最近兩年，方盒子造型的SUV突然成了汽車圈的“流量密碼”。從坦克300（參數丨圖片）到北京BJ40，再到捷途的旅行者、自由者、山海T1、山海T2等等，這類車型的熱度可謂只增不減。

從我們獲取到的最新周銷量榜不光可以看出該細分市場的火熱，更可以看出，捷途品牌在方盒子品類的執著。前十名僅捷途就占據兩席，而實際上捷途品牌多達四款。說夸張點，捷途自家展廳都快被方盒子塞滿了，簡直是把“方盒子專業戶”的標簽焊在腦門上了。

不過熱鬧歸熱鬧，消費者難免犯嘀咕：捷途這幾款車價格重疊、定位相似，到底該怎么選？那么多方盒子各自有啥特點？5月26日上市的2025款山海T1又有什么獨特之處？今天咱們就來好好捋一捋。

一、捷途自家三款方盒子對比怎么選？

對比之后你會發現有個有趣的現象。首先是自由者和旅行者同為燃油車，但價格重疊。而山海T1的價格和旅行者的價格也高度重疊，但一個是插混一個是燃油；同時，自由者可以被看做是山海T1的燃油版車型，但山海T1作為插混價格甚至比自由者2.0T四驅版（15.49萬）還低。

是不是有點亂？簡單說就是自由者地位低于旅行者，且相比旅行者的豪華、新潮定位要更加硬核。而山海T1則可以被看做是自由者的插混版本，混動系統的加入其城市通勤工況會更舒服。

所以落在購買建議上：

預算有限+純燃油偏好：自由者目前終端價格在12.99萬左右，2.0T版本動力強勁（187kW/390N·m），適合追求純粹駕駛樂趣的用戶。其頂配四驅版（15.49萬）提供XWD智能四驅系統，接近角28°、離去角29°，輕度越野更輕松。

均衡之選+輕度越野：旅行者2.0T+四驅版（15.99萬起）兼顧動力與通過性，新增泥地/沙地模式，適合經常長途自駕的用戶，相比硬核的自由者，旅行者相對更豪華一些，尺寸也更大。

省油+科技控：山海T1混動系統（綜合功率435kW）油耗低至5.89L/100km，純電續航220km，適合城市通勤+偶爾越野的用戶。其頂配四驅版（17.99萬）采用三電機結構，饋電工況仍能保持四驅性能，X模式一鍵切換7種駕駛場景。

二、對比競品：山海T1憑什么打動消費者？

再把目光投向外部競品，看看山海T1在13-18萬價位段的競爭力：

核心差異分析：

動力與油耗：山海T1的435kW混動系統堪稱一絕，同時純電續航220km在同級中足夠領先。探索06 CDM雖然價格更低（10.49萬起），但純電續航僅120km，綜合功率265kW，動力和續航稍顯劣勢。而哈弗二代大狗新能源（16.28萬起）純電續航80km（WLTC）但勝在市場認可度高。

空間與通過性：山海T1的2810mm軸距領先探索06 CDM（2672mm）和哈弗二代大狗新能源（2738mm），接近角28°、離去角29°略優于探索06 CDM（20°/24°）和哈弗二代大狗新能源（24°/30°）。此外，山海T1的600mm涉水深度在同級中幾乎無對手。

智能化：山海T1的8155芯片+TOUR OS 2.0系統流暢度理論上要略強于哈弗二代大狗的咖啡OS。探索06 CDM雖搭載L2.5級智駕，但車身尺寸和通過性受限，更適合城市通勤。

