最近你有沒有發現，孩子們中開始流行「刷樓梯」的行為——在小區或者公園里隨便找個樓梯就騎著自行車往下沖。

團長端午節的時候在公園里看到，好多娃娃從高高的階梯上往下騎，大多是初中生和小學生，速度之快，光是看都捏一把汗。

孩子們“刷法”五花八門，基本在公共場合，比如公園里的石梯、過街天橋的樓梯等，只要是有臺階的景觀或通道，都是練習場地。

有穿上裝備騎著山地車刷的，有的甚至什么都不帶。上周團長的同事在青龍湖成都大學對面那個門口，還看到有娃娃居然掃個共享單車就往臺階下沖。

對于這種行為，很多家長發現會馬上制止，但也有一部分家長沒有意識到——這是一件非常危險的事，甚至還在社交平臺上曬“陪孩子冒險”這類的記錄視頻。

雖然有些孩子戴了頭盔，但「刷樓梯」并不是簡單地騎自行車，有頭盔就行。它實際上是被國際自行車聯盟（UCI）認定的專業極限運動，需系統訓練。

“刷樓梯”學名為“階梯速降”（Staircase Downhill），屬于城市速降（Urban Downhill）的范疇，是極限騎行的變種。

騎手利用城市或自然地形中的樓梯、臺階、陡坡等非傳統山地路徑進行高速下坡騎行。

20世紀90年代，不滿足于普通地形的騎手們開始在城市樓梯、坡道等地挑戰極限。2000年左右，某些品牌順勢在拉丁美洲舉辦了一系列城市速降賽，階梯速降慢慢走向了職業化。

騎行20多年的@蔣告訴團長，雖然他經常帶娃騎車，但這種運動他從來不敢讓娃嘗試，因為對車和人的要求都很高。

首先對于樓梯的階梯結構帶來的高速度和高沖擊以及持續震動，車手要有極強的控車能力。

需精準控制剎車、適時轉移重心，還要結合跳躍、騰躍等高難度動作才能平穩落地。

專業運動員都常有失誤，像三屆山地車冠軍Brandon Semenuk在2021年的訓練中腰椎骨折；國內騎手張某2020年在成都某商場練習時面部著地，多顆牙齒斷裂。

現在“刷樓梯”的娃娃絕大多數都是業余的，在無人監護、無安全預案的情況下模仿網上視頻的高難度動作，既沒有接受過系統訓練，也缺乏符合標準的專業護具。

一旦失誤，嚴重地可能導致終身殘疾。

其次車輛要達到一定水準：具備高強度的避震系統，如雙肩前叉、后避震器和耐沖擊車架等；車架最好是鋁合金或碳纖維的短后叉設計；輪胎也要有很強的抓地力。

孩子們平常騎的自行車，更不用說共享單車，基本不符合規格。

另外護具除了必備的頭盔（ASTM F1952認證的全盔），抵御頭部撞擊，避免下巴碎裂；還要有護膝護肘、脊柱保護背心等，緩沖沖擊力，防止骨折骨裂和脊髓損傷；維持視線清晰的防風鏡等。

美國材料與試驗協會制定的關于山地自行車全盔安全性能的國際認證標準數據證實，戴上頭盔和脊柱保護的騎手腦震蕩風險會下降72%。

小吉爸爸覺得，“刷樓梯”能流行起來，可能是因為“看似簡單又酷炫，遇到一個樓梯就能炫技”。

事實上專業的階梯速降對階梯高度、寬度、落差等有一定的安全標準，還要求階梯材質合格、表面做防滑處理、邊緣加固、有排水設計等。

公園、小區這種公共場合除了本身階梯不合乎指標，還有肉眼不易察覺的臺階松動、裂縫、暗坑、濕滑等隱患，人來人往也容易造成自己和他人受傷。

如果真的想練習，在裝備齊全的前提下，可以請個教練去專業的泵道公園，如中國自行車運動協會（CCA）認證的賽事舉辦地都江堰虹口國際山地車公園。

在極限運動中也是高風險項目的“刷樓梯”，受傷比例高于大部分常見的極限運動。

國際極限運動醫學協會《2023全球傷害報告》顯示：滑板樓梯速降的受傷率約為9.9，跑酷約6.2，而“刷樓梯”則約12.7。

因為樓梯的地形特殊，臺階邊緣易造成輪胎卡死，以及防護的局限——就算戴著頭盔胸腹部內臟仍面臨很大沖擊，導致了“刷樓梯”的高受傷率。

有經驗的騎手也會奉勸大家——買夠保險再去刷。

2021年英國運動醫學雜志對城市速降系列賽追蹤研究，每1000個小時的訓練/比賽中，就會發生12.7次骨折、腦震蕩等傷害。

2024年的《中國運動醫學雜志》還統計過，業余愛好者受傷率是國際水平的2.3倍。

玩了8年自行車速降的@小楊，在重慶舉辦的山城巷速降大賽拿過獎。他在練習時遇到過不少青少年，但還沒有見過想走職業路線的。

很少有孩子把自行車速降當作職業來發展，可能是受幾個方面的影響。

場地方面，階梯速降不像羽毛球、乒乓球等不太受環境限制，要達到前面提到的規格很難；極容易受傷的情況下，保險和醫療救援等配套也跟不上。

成本方面，小楊表示，一臺能達到標準的速降車，至少得花個5萬以上。

他買二手車來改裝花了3萬左右，購置裝備又花了大概2萬，他調侃自己是“為愛發電、拿命換的愛好”。

團長搜索了一下，現在市面上一些3天2晚的兒童山地車速降訓練營費用在4千左右，如果要走職業路線，請具有PMBIA（專業山地自行車教練協會）認證的階梯速降教練收費約400元/小時。

再去國外參加UCI相關的賽事，注冊費用就是600多元人民幣，還不包括交通、住宿、餐飲等。經常訓練還需要進行傷病預防，比如每周進行瑜伽、普拉提等訓練，前期需投入15-20萬元。

賽事方面，目前國內沒有階梯速降的獨立賽事，都是包含了階梯障礙的山地自行車比賽，例如CCA主辦的中國青少年山地自行車聯賽，設置了短距離臺階障礙。

且這些比賽多半為民間舉辦，或者是體育局參與的“半官方”賽事，只能當作練習，不像其他運動，有很多國際認可的積分賽在國內舉辦，參賽路徑更容易，進階賽道明顯。

總之要走職業路線，光在石梯上沖一沖是不可行的。倘若只是當作愛好，@小楊建議，未成年就不要玩了，這八年他和很多人一起玩過，不管是自己瞎玩還是找專業教練帶著玩的，都經歷過骨折，包括他自己。