汽勢Auto-First丨劉天鳴

最近半個月，“價格戰”“內卷式競爭”成為汽車行業的“頭版頭條”，新一輪的價格戰似乎沒能在消費市場掀起波瀾，反而讓行業看到健康可持續發展的攔路虎。

從中汽協發布《關于維護公平競爭秩序，促進行業健康發展的倡議》，到工信部贊同并支持中汽協提出的倡議，加大汽車行業內卷式競爭整治力度，再到商務部新聞發言人回應汽車行業存在的“內卷式”競爭現象。“價格戰”“內卷式競爭”成了過街老鼠，人人喊打。

在6月5日舉辦的2025重慶汽車論壇上，反內卷成為各大車企、供應鏈高管的熱議話題，旗幟鮮明地表達反對“價格戰”、反對“內卷式”競爭，并給出應對之道。

中國國際貿易促進委員會汽車行業分會會長、中國國際商會汽車行業商會會長王俠在2025重慶汽車論壇上指出，內卷是變革不可避免的陣痛，也是可持續發展的殺手。無論市場如何卷，企業都應守住法律法規、商業道德、可持續發展三條底線，并且千萬不要把內卷的風氣帶到海外去。

“當然，治理內卷也好，兼并重組也好，都是政策性強、影響面廣的系統工程，離不開政府層面的綜合整治與合規引導。”王俠強調。

“內卷式”競爭何時結束？長安汽車董事長朱華榮認為，各大企業要以身作則，共同努力，未來1～2年，中國汽車產業有望回歸到理性競爭，回歸到健康、可持續發展。

奇瑞控股集團董事長尹同躍指出，降價是最無奈的一招，是無奈之舉，是飲鴆止渴的手段。中國汽車經歷了高度競爭的蓬勃發展之后，必須回歸本源，追求長期主義，追求高質量發展，這是中國汽車由大變強的必經之路。

賽力斯集團董事長（創始人）張興海指出，中國汽車產業內卷式競爭危及供應鏈穩定，降低了零部件的質量和安全標準，導致整車企業自身盈利能力減弱、創新投入減少，使產品質量和安全難以得到保證，內卷式競爭影響了產業鏈協同，削弱了產業韌性和內生動力，不利于汽車產業可持續發展。

廣汽集團執委會委員、品牌營銷領域負責人黃永強表示，無序的價格戰，損害了行業和消費者的根本利益。車企應該響應行業主管部門的倡議，堅持價值創新，卷技術、卷價值，為廣大消費者提供更智能、更安全的產品，提供更周到、更全面的服務。

北京梅賽德斯-奔馳銷售服務有限公司總裁兼首席執行官段建軍認為，汽車行業的競爭從來不是百米沖刺，而是一場馬拉松。企業想要走得遠、走得穩，就必須堅持價值底線，必須堅持長期投入，不斷提升“技術”“體驗”“價值”。

深陷“價格戰”輿論旋渦中心的比亞迪，首次公開回應“反內卷”。比亞迪集團品牌及公關處總經理李云飛指出，用技術立品牌來反“內卷”，并提出4點倡議，第一為消費者負責，拒絕夸大式宣傳；第二以量產為準，拒絕透支式營銷；第三比技術、拼產品，抵制陰陽、反對拉踩；第四是打擊造謠。

嵐圖汽車CEO盧放指出，新能源汽車在快速發展的同時，也存在健康的煩惱。比如同質化競爭加劇，用戶體驗有待改善，以及行業內卷帶來的非理性的競爭等，這些都是行業邁向下半場必須認真對待和解決的問題。

吉利控股集團高級副總裁楊學良指出，行業自律是中國汽車產業突破內卷困局的核心路徑，新能源汽車領域已從價格戰升級為“內卷式混戰”，導致公眾難辨是非，行業形象受損。這背后反映的是行業自律機制的失效。

同時，楊學良呼吁，中國汽車要實現從大到強的跨越，必須用法治代替叢林法則，用創新打破內耗陷阱。

奇瑞汽車股份有限公司執行副總裁李學用認為，企業應理性分析未來市場發展，走穩健之路，堅持技術持續迭代，堅持全球化戰略，讓企業的治理和經營做到最好。

“奇瑞希望以技術為本，通過創新向上、技術向上、品質向上、服務向上、產品向上、出口向上和責任向上來破‘內卷’。”李學用說。

廣汽集團埃安營銷本部負責人、埃安汽車銷售服務有限公司執行董事肖勇指出，內卷是暫時的，價值回歸才是常態。中國品牌唯有堅守技術底線，才能在全球化浪潮中突圍。

在零部件企業眼中，價格戰與內卷式競爭危害巨大。大陸集團汽車子集團中國區首席技術官慕容特指出，價格戰帶來的更多是輸家，對整個產業鏈帶來了負面影響，如果大家繼續以價格戰的方式參與競爭，雖然短期內可以通過價格戰提高銷量，但長期來看只會損害大家的利益，從減少收入到減少對研發的投入，最終影響到創新產品的推陳出新。

博世全球執行副總裁、博世中國總裁徐大全認為，中國汽車產業的“卷”，本質上是技術迭代速度的失控。智能化功能滲透率59%、新車開發周期縮短至18個月等技術革新速度加快，使得企業在速度與質量間艱難平衡。

打了三年的價格戰，確實打出來不一樣的汽車產業格局，但也打出來行業利潤率新低。?2025年一季度，汽車行業的利潤率已經降至3.9%，無序“價格戰”依然從讓利演變成讓本，沒有盈利能力這塊企業生存與發展的基石，進而影響產品質量和售后服務保障，阻礙行業健康發展并危害消費者權益。

反對“價格戰”、反對“內卷式”競爭并非讓汽車價格回到從前，是讓汽車產業在合理的區間內，穩步向上發展，讓車企之間的競爭回歸到技術、質量、性能上，進而不斷提升消費者的用車體驗。