和全行業一樣，整個廣汽集團，都在All in科技。但不同的是，它的思考相對更深入，是以科技生態的正規軍模式推進。

2025年6月的香港，眾多中國品牌在車博會中參展，每家車企都有相同的思考，同時也有著各自的亮點和獨家秘笈。

相同點是，出海已經成為了所有人的共識。譬如，在車博會中，數家車企都說出了相同的話術，即“香港是中國與世界連接的超級樞紐，具有重要的窗口作用和示范效應，也將香港作為全球化戰略的“橋頭堡”和重要支點。”

不同的則是，推進方式。廣汽集團給出的答案是，通過高品質、高科技、好服務和全產業鏈生態，走有廣汽特色的高質量出海之路。

借由于此，可以看出廣汽的新變化

在現場，廣汽集團馮興亞表示：“2024年底，廣汽集團以三年“番禺行動”為核心推動全面改革。截至目前，實現了“技術+產品”的雙輪驅動，為2027年進入全球100個國家和地區、挑戰出口50萬輛打下了堅實基礎。”

支撐這一目標的是，品質出海、科技出海、服務出海、生態出海。

關于品質出海，廣汽集團通過與豐田、本田等國際伙伴攜手共進，已經打造了具有廣汽特色的生產方式，形成了全球領先的制造能力。借由于此，目前廣汽在馬來西亞、泰國、印尼等國家的工廠已投入生產，均全面貫徹廣汽生產方式和全球質量保障體系、智能化生產體系與嚴苛品控標準。

關于科技出海，今年3月，廣汽集團升級發布了智能科技品牌“星靈智行”，帶來了廣汽GSD智能駕駛輔助系統，公布了“廣汽星靈安全守護體系”；在上海車展上，我們發布了天、人、家、車“星靈AI全景圖”，涵蓋飛行汽車、人形機器人、智能座艙和自動駕駛，構建了立體出行新格局。內部科技強點完成整合，后續會隨各款新車陸續導入全球各個國家。

關于生態出海，廣汽不僅輸出技術和產品，更致力于融入當地產業生態。目前，已與泰國、巴西等國家的多所高校展開深度合作，聯合培養新能源專業人才，還持續打造覆蓋各國的能源補給網絡，并攜手合作伙伴，構建更便捷、更可持續的綠色出行生態體系。

基于上述的四大出海策略，也就能讀懂廣汽集團此次在香港車博會中全球首發的量產型無人駕駛多旋翼飛行汽車——高域AirCab，其意義何在。

近幾年間，以飛行汽車為代表的低空經濟前景愈發火熱，也有很多車企推出了相應的新產品。但與多數企業不同的是，廣汽此次發布會非常強調自研，而非業內常見的跨界合作或者收購。

在飛行汽車領域，也能看出廣汽的更多獨家能力，先是一年一個腳印的推進，背后是技術儲備和前瞻研發能力表現到位。2023年，發布了陸空兩用的飛行汽車 AirCar， 揭開了廣汽從平面出行到立體出行的序章；2024年，發布了“空中MPV” "200公里長續航"的AirJet，布局了大灣區的城際出行 。再到眼前的2025年，發布6 軸 12 槳構型的新產品。

再是，關于新車身上所呈現出的技術亮點，6 軸 12 槳的構型，即使一到兩個動力單元故障，也能穩健飛行。旋翼頂置與鷗翼門設計，可以隔離螺旋槳，避免轉子爆裂風險；高能量密度的大圓柱電池包，三備份的電源管理和飛控導航系統，把廣汽在智能網聯電動車領域的安全積累帶上天空。星靈AI+集中式電子電氣架構，通過軟件定義汽車，實現用戶安全定義科技產品。關鍵系統全程監控、云端全時自檢，地勤完整確認，更把安全延展到了運營維護端。 依托 L4 級自駕平臺與空中 V2X 技術，實現自動飛行和非合作目標的智能感知。正在與如祺出行RoboTaxi組成空地聯運網絡，與廣汽能源、廣東聯通等合作伙伴，攜手構建信息能源生態。簡言之，通過上述不難看出，廣汽在香港車博會雖然帶來的是AirCab一款新品，但背后是關于自動駕駛、高效動力、高效補能、AI計算與部署的全方位能力。

番禺行動的部分答案，已經清晰

帶來這種變化的，顯然和廣汽集團的快速改革相關。時至今日，番禺行動已過去八個月時間，廣汽集團內部的品牌、員工，命運與集團牢牢綁定在一起。而破局的方式就是，加速以智能突圍，同時保證自己的品質優勢。

從此次香港發布的最新飛行汽車來看，個別動力單元故障依然穩定飛行、避免轉子爆裂風險、全時自檢、全程監控，這些詞匯正是科技和品質的優秀組合。

在汽車業務方面也是如此，從進入2025年至今，4 月 12 日，2025 廣汽科技日暨昊鉑 HL 上市發布會上，廣汽集團首次公開 “廣汽星靈安全守護體系”。該體系包含全鏈路安全研發體系、全域安全技術和全時安全保障。全鏈路安全研發體系工況數量高達 60 多種，是行業標準的 3-4 倍，并借助系統化開發流程和數字孿生安全仿真系統等確保產品安全性能。全域安全技術在智能駕駛、智能底盤、主被動融合安全技術、電池安全等方面均有突出表現。例如，L3 自動駕駛系統故障觸發率控制在 1FIT（10 億小時失效 1 次）以內，比航空級安全標準還高出 1000 倍；鷹爪系統 2.0（ASTC）具備行業首個量產的主動穩向功能等。全時安全保障方面，廣汽云安全系統能 24 小時不間斷地對整車 3881 項安全參數進行監測。

在 2025 廣汽科技日，廣汽集團發布了與多家企業聯合開發的 12 款車規級高安全芯片，建立完整汽車芯片矩陣，應用場景涵蓋電源管理、底盤、集成安全等領域。同時正式啟動 “汽車芯片應用生態共建計劃”，通過深化 “產學研用” 協同創新、打造端到端聯動驗證平臺、實施 “一芯多源” 策略、深化芯片領域投資合作等舉措，推動芯片技術研發與應用，提高供應鏈穩定性，促進國產芯片規模化應用。

2025 年上海車展上，廣汽埃安發布了第二代 AION V、AION RT 和 AION UT 等新車型，還推出與滴滴合作的 L4 自動駕駛 Robotaxi 車型，配備 33 個傳感器，具備 360 度全場景感知和實時反應能力。廣汽昊鉑概念車 “Earth 大地” 采用更前沿的 AI 技術應用。

而在最新的廣汽豐田科技日上，RCE模式的加速，廣汽豐田構建出的新平臺讓華為和小米首次側面牽手合作，上述的一切，都能看出科技加速的答題新邏輯。

后期，廣汽集團會如何走？其實從現狀來看，它能夠通過愈發豐富的科技創新和體系標準創新，來根據全球不同地區的需求，來定制不同的方案。

自2024年1月進入香港市場以來，廣汽已經在香港開設了1家品牌中心、7家陳列室以及2家售后服務中心。以此為基礎，廣汽計劃于2025年在香港增設1家服務中心及1家陳列室，進一步完善渠道網絡。接下來，廣汽全球精品小車AION UT也將在年內正式面向香港市場進行銷售。隨著“港車北上”政策的落地，廣汽也將逐步打通服務鏈條，提供香港—大陸認證服務，保障消費者從香港到內地的用車需求。按照規劃，廣汽將于2028年前在香港建成300座超充樁，同時正推動與如祺出行相關合作事宜，致力為香港出行市場打造更便利的出行生態。