可喜可賀，比亞迪妥妥的斷層領先！

2025年1-5月，比亞迪汽車累計銷量達162.9萬輛，不僅穩居國內市場品牌銷量榜首，更在海外市場實現了突破性增長，展現出強勁的發展勢能。

比亞迪在國內市場的表現堪稱現象級，多款車型銷量持續走高，展現出強大的市場號召力。

其中，宋家族累計銷售42.9萬輛，秦系車型超23萬輛；

精品小車海鷗銷量持續攀升，1-5月累計銷量超23萬輛。

與此同時，搭載“天神之眼”智能駕駛系統的車型表現尤為搶眼。

截至5月底，比亞迪智駕車型累計總銷量超71萬輛。

僅5月單月，比亞迪汽車王朝、海洋系列的智駕車型銷量已達20.7萬輛。

這一成績不僅凸顯了消費者對智能駕駛技術的青睞，也彰顯了比亞迪在智能化領域的領先優勢。

除此以外，搭載超級e平臺的旗艦車型漢L、唐L，4月上市以來，連續兩月銷量雙雙破萬，備受消費者青睞。

比亞迪在海外市場的表現同樣令人矚目，以迅猛的增長速度和多元化的產品布局，逐步樹立起中國汽車品牌的全球標桿。

在易車最近發布的4月全球汽車品牌銷量榜中，比亞迪成為唯一一個上榜的中國汽車品牌，位列第五。

這不僅是對其市場表現的肯定，也標志著其全球影響力的顯著提升。

1-5 月，比亞迪出口總銷量37.42萬輛，同比增長 112%，這一爆發式增長充分體現了其海外擴張的強勁勢頭。

除元 PLUS、宋家族、海豚、海鷗等主力熱門車型外，“BYD SHARK”皮卡累計出口量也已超3萬輛，顯示出比亞迪在多元細分市場的強大競爭力。

不僅如此，比亞迪的全球化戰略再下一城，其歐洲總部正式落戶匈牙利布達佩斯，為深耕歐洲市場奠定了堅實基礎。

目前，意大利、法國、德國等 15 個歐洲國家開啟海鷗車型的預定，顯示出比亞迪在歐洲市場的強勁發展勢頭和消費者的高度認可。

為何比亞迪能夠做到如此耀眼的成績？

這背后跟它持續不斷的研發投入密不可分。

今年一季報顯示，比亞迪在一季度凈利潤91.55億元的情況下，研發投入達142.23 億元。

回顧過去14年，比亞迪有13年的研發投入超過當年凈利潤。

豐厚的研發投入結出了累累碩果。

超級e平臺的推出，提升了車輛性能與能效，“天神之眼”智駕系統則讓比亞迪在智能駕駛領域占據先機。

這些技術的突破，不僅增強了產品的市場競爭力，也為消費者帶來了更優質的用車體驗。

正應了那句老話：“厚積而薄發”。