浙江
除了下沙至長安市域鐵路，錢塘區不少人也在關注一條“超級地鐵”——水鄉旅游線城際鐵路。
水鄉旅游線城際鐵路是長三角一體化發展示范區重點項目，滬蘇嘉城際鐵路的重要組成部分。線路全長132公里，起自上海示范區水鄉客廳站，經江蘇吳江，與如通蘇湖鐵路共線至南潯站，經浙江湖州、嘉興桐鄉烏鎮、桐鄉城區、海寧鹽官古鎮至杭州蕭山機場。
據了解，這條城際鐵路計劃接入杭州蕭山國際機場，杭州東部的正在建設中的交通樞紐——錢塘樞紐以及蘇州南站、湖州南潯站等高鐵站。
水鄉旅游線城際鐵路設想的設計速度160公里/小時，比設計速度250公里/小時以上的高鐵要慢一些，但比地鐵要快很多，且設站比高鐵更密集，有不少業內人士和市民將水鄉旅游線城際鐵路視為一條“超級地鐵”。
最新消息
6月3日
浙江省發展和改革委員會批復
水鄉旅游線城際鐵路
水鄉客廳站（不含）至八坼站（含）段
及銜接工程（浙江段）
——嘉善至西塘市域鐵路省界段初步設計
為確保西塘線、上海示范區線、水鄉旅游線三線貫通運營，西塘線省界段納入水鄉旅游線城際鐵路水鄉客廳站（不含）至八坼站（含）段及銜接工程進行審批。
西塘線省界段起于祥符蕩站前盾構起點（不含盾構井），止于太浦河滬浙省界，線路全長2.1公里，均為地下線。
西塘線省界段初步設計的獲批，推動了省界“最后一公里”的打通，賦能長三角一體化發展。未來，可無縫銜接周邊城市線路，實現滬蘇浙三地軌道網絡的貫通，助力構建“軌道上的長三角”。
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編輯 | 錢塘小快
責編 | 三日
來源 | 大潮網
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