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連續(xù)三月“霸榜”,零跑持續(xù)“領(lǐng)跑”

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零跑連續(xù)3個月“奪魁”并非偶然。

端午節(jié)期間,多家造車新勢力相繼公布5月交付數(shù)據(jù)。與4月相比,今年5月新勢力車企銷量格局再度生變。不變的是,零跑汽車再度奪魁。

數(shù)據(jù)顯示,今年5月零跑汽車銷售4.5萬輛,同比增長148%,環(huán)比增長近10%,并以4,200余輛大比分差距超過理想汽車,奪得新勢力5月銷冠。



值得一提的是,這是零跑連續(xù)第三個月奪得新勢力交付榜首之位。此前,今年3月零跑汽車3.71萬輛的成績首次超過理想奪得銷冠,今年4月則以4.1萬輛交付成績再度奪冠。

事實上,自2024年起零跑汽車便釋放出強勁增長動能——全年累計交付近30萬輛,同比2023年實現(xiàn)翻倍增長。尤其在第四季度,連續(xù)兩個月交付突破4萬輛大關(guān),連續(xù)三個月保持超翻倍式增長。作為新勢力中僅有的兩家超額完成年度銷量目標的車企之一,零跑汽車在2024年成功躋身新勢力銷量前三名。

進入2025年,零跑汽車的增長勢能持續(xù)釋放。數(shù)據(jù)顯示,今年1-5月零跑分別交付2.52萬輛、2.53萬輛、3.71萬輛、4.1萬輛和4.5萬輛,逐月增長。其中3月交付量環(huán)比提升46.6%,增長幅度最高,展現(xiàn)出強勁的市場韌性與增長動能。

銷量持續(xù)增長的背后是零跑汽車產(chǎn)品力與品牌力的協(xié)同進階。從銷量結(jié)構(gòu)看,C系列車型構(gòu)成核心增長引擎。以2024年為例,C11增程版、C01純電轎跑、C16六座SUV等車型累計交付22.5萬輛,占全年總銷量的76.6%。



目前,零跑已打通了C系列產(chǎn)品矩陣,包括C01、C10、C11、C16共計四款車型。該系列通過“純電+增程”雙動力布局,精準覆蓋15萬-25萬元主流市場,憑借全域自研的三電系統(tǒng)、LeapmotorOS智能座艙及激光雷達智駕方案,形成“高配低價”的差異化競爭力,推動品牌從“性價比標簽”向“技術(shù)普惠標桿”升級,用戶群體也從年輕消費群拓展至家庭用車市場。

實際上,包括C系列產(chǎn)品在內(nèi),按照規(guī)劃在未來三年內(nèi)零跑將推出A、B、C、D四大系列,總計13至14款車型,廣泛覆蓋6萬元至30萬元的市場區(qū)間。

其中,正在布局的B系列與尚未規(guī)劃的A系列,則分別在更低處和更高處,最終完成10萬元以內(nèi)到20萬元出頭的主流價位的完整布局。D系列則承擔20萬-30萬元價格區(qū)間品牌向上重任,通過高端產(chǎn)品沖擊中高端市場。據(jù)了解,D系列首款旗艦SUV預計于年底正式上市。

值得關(guān)注的是,零跑在國內(nèi)市場實現(xiàn)穩(wěn)健拓展的同時,其全球化進程亦在持續(xù)提速。數(shù)據(jù)顯示,今年一季度零跑汽車出口量為7,546輛,而1-4月累計出口1.36萬輛,位居新勢力出口榜首。



不僅如此,零跑汽車還通過銷量規(guī)模擴張、產(chǎn)品結(jié)構(gòu)優(yōu)化、技術(shù)研發(fā)投入和全球化布局的協(xié)同發(fā)力,實現(xiàn)了營收與盈利的雙改善。

數(shù)據(jù)顯示,今年一季度零跑汽車實現(xiàn)營收100.2億元,同比增長187%。同時,凈虧損從去年同期的10.1億元收窄至1.3億元,收窄幅度達87%;毛利率為14.9%,去年同期為1.4%,增長了13.5個百分點;營收、凈利和毛利率均有大幅度提升。

歸結(jié)零跑近兩年高速發(fā)展的內(nèi)核,零跑汽車創(chuàng)始人朱江明將其凝練為兩大核心策略:技術(shù)創(chuàng)新驅(qū)動與成本定價體系。零跑始終以科技型企業(yè)定位,將產(chǎn)品研發(fā)與技術(shù)創(chuàng)新置于戰(zhàn)略核心,通過構(gòu)建全域自研體系,實現(xiàn)三電系統(tǒng)、智能駕駛芯片、中央域控等核心零部件的全鏈路自研,以此構(gòu)建技術(shù)領(lǐng)先性、產(chǎn)品競爭力與成本控制力的三位一體優(yōu)勢。

在此基礎(chǔ)上,零跑以技術(shù)降本為基礎(chǔ),構(gòu)建"成本定價"體系,摒棄傳統(tǒng)車企高毛利率邏輯,通過自研降本、規(guī)模效應讓渡更多價值給用戶,形成"技術(shù)普惠+價格親民"的差異化商業(yè)路徑,真正實現(xiàn)"好技術(shù)不貴"的用戶承諾。



而零跑汽車月銷連續(xù)奪冠本質(zhì)上是技術(shù)普惠戰(zhàn)略的勝利。當行業(yè)陷入“配置軍備競賽”與“價格內(nèi)卷”的雙重困境時,零跑通過全域自研、成本定價、精準卡位,探索出一條可持續(xù)發(fā)展路徑。零跑連續(xù)3個月登頂新勢力榜首也就順理成章。


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