5月28日，吉利雷達金剛（參數(shù)丨圖片）EM-P與雷達地平線EM-P兩款插電混動皮卡上市，其中雷達金剛EM-P共推出1款配置，指導(dǎo)價13.98萬元；雷達地平線EM-P共推出2款配置，指導(dǎo)價14.98/15.98萬元。

吉利雷達還為新車帶來豐富的上市權(quán)益：（1）2025年6月30日前定車用戶，可獲至高價值5000元配置包，不同車型配置包價值有差異，如雷達金剛EM-P享價值1000 元配置包（含絞盤等），雷達地平線EM-P享價值3000元配置包（含前后貫穿燈等）；（2）購車可享 3000 元置換補貼；（3）提供金融貸款優(yōu)惠方案，至高8萬可享24期0息，也可選擇0首付，12-72期低息貸款；（4）首任非營運車主可享三電終身質(zhì)保；（5）首任車主可享5年國內(nèi)免費流量。

兩款新車均基于M.A.P雷達瀚海平臺打造，搭載吉利雷神EM-P超級電混系統(tǒng)，續(xù)航超過1000km，設(shè)計承載能力超過1000kg，同時還具備220V/380V最高21kW的高功率的外放電系統(tǒng)。

兩款車型的設(shè)計都十分硬朗，不同之處在于雷達金剛EM-P前大燈與封閉式格柵融合，黑化飾板加以點綴，平直的腰線貫穿全車，同時還有前后微微隆起的輪眉造型。

雷達地平線EM-P則采用當(dāng)下流行的貫穿LED日間行車燈，尾部貫穿的LED尾燈組在兩側(cè)呈現(xiàn)出X型，形成獨有的辨識度。

車身尺寸方面，雷達金剛EM- P分為標(biāo)廂與長廂兩個版本（長廂+2000元），軸距分別為3120mm與3310mm。其中標(biāo)廂版的貨廂尺寸為1525/1450/540mm，長廂的貨廂進深則達到了1765mm，貨箱最大容量1400L，車輛設(shè)計承載能力超過1噸；雷達地平線EM-P車身長寬高分別為5260/1900/1830mm，軸距達到3120mm。貨箱的長寬高分別為1525/1450/540mm，車載空間可達1200L。

動力配置方面，吉利雷達兩款EM-P車型均采用3DHT構(gòu)型電混系統(tǒng)，爬坡與重載能力將顯著優(yōu)于傳統(tǒng)燃油皮卡。同時0-100km/h加速時間進入6秒級，而綜合油耗也將大幅降低。此外，新車支持純電、增程、混動等多種模式，CLTC工況下綜合續(xù)航突破1000公里，既減少了用戶用車成本，也解決純電皮卡的里程焦慮。

值得一提的是，雷達EM-P車型還將搭載“雷達萬能棧”與“雷達飛梭”兩種可用于戶外作業(yè)的綜合解決方案。其中“雷達萬能棧”功能使得車輛可以作為儲能+發(fā)電平臺使用，外放電功率從3.3kW到21kW不等，發(fā)動機發(fā)電功率55kW，幾乎可以作為一個移動電站來使用。

另一個“雷達飛梭”則是在車頂設(shè)置了無人機起降場，在智慧農(nóng)業(yè)（農(nóng)林場巡查，播種打藥等）以及智能巡查（電網(wǎng)或管線巡護等）等戶外工種當(dāng)中，雷達皮卡可作為快速移動載具，將無人機快速投送到作業(yè)現(xiàn)場，并為無人機提供必要的電力。通過與無人機智能物聯(lián)網(wǎng)平臺結(jié)合，將皮卡從“運輸工具”升級為“移動能源節(jié)點+低空作業(yè)中樞”。

在新能源逐漸成為主流的當(dāng)下，雷達率先推出了純電版的雷達金剛和雷達地平線，而這次EM-P版車型的出現(xiàn)，則繼續(xù)開拓了更豐富的使用場景。新車不僅延續(xù)了高性價比的表現(xiàn)，更有“雷達萬能棧”和“雷達飛梭”兩種可用于戶外作業(yè)的綜合解決方案，對于長期從事戶外工作的用戶來說，實用性可以說是大幅提升。