近幾年，中國空軍在現(xiàn)代化建設中取得了輝煌的成就，其中一個明顯的標志是中國空軍的重型戰(zhàn)斗機數(shù)量已經(jīng)全面超越了美國空軍，這是一個意義重大的成就。

中國空軍的重型戰(zhàn)斗機數(shù)量已超越美國空軍

中國空軍的重型戰(zhàn)斗機數(shù)量規(guī)模的增長，直接超越全球任何國家。其中最要的重型戰(zhàn)斗機就是殲-16，這是當今世界最強大的四代半戰(zhàn)斗機之一。目前中國空軍殲-16戰(zhàn)機的規(guī)模已經(jīng)超過了300架。

殲-16是世界最強大的四代半戰(zhàn)斗機之一

中國空軍已經(jīng)建成了進步神速的令人生畏的空中打擊體系。一是以第五代隱身戰(zhàn)機殲-20為核心的制空打擊力量。二是以殲-16重型四代半戰(zhàn)機為基礎的空對地打擊力量，以及四代半的中型戰(zhàn)機殲-10C為核心的多用途作戰(zhàn)團隊。

中國空軍一直特別迷戀雙發(fā)重型戰(zhàn)斗機，迷戀到什么程度呢，曾有一段時間，殲-10戰(zhàn)機都差點被空軍否決了，主要原因是殲-10采用單發(fā)，以及比較小的機體，較短的航程。相比之下，殲-16戰(zhàn)斗機太香了，除了造價貴一些，簡直完美無缺。

再早以前高呼“殲6萬歲”的年代，以及大量殲-7的年代，那是經(jīng)濟和技術(shù)不允許導致的。從90年代開始，中國空軍就一直特別迷戀雙發(fā)的重型戰(zhàn)斗機。從1992年開始從俄羅斯引進蘇-27系列戰(zhàn)斗機以后，中國空軍就對重型戰(zhàn)斗機愛不釋手。

中國空軍一直迷戀雙發(fā)的重型戰(zhàn)斗機

任何一個期待建立強大空軍的國家，都是癡迷重型多用途戰(zhàn)斗機的。重型戰(zhàn)斗機在自身大航程，大載彈量和高機動性速度的基礎上，具備對戰(zhàn)略縱深的打擊，是一個國家空軍的主力擔當。

亞太地區(qū)的制空權(quán)爭奪戰(zhàn)有個特點，與歐洲作戰(zhàn)完全不同，那就空域巨大，對作戰(zhàn)飛機的作戰(zhàn)半徑要求較高。例如，一個中國東海防空識別區(qū)的面積就比三個德國還大，而且中國的國土面積也跟整個歐洲差不多。如果作戰(zhàn)光是靠機身油箱，是完全不夠的，需要有大量的加油機支持。

殲-16戰(zhàn)力遠超殲-10C

于是又很多朋友提出疑問，東神（東方神秘大國）的殲-16戰(zhàn)斗機，難道不能出口嗎？

殲-16是一款雙座重型多用途戰(zhàn)斗機，迄今為止只用于解放軍空軍，從沒外銷過。殲-16戰(zhàn)機的對外出口可能有點難度，原因有三個：

一是殲-16戰(zhàn)機太貴了。一般國家用不起，二班可能也不行，用得起重型雙座多用途戰(zhàn)斗機的國家，通常是中東石油土豪，以及韓國、新加坡這樣的新興國家。不過他們一般跟美國關(guān)系特別好，直接買F-15EX，不太可能進口中國的重型戰(zhàn)斗機。

二是殲-16戰(zhàn)機的強悍作戰(zhàn)能力，是需要整個空軍作戰(zhàn)體系配合的，沒有作戰(zhàn)體系背書的殲-16未必好用。真要是為了進口殲-16，很可能還要搭配進口中國空軍的整套作戰(zhàn)體系，這都是要花大錢的。

殲-16戰(zhàn)機需要整個空軍作戰(zhàn)體系配合

三是殲-16戰(zhàn)斗機改進自蘇霍伊戰(zhàn)斗機，這里涉及一些知識產(chǎn)權(quán)的矛盾，如果對外出口，肯定會與俄羅斯發(fā)生糾結(jié)。

對于大部分國家來說，中國出口型的殲-10CE戰(zhàn)斗機不香嗎，還要什么自行車？