6月10日，小米汽車(chē)副總裁李肖爽發(fā)微博回應(yīng)近期網(wǎng)上廣泛傳播的“小米汽車(chē)高階駕駛培訓(xùn)發(fā)生致命車(chē)禍”傳聞，指出相關(guān)內(nèi)容為惡意造謠。

據(jù)李肖爽介紹，小米的這個(gè)高階駕駛培訓(xùn)，主要是想讓大家在安全可控的封閉場(chǎng)地里，感受車(chē)輛極限，掌握應(yīng)對(duì)技巧，提升安全駕駛技能。

在訓(xùn)練過(guò)程中，學(xué)員們?yōu)榱烁惺苘?chē)輛極限，肯定得不斷挑戰(zhàn)高強(qiáng)度工況，這過(guò)程中偶爾有點(diǎn)小狀況，其實(shí)是很正常的事。

隨后雷軍轉(zhuǎn)發(fā)李肖爽的微博稱(chēng)，在培訓(xùn)課程中，學(xué)員不斷挑戰(zhàn)高強(qiáng)度工況，偶有狀況發(fā)生屬實(shí)正常，這也正是培訓(xùn)的價(jià)值所在。

近日，有大量小號(hào)在各平臺(tái)散播各種謠言，性質(zhì)極其惡劣，小米將啟動(dòng)法律程序，追究造謠者法律責(zé)任！

小米集團(tuán)合伙人、總裁盧偉冰隨機(jī)也發(fā)微博表示：“對(duì)惡意造謠者絕不姑息！”

小米集團(tuán)公關(guān)部總經(jīng)理王化也轉(zhuǎn)發(fā)微博說(shuō)，他們前一天就已經(jīng)全部完成取證了，并且已經(jīng)啟動(dòng)法律程序，要追究造謠者的法律責(zé)任。

傳聞中那個(gè)被說(shuō)因事故“身亡”的北京站教練謝欣哲，也趕緊通過(guò)微博發(fā)聲，說(shuō)“我沒(méi)事我很好”。

事情是這樣的。近日，網(wǎng)上突然冒出好多消息，說(shuō)小米汽車(chē)高階駕駛培訓(xùn)出致命車(chē)禍了，還有各種事故圖片到處傳，說(shuō)得有模有樣。

此前的網(wǎng)絡(luò)截圖顯示，在某群聊內(nèi)，有人宣稱(chēng)“小米駕校今天撞死一個(gè)”“今天一個(gè)教練掛了”等言論。其實(shí)，壓根就不是那么回事兒！

如果你愛(ài)刷短視頻，或許有種特奇妙的錯(cuò)覺(jué)：小米汽車(chē)怎么天天往隔離帶和護(hù)欄上撞？

有網(wǎng)絡(luò)爆料，小米SU7（參數(shù)丨圖片） Ultra初期交付量?jī)H數(shù)千臺(tái)時(shí)，事故量已突破1074臺(tái)，事故率超20%，知道為什么小米汽車(chē)保險(xiǎn)那么貴了吧？

特別是在今年3月底發(fā)生在安徽的交通事故，讓整個(gè)4月小米汽車(chē)和雷軍站在了輿論的風(fēng)口浪尖。

此前事件不僅導(dǎo)致雷軍罕見(jiàn)的多達(dá)半個(gè)多月沒(méi)有在社交平臺(tái)上發(fā)聲，即便是上海車(chē)展如此重要的場(chǎng)合，雷軍本人也沒(méi)有現(xiàn)身小米展臺(tái)。

再說(shuō)幾句

實(shí)際上，交通事故的頻發(fā)，對(duì)小米汽車(chē)銷(xiāo)量真的沒(méi)啥影響。根據(jù)雷軍6月6日公布的數(shù)據(jù)，小米SU7已交付超過(guò)25萬(wàn)臺(tái)。

對(duì)于小米SU7上市后的表現(xiàn)，小米集團(tuán)總裁盧偉冰曾表示，“SU7發(fā)布這么久，沒(méi)有一款是SU7的對(duì)手，一個(gè)能打的都沒(méi)有”。

5月下旬，小米預(yù)發(fā)布了新車(chē)YU7。該車(chē)定位中大型SUV，擁有多種配置與續(xù)航版本，展車(chē)已在全國(guó)范圍內(nèi)陸續(xù)到店，將于7月正式上市 。