，輿論戰硝煙彌漫，激烈程度絲毫不亞于產品和技術層面的競爭。

各大車企為了爭奪市場份額和消費者的關注，不僅在產品研發、營銷策略上絞盡腦汁，在輿論場上也是各顯神通，互不相讓。

從新車發布時的宣傳文案，到各種評測、對比視頻，再到社交媒體上的互動和回應，每一個環節都可能成為輿論戰的戰場。

盧偉冰的這番言論，無疑是在這個已經硝煙彌漫的輿論戰場上，又投下了一顆重磅炸彈。

他直言SU7沒有對手，這種自信滿滿的表述，很容易被其他車企視為一種挑釁。在競爭激烈的車圈，沒有哪家車企愿意被輕視，更何況是被直接宣稱“沒有對手”。

其他車企很可能會認為，盧偉冰的言論過于狂妄自大，是對他們的不尊重。因此，他們極有可能會進行反擊，通過各種方式來證明自己產品的實力，反駁盧偉冰的觀點。

回顧車圈歷史，類似的言論引發的輿論爭議屢見不鮮。盧偉冰的言論，很可能會引發新一輪的輿論大戰，讓車圈的競爭更加白熱化。

除了車圈的輿論戰，小米自研芯片也陷入了輿情漩渦。5月22日，小米正式發布了首款自研高端SoC芯片玄戒O1以及4G基帶芯片玄戒T1，邁出了在高端芯片領域的重要一步。

▲ 圖源：微博

然而，這兩款芯片的發布并沒有迎來一片贊譽，反而引發了諸多質疑。

部分網友對小米自研芯片的技術實力表示懷疑，認為小米在短時間內難以實現如此重大的技術突破。畢竟，芯片研發是一個技術密集、資金密集的領域，需要長期的技術積累和大量的研發投入。

小米多點開花，

家電領域的異軍突起!

在小米的業務版圖中，家電領域的發展可謂是異軍突起，成績斐然。

以小米空調為例，其市場表現堪稱驚艷。在2025年第一季度，小米空調業務增速超過100%，展現出了強大的增長動力。2月份，小米更是發布了家庭中央空調，進一步豐富了其空調產品線，滿足了不同消費者的需求。

▲ 圖源：微博

從市場份額來看，小米空調也在不斷攀升。2024年，小米空調出貨量預計突破600萬臺，零售份額約11.5%，成為線上市場第三名。

小米空調的成功，得益于其精準的市場定位和高性價比的產品策略。小米空調精準切中中低端市場需求，其均價穩定在2353元，顯著低于格力和美的的均價，讓更多消費者能夠享受到高品質的空調產品。

對于追求智能化生活的年輕消費者來說，小米空調能夠與其他小米智能家居設備實現互聯互通，打造出一個便捷、智能的家居環境，這無疑具有很大的吸引力。

除了空調業務，小米的其他家電產品在市場上也有出色的表現。

小米電視銷量已經位列國內前三，并偶爾能沖上銷量榜首的位置。在洗衣機、冰箱等領域，小米的市場份額也在逐漸增加。在小家電領域，小米同樣表現出色，其品類齊全、設計時尚的產品深受年輕人的喜愛。

可以說，小米手機和家電的成功離不開它強大的營銷。

然而，在汽車產品上，小米的營銷卻顯得容易翻車。汽車作為一種高價值、高風險的消費品，消費者在購買時往往會更加謹慎。

他們不僅關注汽車的價格、性能、配置等因素，還對汽車的品牌形象、安全性能、售后服務等方面有著較高的要求。

小米在汽車營銷過程中，過于強調產品的某些亮點，而忽視了消費者對于汽車整體品質和安全性的關注，導致出現了一些營銷與實際產品不符的情況，引發了消費者的質疑和不滿。

小米汽車SU7Ultra宣傳的碳纖維雙風道前艙蓋存在實際配置與宣傳不符的問題，這一事件嚴重影響了小米汽車的品牌形象和消費者信任度。

從豪言壯語到市場檢驗，小米的每一步都走得既大膽又小心翼翼。

盧偉冰的自信，源于小米在多個領域的成功探索，但危機也如影隨形。在輿論的放大鏡下，在激烈的市場競爭中，小米能否將豪言轉化為現實，仍需時間給出答案。

或許，真正的對手從來不是其他品牌，而是如何在快速變化的市場中，始終保持清醒與創新。

參考消息

澎湃新聞：《小米一季度凈利增六成，盧偉冰：SU7發布這么久一個能打的對手都沒有，對于YU7非常有信心》

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