比亞迪近日掀起的新一輪大幅降價潮，迎來汽車行業(yè)主要競爭對手奇瑞汽車和吉利汽車的快速應(yīng)戰(zhàn)。

5月27日，奇瑞汽車發(fā)布旗下四大品牌百億廠補政策，旗下奇瑞、星途、捷途、iCar四大品牌、超30款車型全面開啟限時優(yōu)惠補貼活動，車價最高可降5.5萬元，活動時間為5月27日至6月2日。5月28日，奇瑞汽車有關(guān)負責人對記者表示，奇瑞本輪降價會確保“降價不降質(zhì)”。

與此同時，吉利汽車旗下吉利銀河官方宣布推出新能源限時補貼價（即日起至6月1日），多款車型價格進一步下探。其中，作為主力車型的吉利星愿限時補貼價5.98萬元起，相比6.88萬元的指導(dǎo)價優(yōu)惠9000元。吉利汽車有關(guān)人士對記者表示，吉利汽車也降價，但質(zhì)量和價值不會降低。

伴隨新一輪“價格戰(zhàn)”的燃起，汽車股近日持續(xù)下跌。在港交所上市的比亞迪股份已從5月23日的477.8港元下跌至5月28日收盤的407港元，在港交所上市的零跑汽車、蔚來、小鵬汽車、吉利汽車等近日也都呈現(xiàn)不同程度的下跌。

業(yè)內(nèi)專家對記者表示，比亞迪有出眾的成本控制能力，比亞迪管理層考慮的不僅是企業(yè)的生存，還期望企業(yè)能向全球汽車行業(yè)頭部發(fā)起挑戰(zhàn)。但與此同時，激烈的“價格戰(zhàn)”引發(fā)的不利影響，也需要足夠重視。

比亞迪旗下王朝網(wǎng)和海洋網(wǎng)降價公告

比亞迪“掀桌子”

比亞迪大幅降價成為近期中國汽車行業(yè)的最大焦點，被業(yè)內(nèi)稱為“掀桌子”式降價。

此次比亞迪促銷涉及公司旗下王朝網(wǎng)、海洋網(wǎng)共計22款智駕版車型，最高補貼達5.3萬元，活動時間自5月23日至6月30日。以王朝網(wǎng)兩款熱銷車型為例，第二代秦PLUS DM-i（參數(shù)丨圖片）智駕版補貼后售價6.38萬元起，秦L DM-i智駕版補貼后售價7.98萬元起，相比此前零售價分別減少1.6萬元、2萬元。

“優(yōu)惠2萬元包括1萬元現(xiàn)金優(yōu)惠和1萬元本廠置換（即置換車輛為比亞迪品牌），如果不是本廠置換補貼為8000元?！币晃槐葋喌贤醭W(wǎng)銷售人員以秦L DM-i智駕版舉例，加上國家置換補貼1.3萬元，最高疊加優(yōu)惠可達到3.3萬元，補貼后價格僅6.68萬元起。

比亞迪海洋網(wǎng)10款智駕版車型也推出了限時“一口價”，其中海鷗智駕版售價低至5.58萬元起，降價幅度最大的海豹07 DM-i智駕版限時一口價為10.28萬元，相比官方指導(dǎo)價下降5.3萬元。另外，此價格疊加了比亞迪置換補貼和國家置換補貼，以海獅06 DM-i智駕版為例，其補貼后售價為7.68萬元，較同級別的秦L DM-i智駕版高出1萬元。

一位比亞迪海洋網(wǎng)銷售人員介紹：“海獅06 DM-i非智駕版較智駕版再優(yōu)惠6000元左右，并且如果店內(nèi)有其他促銷活動，價格還能再往下談，只是現(xiàn)車已經(jīng)非常少了?！?/p>

“價格戰(zhàn)”燃起

行業(yè)主流企業(yè)同時降價

比亞迪大幅降價之舉引發(fā)行業(yè)巨大爭議和關(guān)注。

5月27日，奇瑞汽車發(fā)布旗下四大品牌百億廠補政策，旗下奇瑞、星途、捷途、iCar四大品牌、超30款車型全面開啟限時優(yōu)惠補貼活動，車價最高可降5.5萬元，活動時間為5月27日至6月2日。

