2025年6月3日凌晨4時44分，刻赤海峽深處傳來一聲悶響。克里米亞大橋的水下支撐結構在1100公斤TNT當量炸藥的沖擊下劇烈震動，交通隨即中斷。

僅僅兩天前，烏克蘭對俄羅斯莫羅佐夫斯克和恩格斯空軍基地發動了“沖突爆發以來最大膽的行動之一”，41架戰略轟炸機受損，也有說是13架。俄羅斯國內還傳出道路橋梁被炸毀的消息，說明為烏克蘭抗俄新方程式變成了低成本、高科技、無休止的破襲戰。

2023年夏季的反攻成為烏克蘭戰略轉型的分水嶺。投入十幾萬兵力、從三個方向發起進攻的烏軍，連俄軍第一道防線都未能突破。西方支持者對烏軍的反攻表現“非常失望”，甚至英國國防部為烏軍失利辯護的理由“南部戰線雜草叢生”也顯得蒼白無力。

于是，烏克蘭放棄了在火力和兵力上無法與俄軍抗衡的正面戰場，轉而開辟了一條新路徑：縱深破襲戰。

這種戰略的精髓在于：用最小成本換取俄羅斯最大損失。2024年2月，烏克蘭宣布啟動一項雄心勃勃的計劃——年產100萬架無人機。同時，烏國家安全局局長馬柳克親自策劃并監督了對克里米亞大橋的第三次襲擊。

烏軍無人機操作員的一句話揭示了這種新戰爭形態的本質：“每次戴上特制眼鏡，拿起操縱桿，都記起媽媽曾告誡我電子游戲對我沒有任何好處。好吧，如果真的沒用，那現在這又是什么呢？”

烏克蘭的新戰略依賴于三類顛覆性武器，它們共同構成了令俄軍防不勝防的破襲三叉戟

一是穿越機 成為前線最耀眼的明星。這種單價僅數百美元的改裝無人機，卻能讓價值數百萬美元的T-90坦克化為廢鐵。2023年8月，烏克蘭發起眾籌活動，計劃采購1萬架穿越機投放戰場。

穿越機的優勢在于其高速類似電子游戲的操控體驗，操作手可在隱蔽位置精準摧毀目標。軍事專家阿列克謝·列昂科夫指出：“由于沒有足夠數量的炮彈和及時生產炮彈的能力，烏克蘭試圖用廉價的FPV無人機來彌補其短缺。”

無人艇開辟了海上破襲新維度。2023年7月對克里米亞大橋的襲擊中，兩艘無人艇趁夜色命中大橋中段橋墩。今年6月的襲擊，俄軍方證實烏方再次使用了水下無人艇戰術。這些難以探測的小型裝備，使烏克蘭能夠威脅俄羅斯重要的海上資產。

遠程巡航導彈和遠程無機則承擔戰略打擊任務。烏克蘭國產“帕利亞尼察”巡航導彈多次精準命中俄羅斯腹地油庫，包括羅斯托夫州的阿特拉斯大型油庫、基洛夫州的“天頂”油庫等戰略目標。這些打擊不僅削弱了俄軍后勤補給能力，更重創了俄羅斯的能源經濟命脈。

俄羅斯要實施防御措施代價高昂。正如專家指出的核心矛盾：“擊落它們的防空導彈比這些無人機貴得多。”

克里米亞大橋被炸后，俄聯邦安全會議副主席梅德韋杰夫立即表示：“俄將對烏克蘭襲擊軍用機場和炸毀橋梁進行不可避免的報復。” 但俄羅斯的報復選項面臨艱難平衡。

2022年10月克里米亞大橋首次遇襲后，俄方曾威脅“審判日”將迅速到來。然而當報復真正降臨時，它表現為對烏克蘭電力系統和民用基礎設施的導彈襲擊。這種有限度的反應揭示了莫斯科的困境：

核反擊風險太大，俄羅斯承受不起；全面升級又可能導致與北約的直接沖突。俄政治學者馬拉特·巴希羅夫道出了俄羅斯的兩難：“應展開報復行動，讓敵人明白對俄的每次襲擊都將招致非對稱回應。”

烏克蘭的新戰略本質上是一場成本懸殊的消耗戰。據英國智庫“皇家聯合軍種國防研究所”2023年5月估計，烏軍平均每月損失1萬架無人機。然而以每架無人機數百美元計算，這樣的損失對獲得西方援助的烏克蘭而言完全可以承受。

然而這種戰略也存在明顯局限。俄軍對烏克蘭電力系統的持續打擊，已導致烏軍事設施、交通運輸以及民用設施嚴重受損。烏軍在頓巴斯地區長期苦戰，士兵難以輪換，兵員補充面臨困難。

更大的挑戰在于，無人裝備的戰果難以轉化為領土收益。盡管烏克蘭成功襲擊了俄羅斯縱深目標，但在前線地圖上，俄軍仍在緩慢而堅定地推進。

可以說，烏克蘭對抗俄羅斯的戰略已經轉變，那就是通過非對稱襲不斷制造痛苦，并獲得在談判桌上的籌碼，而廉價無人化裝備又是烏克蘭與俄羅斯這個龐然大物博弈的關鍵變量。