“你看，有人跟我說，只要我收，要多少就有多少。”6月5日，湖南本地二手車商湖南星哥杈車汽車服務有限公司負責人岳星，一邊向記者展示其與供貨方的微信聊天記錄，一邊感嘆道，“現在‘零公里二手車’越來越多了。”

岳星口中的‘零公里二手車’，是指新車剛上牌注冊，在未經消費者使用的情況下就流入市場作為二手車銷售的車輛，且價格明顯比新車更低。

新車當二手車賣，究竟是真是假？倘若是真，那背后的原因又是什么？6月4日，三湘都市報記者走訪長沙二手車市場并采訪業內人士，為大家揭開背后的真相。

【走訪】

“零公里”二手車存在已久，還出口

“包牌新車已經到店，都是上了稅（已繳納車輛購置稅）、買了保險、‘零公里’的新車……”6月1日，在新媒體平臺上，岳星連發2條視頻向網友推介他公司里的“零公里二手車”。

作為擁有數百萬互聯網用戶的二手車商，岳星自2023年起便涉足“零公里二手車”交易，至今已售出數百臺此類車輛，涵蓋傳統燃油車、新能源汽車，以及自主、合資和豪華品牌，目前其手中還有約20臺待售。

“很多‘零公里二手車’本質就是新車，在質量、質保政策等方面與新車無異，只是通過二手車渠道銷售，且已上過牌。”湖南燦哥說車汽車服務有限公司總經理趙燦從去年開始收購“零公里二手車”。他向記者表示，目前手中同樣有約20臺待售。

6月5日，記者來到湖南星哥杈車汽車服務有限公司，看到了岳星在新媒體平臺上發布的一臺“零公里二手車”，其里程數顯示為58公里。對此，岳星表示，盡管“零公里二手車”的叫法在業界廣為流傳，但這類車的行駛里程并非嚴格意義上的零公里。

“新車出廠前會進行一系列測試，運輸至終端市場時也會產生一定公里數，因此新車交付給首任車主前行駛幾十公里屬于正常現象，稱之為‘出廠公里數二手車’更為準確。”岳星說。

記者進一步了解到，“零公里二手車”現象早已存在。早在2019年至2020年我國新車排放標準從“國五”升級到“國六”期間，為減少庫存損失，一批“國五”車就先上牌后以“零公里二手車”身份流入市場銷售。

此外，6月4日，一位從事二手車出口業務的人士還向記者透露：“‘零公里二手車’不僅在國內流通，還出口至海外。”

【探因】

市場競爭激烈、利益驅使，導致“零公里二手車”出現

若說2019年至2020年“零公里二手車”的出現，是因排放標準升級，部分車企、車商反應慢，被迫將新車轉為二手車銷售。但如今已經無此類政策影響，為何仍有這么多新車變身二手車銷售？

“當下汽車市場競爭異常激烈，行業內卷嚴重，產品更新迭代速度極快。”岳星分析稱，當新產品推出后，老車型便容易出現積壓現象，“為緩解庫存壓力，車商將一些新車上牌注冊再低價轉入二手車市場，這樣既可完成銷售任務，拿到廠家補貼，又能及時回收資金”。

“對廠家而言，也可借此提升自身品牌的銷量和市場份額。在國家推出汽車促消費政策、新能源汽車購置稅補貼政策等系列政策的背景下，車企、車商通過此舉，還能獲得國家補貼，可謂一舉多得。”岳星說。

有業內人士也表示，車商將“零公里二手車”出口，可享受二手車出口退稅優惠，規避國內稅費成本，“車企為沖刺銷量、緩解庫存壓力，將滯銷新車注冊為二手車，制造熱銷假象，還能美化財報數據，維持股價穩定。”

在趙燦看來，當前國家多次提出反對行業內卷、整治行業亂象，因此這種情況也應該受到管控，“因為這是一種惡性競爭”。

日前，長城汽車董事長魏建軍也公開揭露了“零公里二手車”現象，并指出“該現象會擾亂市場秩序”。

【觀察】

汽車行業或將迎大整合

“二手車行業將面臨大整合，朝著規模化發展。”岳星認為，隨著新媒體的發展，二手車交易越來越依賴新媒體平臺，那些小規模的二手車商將面臨生存考驗，“已有不少已退出或被整合”。

記者觀察到，其實不僅在二手車領域，整個汽車行業也正呈現集中化發展趨勢，無論是汽車制造，還是汽車流通行業。與此同時，湖南汽車經銷商大佬也紛紛觸屏當網紅。這一系列現象無不表明，汽車市場正在經歷一場深刻的重構，行業整合趨勢漸顯。

此前，湖南蘭天集團董事長湯國華在接受三湘都市報記者采訪時也認為，未來的中國汽車業將迎來大洗牌，“三年內，自主品牌的銷量將集中在10個品牌上。”

近期，國家發展改革委、國務院國資委、工信部、商務部等部門多次提及，對整車央企進行戰略性重組，提高產業集中度，整治市場亂象，釋放汽車消費潛力。

今年以來，國內車企加速整合。除了汽車央企外，還有吉利汽車、上汽集團、廣汽集團等車企也已開啟內部品牌整合或改革。

【提醒】

購“零公里二手車”需關注質保政策

業內人士提醒，消費者在購買“零公里二手車”時，需保持謹慎。部分商家為了追求利益，可能隱瞞車輛真實情況，比如車輛曾有維修記錄卻未告知，消費者購買后權益難以保障，“購買此類二手車前一定要仔細檢查車輛狀況，并了解清楚相關手續。”

該業內人士提示，消費者還需注意關注“零公里二手車”的質保政策及售后服務等，部分車輛可能會因產權變更而喪失質保等權益。

全媒體記者 胡銳 通訊員 龍羽茜

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