最近車隊(duì)搬了家，通勤距離一下子從1km延長(zhǎng)到13km，再開車就很不合適，油錢實(shí)在太貴，于是我選擇了騎電動(dòng)自行車。

因?yàn)橹皼]騎過，所以對(duì)這東西也不了解，總感覺別人的電動(dòng)自行車騎的都比我速度快。后來問了同事才知道，人家都調(diào)速了，只有我傻乎乎地沒有調(diào)速。

于是這幾天上下班就一直在觀察一個(gè)事情。因?yàn)槲野l(fā)現(xiàn)100%的，注意，我說的是100%的，其他人騎的電動(dòng)自行車速度都比我快，而且要明顯快上一大截。尤其是送外賣的，明明后面掛著綠色牌照，但他們的速度可能超過我兩倍。

從我自身的體驗(yàn)來看，每小時(shí)25km確實(shí)沒辦法滿足需求，速度實(shí)在是太慢了些。我從家到車隊(duì)大約13km，若按照我電動(dòng)車的速度，再加上等待紅綠燈的時(shí)間，單趟需要50分鐘，時(shí)間太長(zhǎng)了，所以我估計(jì)很快，我也會(huì)想辦法去調(diào)高車速。

因?yàn)檫@幾天我比較關(guān)注這事情，所以在網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)上也刷到了很多有關(guān)電動(dòng)自行車限速的新聞，比如最近就刷出了三條新聞。

第一條新聞是今年9月1日起，新版電動(dòng)車國(guó)標(biāo)就會(huì)實(shí)施了，并對(duì)老版標(biāo)準(zhǔn)做出了不少改進(jìn)，只是對(duì)大家伙最為關(guān)心的25km限速問題沒有進(jìn)行任何改動(dòng)。

第二個(gè)是之前央視新聞曾經(jīng)問過，到底是誰給解開限速開了后門？限速已經(jīng)成為了擺設(shè)，如何讓電動(dòng)自行車速度慢下來？

第三個(gè)新聞是一位專家李稻葵說的，他直接表示，電動(dòng)車限速每小時(shí)25km，這個(gè)速度實(shí)在太低了些。現(xiàn)在好點(diǎn)的自行車速度都能達(dá)到每小時(shí)35km以上，卻不會(huì)有任何限速。

把這三個(gè)新聞互相印證一下，立馬就會(huì)得出以下幾個(gè)結(jié)論。

第一是給老百姓限制速度為每小時(shí)25km確實(shí)太慢了一些，不利于老百姓的日常通勤需求。

第二個(gè)是給電動(dòng)自行車設(shè)置規(guī)矩的人，大概率是沒有騎過電動(dòng)自行車的，他們不知道老百姓到底需要什么樣的速度。

第三個(gè)是各地執(zhí)法部門非常明白老百姓需要什么，所以他們對(duì)電動(dòng)自行車調(diào)高速度采取了睜一只眼閉一只眼的態(tài)度，不會(huì)去太過為難老百姓。

那么事情就很清楚，基層執(zhí)法部門知道老百姓需要什么樣的速度，老百姓也知道自己需要什么樣的速度，一些有責(zé)任感的專家也知道老百姓需要什么樣的速度，但就是規(guī)程制定者不知道，或者不想知道。

個(gè)人覺得，把電動(dòng)車速度定在35km左右好一些。現(xiàn)在的二輪電動(dòng)車質(zhì)量不是專家們想象中的那樣差。速度高一點(diǎn)，騎行起來也不會(huì)散架，反而能讓大家伙通勤時(shí)間短一點(diǎn)。能在家里多陪伴一下家人，享受更好的生活，這樣不好嗎？