一句話推薦：

預算有限+城市代步：選探索06 CDM，但犧牲空間和越野能力。

品牌偏好+輕度越野：選哈弗二代大狗新能源，但需接受更高價格和更低續航。

全能選手：山海T1在動力、油耗、空間、科技之間找到了最佳平衡點。

三、山海T1配置解析：哪款最值得買？

山海T1這次推出5款車型，配置差異主要體現在續航、四驅和舒適性配置上。從最低配到頂配，每增加一定預算，都能獲得針對性升級：

1. 1.5TD DHT 100KM兩驅進階版（13.49萬）——基礎夠用，性價比敲門磚

核心配置：540°全景影像、50W無線快充、皮質座椅、15.6英寸中控屏（8155芯片）、定速巡航。

適用場景：適合預算嚴格卡在13萬左右，主要用于城市通勤，對續航和越野無特殊需求的用戶。

不足：無L2級駕駛輔助、座椅加熱/通風，純電續航僅100km。

2. 1.5TD DHT 150KM兩驅探索版（14.49萬）——加1萬解鎖實用升級，性價比之王

新增配置：純電續航提升至150km，增加前雷達并配備電動后備箱及位置記憶，同時帶有自動大燈和全景天窗。舒適性配置升級前排座椅加熱/通風/記憶。同時從此配置開始可選裝價值3000元的手動拖車鉤。

適用場景：日常通勤+偶爾長途自駕，座椅加熱/通風提升舒適性。可選拖車鉤進一步豐富戶外玩法。

性價比亮點：這1萬元換來的配置幾乎都是高頻使用功能，**強烈推薦**。

3. 1.5TD DHT 150KM兩驅發現版（15.49萬）——再加1萬，提升品質感

新增配置：增加L2級駕駛輔助及主動安全配置，包括自適應巡航、并線輔助等。同時升級SONY音響（9揚聲器）、氛圍燈、車內220V電源。

適用場景：日常通勤+偶爾長途自駕，L2級駕駛輔助能顯著降低駕駛疲勞。同時增加的氛圍燈、音響更能提供豪華氛圍，出行更加愜意。

性價比建議：適合有長途需求且對舒適性配置敏感的用戶。

4. 1.5TD DHT 226KM兩驅穿越版（16.49萬）——再加1萬，續航與戶外全能

新增配置：升級寧德時代電池，純電續航大幅提升至226km、6.6kW外放電、快充功能（30%-80%僅需30分鐘）。

適用場景：經常露營或長途自駕的用戶，226km純電續航可滿足日常通勤，外放電支持電火鍋、投影儀等設備，實用性拉滿。

亮點：外放電功率同級領先，**露營愛好者首選**

不過需要注意的是，兩驅穿越版取消了后排隱私、隔音玻璃。

5. 1.5TD DHT 220KM XWD征服版（17.99萬）——頂配四驅，越野玩家專屬

新增配置：三電機四驅系統、X模式（一鍵切換7種駕駛場景）。并可選裝后橋差速鎖，價格為4000元。

適用場景：硬核越野玩家，X模式0.15秒智能識別路況，配合600mm涉水深度，可應對泥地、沙地等復雜地形。

不足：價格接近18萬，適合預算充足且追求極致性能的用戶。

購買建議：

閉眼入首選：14.49萬發現版150km續航足以應對通勤代步，配合座椅加熱/通風，性價比斷層領先，適合90%用戶。

長途自駕優選：16.49萬穿越版226km純電續航+6.6kW外放電，露營場景實用性拉滿。

越野終極形態：17.99萬征服版四驅+X模式，硬核戶外越野玩家專屬，但需權衡價格與實際需求，畢竟18萬的價格不便宜。

捷途在方盒子市場的“內卷”，其實本質上是自主品牌技術實力提升的縮影，通過不同定位和動力形式給予用戶更寬泛的選擇空間。比如2025款山海T1通過混動技術、智能化配置和均衡的產品力，在13-18萬價位段撕開了一個缺口。對于消費者來說，這是好事，既能享受方盒子的個性設計，又能以更低成本體驗新能源技術。

如果你正在考慮一款可城可野的SUV，不妨去試駕一下山海T1。畢竟，在這個“方盒子泛濫”的時代，能把混動、智能、越野三者都做出水平的車型，真的不多。