作為賽力斯與華為聯合打造的科技旗艦，問界M9（參數丨圖片）在中國50萬元以上豪華車市場穩坐頭把交椅，其中2025款問界M9上市僅64天大定就已突破6萬輛。那么，是什么原因讓問界M9在國內高端SUV市場持續領跑呢？

日前，在2025粵港澳大灣區車展“問界M9大五座零重力座椅版交付儀式暨品牌摯友發布會”上，用戶以真實的駕乘體驗給出了一個令人滿意的答案。

舒適+科技全面升級

2025款問界M9在終端之所以能熱銷，離不開出色的產品力。從外觀來看，2025款問界M9時尚大氣，3110mm的軸距不僅提供寬敞車內空間，讓前后排乘客腿部與頭部感受更舒適，同時全系標配舒云座椅，帶來舒適體驗再次升級。

配置方面，2025款問界M9升級MagLink Mini全新后排控制屏，支持磁吸拆合，并搭載智能激光投影巨幕系統2.0，配備32英寸車載投影幕、首創“車載懸浮窗”等領先的科技配置，直接讓后排秒變實用房車，再長路途也不會讓人感到旅途乏味。

輔助駕駛方面，2025款問界M9也進行一定提升，其中包括配備四顆激光雷達，新增側向和后向短焦激光雷達以及搭載華為ADS 3.3高階輔助系統，讓用戶能夠更安全的出行。

動力方面，2025款問界M9增程版車型的1.5T增程器最大功率從110kW提升至118kW，增程版CLTC純電續航290km，綜合續航里程1474km；而純電版車型續航可達630km，完美地解決了續航里程焦慮。

車好開，我們一家很喜歡

作為車展現場的主角，當天交付的問界M9 2025款大五座零重力座椅版深受用戶喜歡。在交付儀式現場，賽力斯汽車總裁何利揚向五位問界M9車主代表交付新車鑰匙，而當主持人向車主詢問他們選擇問界M9的原因時，幾乎每一位車主都談到了舒適與智能體驗。

據了解，該車副駕后排采用全新零重力座椅，一鍵展開可享121°的腰部零壓角和136°的腿部零壓角；主駕后排全新準零重力座椅靠背可調節至60°，腿托四向可調節至85°——無論是日常代步還是長途自駕，都能為用戶帶來“頭等艙”級舒適體驗。

“我家喜歡長途自駕，問界的輔助駕駛加上可油可電的增程，是我特別喜歡的。”車主沈先生對問界M9的喜愛溢于言表。在他看來，問界M9各項性能都給力。車好開又舒適，他們一家人都喜歡。

“我常跑長途，易疲勞。問界M9的智能輔助駕駛讓我首次體驗到駕駛的輕松省力，加上零重力座椅，路上疲勞感大大緩解。”車主董先生也表示：問界M9開得舒服、坐得享受。不但自己喜歡，還會推薦自己的親友也來買問界車。

此外，作為活動現場的另一個重頭戲，演員白敬亭正式獲任問界品牌摯友。據了解，此前白敬亭就駕駛問界M8奔赴西藏，在長達數千公里自駕路上親身感受了問界M8的卓越性能，因此對問界M8出色的性能給予充分的肯定。而在談到問界的零重力座椅時，他也是贊不絕口，表示“在拍戲間隙，問界零重力座椅完全滿足了我的休息需求，舒適度滿分！”

在《車壹圈》看來：在新能源化賽道上，問界厚積薄發，以四大產品序列為高端新能源市場持續提供強勁動力。在2025粵港澳大灣區車展上，問界M9、問界M8、問界新M7及問界新M5同臺展出，充分展示了問界家族的產品矩陣。

以領先技術賦能產品，從而在新能源智能化進程中贏得更多機遇。問界憑借出色的產品力，為企業發展贏得了話語權。正如何利揚所言：“未來，我們將持續不斷地改進和升級產品體驗，從用戶中來，到研發中去，滿足大家更多的出行需求。”