奇瑞汽車降價海報

其中，瑞虎3x卓越版，指導(dǎo)價為5.79萬元，減去廠家優(yōu)惠、廠家置換補貼以及國家置換/報廢補貼后，限時售價3.49萬元起，作為一款車長4.2米的小型自動擋燃油車SUV，瑞虎3x補貼后的售價只要3.49萬元，甚至比A0級的五菱宏光MINI EV還要便宜。

業(yè)內(nèi)人士表示，奇瑞汽車在此輪價格戰(zhàn)中的力度相當激進，即便是加上了最高2萬元的國補政策，但不少車型的廠商優(yōu)惠就達到了3.5萬元。

5月28日，奇瑞汽車有關(guān)負責人對記者表示，奇瑞本輪降價會確?！敖祪r不降質(zhì)”，目前這波降價主要是端午節(jié)促銷，是階段性的。

和比亞迪在主流新能源汽車市場競爭的吉利汽車也開啟大幅降價。吉利銀河官方宣布推出新能源限時補貼價（即日起至6月1日），多款車型價格進一步下探。其中，吉利星愿限時補貼價5.98萬元起，相比6.88萬元的指導(dǎo)價優(yōu)惠9000元；銀河L6 EM-i限時補貼價6.98萬元起；銀河星艦7 EM-i限時補貼價7.98萬元起；銀河L7 EM-i長續(xù)航版9.98萬元起；銀河E5限時補貼價8.98萬元起；銀河E8限時補貼價13.48萬元起；新上市的星耀8EM-i上市限時價11.58萬元起。

吉利汽車降價海報

5月28日，吉利汽車有關(guān)人士對記者表示，比亞迪降價在先，吉利汽車也降價，在降價的同時，新車的質(zhì)量和價值不會降。

低利潤難以維持行業(yè)持續(xù)健康向上

面對由比亞迪降價引發(fā)的中國汽車行業(yè)新一輪“價格戰(zhàn)”，業(yè)內(nèi)專家對記者表示，比亞迪有出眾的成本控制能力，比亞迪管理層考慮的不僅是企業(yè)的生存，還期望企業(yè)能向全球汽車行業(yè)頭部發(fā)起挑戰(zhàn)。商場如戰(zhàn)場，豐田汽車和大眾汽車等國際車企巨頭當年也曾靠價格戰(zhàn)強化了行業(yè)地位。

但也有汽車行業(yè)專家對記者表示，持續(xù)的大幅降價，激烈的“價格戰(zhàn)”引發(fā)的不利影響，需要足夠重視。

據(jù)中國汽車流通協(xié)會乘用車市場信息聯(lián)席分會統(tǒng)計，2024年汽車市場降價規(guī)模顯著擴大，涉及227款車型，遠超2023年的148款及2022年的95款。國家統(tǒng)計局數(shù)據(jù)顯示，2025年一季度，汽車產(chǎn)業(yè)利潤率僅為3.9%，低于下游工業(yè)企業(yè)平均水平。而在2024年，中國汽車產(chǎn)銷量雙雙超過3100萬輛，創(chuàng)下歷史新高，但汽車行業(yè)利潤率也只有4.3%。業(yè)內(nèi)專家表示，同國際頭部車企相比，中國車企的利潤率也相對較低，在汽車這樣高投入的行業(yè)，低利潤難以維持行業(yè)持續(xù)健康向上。

長城汽車董事長魏建軍日前表示，任何的商業(yè)都需要有利潤賺錢造血持續(xù)投入，才能得到發(fā)展。

“什么樣的工業(yè)產(chǎn)品能降10萬元還得到質(zhì)量保證？這是絕對不可能的事情?！遍L城汽車董事長魏建軍日前接受采訪時表示，任何的商業(yè)都需要有利潤賺錢造血持續(xù)投入，才能得到發(fā)展。