前不久印巴沖突后，印度對華仇視情緒高漲。自加勒萬河谷沖突以來，這是印度表現最破防的一次。不是“大贏特贏”嗎？為何還如此破防？只能說明巴基斯坦確實把印度打痛了，打懵了。

印度總理莫迪更是帶頭煽動，不僅在多個領域加大對華限制，他在一場集會上呼吁印度人購買國貨，并以“來自國外的小眼睛象頭神”為例，敦促印度停止進口海外商品。這個言論遭到印度媒體和反對黨的批評，莫迪所謂“來自國外的小眼睛象頭神”，顯然是指印度市場上的中國商品，這個言論帶有種族主義色彩。

這個言論不僅是對中國人外貌的蔑視，還會加劇對印度東北地區居民的嘲諷和歧視，因為那個地區居民和東亞人長得很像，在文化、經濟等方面經常遭到印度主體民族的孤立，當地分離傾向一直很嚴重。可莫迪只管煽動民粹，以便穩固自己的基本盤，哪里還會管這些。但是，在莫迪用種族歧視的心態嘲諷并呼吁印度國民買國貨的時候，他又忽視了一個事實：印度產品極度依賴中國產業鏈。

莫迪一邊放狠話，轉身就曝出印度高層代表團的赴華請求。印度《經濟時報》報道稱，印度汽車制造商協會與印度汽車零部件行業等，計劃組成高級代表團到中國，力求中國“正常化”對印供應稀土。根據他們的數據，中國限制稀土磁鐵出口導致印度汽車制造陷入停滯，因為全球超過9成稀土磁鐵加工產能來自中國，而稀土磁鐵又是汽車制造關鍵材料之一。因為4月中國采取出口管制，印度稀土磁鐵庫存急劇下降。

印度人還擔心，印企需要完成中印多層級繁復審批，導致稀土供應持續延遲，重創印度電動汽車制造。“印企需要完成中印多層級繁復審批”，這又是誰的鍋？搬起石頭砸自己的腳罷了。加勒萬河谷沖突后，印度加強對中企審查，在多個領域限制中企投資，限制簽證...現在知道卡脖子的痛了。

實際上，我們并不關心印度汽車行業缺不缺稀土，我們更擔憂你們印度人會不會把庫存高價倒賣給美國，印度人干這種“二道販子”的事也不是一次兩次了。之前俄羅斯遭制裁，印度拒絕制裁俄羅斯得到了優惠待遇，倒賣廉價石油到西方。還有中美貿易戰，印度就從中國進口商品轉賣到美國市場。現在中國限制對美國稀土出口，印度又何嘗不想當這二道販子？它已經沒有信譽可言了。

話說回來，印度整天抵制這抵制那，都是無關緊要的，真依賴的，那是一點不敢抵制。中國真的出手了，一掐它就翻白眼，而一松手，它就又開始吹牛了，就這德行。