在傳統(tǒng)能源消耗加劇全球環(huán)境危機(jī)的當(dāng)下，寶馬集團(tuán)于中國(guó)搖身一變成為能源低碳轉(zhuǎn)型的開拓者（參數(shù)丨圖片），引領(lǐng)著汽車產(chǎn)業(yè)的能源革命。結(jié)合本地資源特色、攜手本土伙伴、搭建以 “綠電”、氫能、地?zé)崮転橹鞯亩嘣稍偕茉淳仃嚕四藢汃R集團(tuán)于中國(guó)成功引領(lǐng)能源轉(zhuǎn)型的三大關(guān)鍵要素。特別是隨著寶馬新世代車型即將在國(guó)內(nèi)量產(chǎn)，集團(tuán)對(duì)能源低碳轉(zhuǎn)型的大膽探索與切實(shí)落實(shí)，賦予了新世代車型與生俱來的低碳環(huán)保屬性，懷揣責(zé)任，引領(lǐng)并助推整個(gè)汽車產(chǎn)業(yè)的低碳轉(zhuǎn)型。

早在 2021 年，寶馬便參與了全國(guó)首次綠色電力交易試點(diǎn)，以 27.8 億千瓦時(shí)的綠電交易量榮膺試點(diǎn)最大綠電采購企業(yè)，這一行動(dòng)不僅積極響應(yīng)了國(guó)家鼓勵(lì)綠電消費(fèi)的政策，還極大地推動(dòng)了全行業(yè)對(duì)綠電消費(fèi)的認(rèn)知與重視。自 2021 年至今，寶馬沈陽生產(chǎn)基地及 36 個(gè)非生產(chǎn)場(chǎng)所均已 100% 使用可再生能源電力。2024 年，沈陽生產(chǎn)基地的太陽能光伏發(fā)電面積約達(dá) 424000 平方米，相當(dāng)于 85 個(gè)足球場(chǎng)大小。

在推進(jìn)生產(chǎn)用電轉(zhuǎn)型的同時(shí)，寶馬始終堅(jiān)持在價(jià)值鏈推廣可再生能源電力。在供應(yīng)鏈端，截至 2024 年，約 80% 的一級(jí)供應(yīng)商用于生產(chǎn)現(xiàn)有產(chǎn)品的用電量已承諾采用可再生能源電力。在銷售端，寶馬于 2022 年正式啟動(dòng) “領(lǐng)創(chuàng)綠星” 計(jì)劃，為經(jīng)銷商提供科學(xué)、全面且可執(zhí)行的碳減排方案，其中涵蓋通過制定《寶馬經(jīng)銷商可再生能源電力應(yīng)用指南》以及組織線上培訓(xùn)等方式，為經(jīng)銷商提供購買和應(yīng)用可再生能源電力的技術(shù)指導(dǎo)。截至 2024 年底，已有超 360 家 BMW 經(jīng)銷店獲得 “領(lǐng)創(chuàng)綠星” 認(rèn)證。在使用端，寶馬積極布局綠色充電網(wǎng)絡(luò)。2024 年，寶馬與奔馳合資的超充品牌 “逸安啟”，已實(shí)現(xiàn) 100% 使用可再生能源電力提供充電服務(wù)。寶馬還與國(guó)網(wǎng)智慧車聯(lián)網(wǎng)公司升級(jí)合作，計(jì)劃到 2027 年，BMW、MINI 車型在國(guó)網(wǎng)充電樁能夠?qū)崿F(xiàn) 100% 可再生能源電力充電。

寶馬高瞻遠(yuǎn)矚，積極開拓氫能商業(yè)化應(yīng)用。在中國(guó)，寶馬積極探索綠色氫能在多領(lǐng)域，尤其是物流方面的應(yīng)用。2024 年，華晨寶馬成為國(guó)內(nèi)首家使用綠氫燃料卡車進(jìn)行物流運(yùn)輸?shù)钠囍鳈C(jī)廠。氫動(dòng)力卡車不僅用于零部件運(yùn)輸，寶馬集團(tuán)還嘗試用氫動(dòng)力卡車運(yùn)輸成品車輛，累計(jì)已完成 8679 輛成品車輛的運(yùn)輸。實(shí)際上，寶馬集團(tuán)在氫能源動(dòng)力系統(tǒng)的研發(fā)已有超 40 年歷史，特別是在氫燃料電池技術(shù)領(lǐng)域，積累了極為豐富的經(jīng)驗(yàn)與技術(shù)優(yōu)勢(shì)。寶馬集團(tuán)此前宣布，將于 2028 年推出首款面向市場(chǎng)的量產(chǎn)氫燃料電池車（FCEV），成為全球首家量產(chǎn)氫燃料電池車的高端汽車制造商。

寶馬因地制宜，大力發(fā)掘沈陽中深層地?zé)崮堋＝Y(jié)合遼寧省的地?zé)崮苜Y源優(yōu)勢(shì)，寶馬在沈陽生產(chǎn)基地開展地?zé)崮芄┡?xiàng)目，成為國(guó)內(nèi)汽車行業(yè)中首家探索中深層閉環(huán)式地?zé)崮芾玫钠髽I(yè)。該項(xiàng)目采用多項(xiàng)行業(yè)領(lǐng)先技術(shù)，以無污染、零排放的方式采集地下約 2900 米深處的可再生地?zé)崮埽谭忾]循環(huán)，做到 “取熱不取水”。項(xiàng)目預(yù)計(jì)將在 2025 年供暖季建成投入使用。屆時(shí)，寶馬在沈陽的動(dòng)力總成工廠及第六代動(dòng)力電池中心將實(shí)現(xiàn) 100% 非化石能源供熱，實(shí)現(xiàn)清潔供暖，真正達(dá)成 “借自然之力，還自然之美”。

從 “綠電” 全鏈滲透到氫能商業(yè)破局，再到地?zé)岜就粱瘎?chuàng)新，寶馬憑借多元化能源應(yīng)用實(shí)踐構(gòu)建起 “技術(shù)領(lǐng)先、模式創(chuàng)新、全鏈協(xié)同” 的能源轉(zhuǎn)型標(biāo)桿，為即將到來的 “新世代” 車型注入綠色基因，打造更具責(zé)任感的未來出行方式。