《每日電訊報》5月31日報道，新州州長Chris Minns曾承諾，悉尼的新巴士將在澳洲本土制造。但實際上，這批巴士都是在北京一家工廠制造的。

中國汽車企業福田（Foton）分享的照片顯示，這些電動巴士像展廳里的新車一樣系著彩帶，它們都是在中國制造完成后運往新州的。

到了澳洲后，這些車輛只需安裝一些內部設備，例如Opal卡讀卡器和座椅。

然而就在4個月前，Minns和高級部長們在一份聲明中贊揚了在Nowra工廠建造126輛巴士的計劃。當時，州長表示“前政府將公共交通工具的生產外包是一場徹底的災難”。

福田在網上發布的新車照片引發了工會的憤怒，后者抨擊Minns政府振興制造業的承諾是“謊言”。

Minns為這批中國制造的巴士進行了辯護，州長發言人表示，本地組件“只會從現在開始逐步增加”。

照片顯示，福田北京總部為15輛即將運往悉尼的巴士舉行了“交付儀式”。除了缺少座椅外，這些車輛的內部似乎已基本完工。

另一段視頻顯示，這些巴士被駕駛上一艘貨船，隨后運往Port Kembla，本周已抵達目的地。

福田在Facebook上發布的有關運往悉尼的巴士的帖子，但在The Saturday Telegraph詢問后不久就被刪除了。

這些照片的發布，距離Minns和高級部長們發表聲明確認與福田簽訂合同，并承諾交付的126輛電動巴士“將在Nowra制造并服務于大悉尼地區的巴士線路”僅相隔4個月。

當時Minns表示：“前政府將公共交通工具的生產外包是一場徹底的災難，所以我們要在新州制造這些巴士——創造本地就業機會和有效的公共交通。”

澳洲制造業工人聯合會的新州秘書Bradley Pidgeon表示，海外生產“違背了州長競選時的工黨綱領”。

“我們真的厭倦了掩蓋真相的謊言——我們得到了新州政府在Nowra制造126輛巴士的報價——但從我們看到的情況來看，Nowra一定發生了巨大的變化。”

“從我們所看到的來看，在當地只需要安裝幾個螺栓來固定座椅——這不是國內制造。”

第一批近乎完工的巴士超出了原本理解的將在澳洲組裝的“平板包裝”零部件，新州反對黨抨擊這批幾乎完工的車輛是一個破碎的承諾。

反對黨交通事務發言人Natalie Ward表示：“目前，這屆政府唯一在本地制造的就是可悲的公共交通可靠性和一套新的借口。”

“州長承諾這些巴士將在Nowra制造，但它們卻是在中國制造的，這真的讓人懷疑他說的任何話是否可信。”

今年1月30日，Minns與時任交通廳長Jo Haylen和國內制造業廳長Courtney Houssos共同表示，新巴士將在Nowra一個“最先進的設施”中建造，這將創造100個本地就業機會。

然而，該設施仍未開發，這些巴士將被運往在Nowra租用的臨時場地，并進行座椅、閉路電視、Opal卡讀卡器等設備的安裝。

州長的發言人表示：“我們正在努力推動本地制造。首批25輛巴士正在運往Nowra，當地人將安裝座椅、閉路電視、消防安全設備、線路以及Opal讀卡器和遠程信息處理系統。”

“我們希望看到更多本地人參與建造我們的交通車隊，這只會從這里開始逐步擴大。”

交通廳長John Graham為國外制造的巴士辯護，稱首批15輛——預計下個月將再增加10輛——是為了滿足悉尼的短缺而快速在海外制造的。

“這屆政府正在打破過去10年自由黨從海外購買現成新車的做法，那種做法在試圖安全運營時造成的麻煩比創造的就業機會還多。”

Graham表示，到2027年，巴士本地制造的內容和工作量將增加到50%。“在前政府嚴重投資不足的10年之后，我們現在在2025年需要更多能上路的巴士。”

“Foton Mobility Distribution合同中的前25輛公交車正在運達目的地的路上，以幫助滿足這一迫切需求，Nowra的工作將包括安裝座椅、閉路電視、消防安全設備、布線以及安裝Opal讀卡器和車輛跟蹤技術。”

他說，Nowra的新設施將“隨著時間的推移”擴大至雇用100人，目前已收到500份申請。

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