根據社交媒體上流傳未經證實的消息稱，中國已經開始列裝殲-35隱身戰斗機的兩種型號。如果消息屬實，這可能標志著中國在追求先進軍事能力方面邁出了重要一步。據這些帖子稱，其中一種是為中國空軍設計的陸基型，而另一款則是為中國海軍量身打造的艦載型。

本文是《保加利亞軍事網》的一篇專欄文章，作者是Boyko Nikolov，由本人翻譯并編輯給大家分享。由于本文作者是保加利亞人，所以部分認知與實際情況不太符合，請大家理性看待，本人翻譯此文章只是為了轉述外國人員表達的一些看法，并非本人觀點，希望大家能夠理解。

殲-35脫胎于沈陽飛機工業集團研制的FC-31驗證機，后者于2012年完成首飛，最初定位為出口機型，但由于缺乏買家，外界推測FC-31可能會變成自用型號。從驗證機到量產機的轉變過程與美國X-35發展成F-35相似，不過中國用的時間更短。

陸基型殲-35A采用了單輪前起落架，機翼布局也經過重新設計和優化，提升氣動性能，適配常規跑道。這表明殲-35A具備多用途能力，可執行空中優勢、對地攻擊和電子戰等多種任務。艦載型殲-35專為彈射起飛而設計，配有折疊機翼、彈射桿和尾鉤，適配中國第三艘航空母艦“福建”號。

兩種型號都將搭載渦扇-13E或者更先進的渦扇-19發動機，反映出中國在自主推進系統研發方面做出大量的努力。盡管這些細節勾勒出了一款先進戰斗機的輪廓，但由于缺乏官方數據，仍存在大量推測空間。

這并不是中國第一次追求第五代戰斗機。

2017年服役的殲-20就是中國第一款自主研制的第五代隱身戰斗機，設計用于對抗美國的F-22“猛禽”。殲-20憑借鴨式三角翼布局和遠程作戰能力，已成為中國空軍現代化建設的基石。然而，殲-20的尺寸和設計表明更側重于戰略任務，不適合航母作戰或執行多用途任務。殲-35可能彌補這一空白，成為更輕便、更靈活的隱身多用途戰斗機。

有報道稱，陸基型殲-35A似乎針對中國龐大的空軍基地網絡進行了優化。單前輪起落架和改進的機翼設計相較于FC-31提升了機動性和效率，能夠從較短或者簡易的跑道上起降。這將增強中國空軍在亞洲范圍內的空中力量投射能力，從喜馬拉雅山脈到東海。

殲-35A的隱身性能雖然沒有公開詳細說明，但很可能借鑒了殲-20項目積累的大量經驗，采用雷達吸波材料、內部彈艙和低可探測性設計。如果再配上先進的航空電子設備，例如有源電子掃描陣列（AESA）雷達和網絡數據鏈，殲-35A可與中國不斷壯大的預警機和無人機編隊無縫集成，從而打造強大的空中作戰體系。

相比之下，艦載型殲-35則體現了更宏大的戰略目標。中國正在穩步擴充航母艦隊，2022年下水的“福建”號是第一艘具備彈射起飛能力的航母。與“遼寧”號和“山東”號等滑躍式航母不同，“福建”號的電磁彈射器能夠發射更重、性能更強的艦載機。據報道，殲-35擁有折疊機翼、彈射桿和尾鉤等設計，針對彈射起飛和攔阻著艦的嚴苛條件進行了優化。

殲-35有望大幅提升中國海軍的遠洋作戰能力，挑戰美國在太平洋地區的海上霸權。雖然與美國海軍的F-35C相比，殲-35尚未接受實戰檢驗，但從配置來看，后者可能也追求類似的多用途作戰能力。相比之下，印度海軍現役的米格-29K以及未來的陣風M缺乏第五代戰斗機所具備的隱身與感知整合能力，從而凸顯艦載型殲-35具備的潛在優勢。