比亞迪又一次創造歷史！在國家知識產權局最新揭曉的第25屆中國專利獎榜單中，比亞迪同時斬獲發明專利與外觀設計雙項金獎，成為唯一包攬兩大頂級榮譽的汽車企業。在聯合國WIPO認證下，再次印證中國創新正從技術追隨者蛻變為規則制定者，比亞迪用創新打造世界級品牌。

第一項金獎是集成式熱管理系統，它成功破解了新能源汽車的"低溫魔咒"。三大突破讓其獲此殊榮，電池直冷直熱技術可將能耗較傳統方案降低40%；電驅動余熱回收系統讓冬季續航提升15%；多源熱泵架構使得汽車在-30℃極寒環境下制熱效率仍達300%。比亞迪已廣泛應用于全系純電車型，開啟了電動汽車發展的全新篇章。

第二項金獎就是騰勢 D9 外觀設計，完美呈現了 “π-Motion” 的獨特設計理念，獲得了外觀設計金獎。0.27Cd風阻系數打破MPV品類紀錄，側窗"流星軌跡"將空氣動力學與視覺符號完美融合。上市28個月累計銷量突破30萬輛，連續18個月蟬聯豪華MPV銷冠。

累計投入的1800億研發經費、，13萬工程師，全球最多的5.9萬項專利，讓刀片電池、e平臺3.0、云輦系統等"技術魚池"，可以持續溢出創新紅利。難怪在慕尼黑車展上，德國《明鏡周刊》驚嘆："比亞迪正用專利砌成不可逾越的技術護城河"。

比亞迪又一次創造歷史！在國家知識產權局最新揭曉的第25屆中國專利獎榜單中，比亞迪同時斬獲發明專利與外觀設計雙項金獎，成為唯一包攬兩大頂級榮譽的汽車企業。在聯合國WIPO認證下，再次印證中國創新正從技術追隨者蛻變為規則制定者，比亞迪用創新打造世界級品牌。

第一項金獎是集成式熱管理系統，它成功破解了新能源汽車的"低溫魔咒"。三大突破讓其獲此殊榮，電池直冷直熱技術可將能耗較傳統方案降低40%；電驅動余熱回收系統讓冬季續航提升15%；多源熱泵架構使得汽車在-30℃極寒環境下制熱效率仍達300%。比亞迪已廣泛應用于全系純電車型，開啟了電動汽車發展的全新篇章。

第二項金獎就是騰勢 D9 外觀設計，完美呈現了 “π-Motion” 的獨特設計理念，獲得了外觀設計金獎。0.27Cd風阻系數打破MPV品類紀錄，側窗"流星軌跡"將空氣動力學與視覺符號完美融合。上市28個月累計銷量突破30萬輛，連續18個月蟬聯豪華MPV銷冠。

累計投入的1800億研發經費、，13萬工程師，全球最多的5.9萬項專利，讓刀片電池、e平臺3.0、云輦系統等"技術魚池"，可以持續溢出創新紅利。難怪在慕尼黑車展上，德國《明鏡周刊》驚嘆："比亞迪正用專利砌成不可逾越的技術護城河"。