近些年，新車的銷量榜單呈現出一個有趣的現象，只要定語加的多，無論哪臺車都可以成為銷冠，如果我們去掉這些復雜的定語，在四月，所有尺寸、所有價位的新能源SUV中，銷冠就是比亞迪宋（參數丨圖片）PLUS。

其實這個結果也并不意外，縱觀宋PLUS的發展歷史，僅用三年多便成為了國產品牌中最快達到百萬銷量成就的SUV，至今，全球累計銷量已超過170萬輛。

此次更是推出“禮遇一夏 限時一口價”活動，以“給利”價格全面回饋用戶，即日起至6月30日，宋PLUS DM-i智駕版75KM豪華型一口價9.98萬元，宋PLUS EV智駕版520KM豪華型一口價11.78萬元。

面對如今繁多的車型，宋PLUS為何能持續收獲用戶青睞，此次讓利又為用戶帶來了什么？

混動、純電兩手抓

宋PLUS DM-i智駕版得益于第五代DM技術，實現了動力與能耗的平衡。插混專用的1.5L高效發動機熱效率最高達46.06%，配合上最大功率160kW，最大扭矩260 N·m的電機,0-100km/h加速最快僅需7.7s。使得宋PLUS DM-i智駕版不僅擁有滿油滿電1,500km的綜合續航里程，即便是在虧電狀態下，最低油耗也僅為3.9L，大幅拓展了新能源車型的出行邊界。

宋PLUS EV智駕版則是基于e平臺3.0純電基因技術打造，采用八合一動力總成，綜合工況效率達89%，并且搭載的刀片電池擁有140kW大功率直流充電功能，不到30分鐘即可將電量充至80%，最高續航里程可達605km，所以無論日常通勤還是長途出行，都能得到滿足。

憑借著對于用戶需求的精準感知，使宋PLUS的全球累計銷量超過了170萬輛，成為實至名歸的行業龍頭。

第一梯隊的智能化

如今買車，除了出色的空間、可靠的三大件之外，大家最關心的莫過于整車的智能化水平究竟如何，其中又會分為智艙和智能駕駛輔助兩大部分。曾經我們認為科技企業跨界造車的新勢力品牌在這些方面會一些先發優勢，但永遠不要忘記傳統車企的研發能力。

宋PLUS智駕版全系會搭載智能座艙高階版-DiLink 100，不同于其他大部分品牌采用的高通驍龍芯片，宋PLUS智駕版采用的是自研的6nm芯片，實際表現超越驍龍8155，自研芯片不僅是展現了比亞迪出色的研發能力，更加說明了比亞迪的垂直整合能力。

而負責與用戶交互的中控屏則會根據版本分別提供12.8英寸和15.6英寸，不過無論是哪個版本，整體的體驗在同價位中都會處于領先的水準，并且也會擁有語音連續對話和可見即可說的能力。

智能駕駛輔助作為智能化的另一重要組成部分，在比亞迪開始發力之后，實際表現快速來到了目前行業的第一梯隊。

在宋PLUS智駕版上，采用的是“天神之眼C”智能駕駛輔助三目版，搭載5R12V感知元件，將多傳感器進行融合再結合自研車載計算平臺以及端到端大模型，使其具備了高快領航、智能泊車、主動安全等功能。

其中高快領航會支持自主上下匝道、大曲率過彎和施工避障繞行等功能，實際表現依舊讓人放心，在長途出行時能夠大大減少駕駛員的疲勞感，智能駕駛輔助的出現能夠幫助駕駛員在精力不濟，判斷不夠時依舊保護安全。

而智能泊車則會分為自動泊車、遙控泊車、代客泊車三大功能，能夠覆蓋超過300種泊車場景，即便是新手司機也能夠從容應對狹窄停車位、斷頭路停車等復雜情況。

更為重要的是，這些智能駕駛輔助功能并不是高配車型專屬，而是全系標配的，雖然在25年各家車企都喊出來智能平權的口號，但是最先喊出的正是比亞迪，所以在其它品牌還在無腦卷價格的時候，比亞迪早已轉變思路，為用戶帶來豐富的配置和更好的體驗，好的技術就應該人人可享。

AL頻道小結

在車市競爭進入白熱化的今天，此次“禮遇一夏 限時一口價”活動再一次的展現了比亞迪的垂直整合能力，宋PLUS DM-i智駕版75KM豪華型一口價9.98萬元，宋PLUS EV智駕版520KM豪華型一口價11.78萬元。通過“給利”價格降低了宋PLUS智駕版的購車門檻，同時降低了用戶在選車、購車、用車等環節決策成本，不僅強化了宋PLUS“百萬神車”的行業地位，讓更多用戶能夠享受到更加智能便捷的出行體驗，更凸顯了其超高質價比。

即日起至6月30日，購買宋PLUS智駕版并完成開票，即可享受限時一口價的驚爆活動，比亞迪海洋網4S店數量目前已經超過了1500家，覆蓋超過300座城市，如果想在購車前親自感受宋PLUS智駕版的超強產品力，也可就近前往比亞迪海洋網4S店進行試乘試駕。