隨著中國在2024年12月率先首飛了六代機，美國在2025年3月公布六代機項目F-47之后，六代機這個話題又成為了軍迷圈的一個熱點。

殲-36

但到了現在估計有不少人都忘了，不管是中國的殲-36還是美國的F-47，其實都不是全球第一款提出的六代機。

第一個敲定項目的六代機是歐洲的“暴風戰(zhàn)機”。這款戰(zhàn)機在2018年首次公布，并號稱將甩開美國F-22戰(zhàn)機20年。

暴風戰(zhàn)機概念圖

那么這款“全球首款六代機”，到底有多強呢？

其實也就那樣

暴風戰(zhàn)機是由英國和瑞典、意大利聯合研制的戰(zhàn)機，由英國負責戰(zhàn)機的機身和發(fā)動機，瑞典、意大利負責一些子系統(tǒng)的研發(fā)。

當年這款戰(zhàn)機剛公布研發(fā)計劃的時候，也曾有很多人對其寄予厚望。但隨著時間推移，大家發(fā)現這玩意也就那樣。

在性能上，暴風戰(zhàn)機最多能被稱為“5.5代機”，根本達不到現在中美劃定的六代機標準。

暴風戰(zhàn)機概念圖

目前來看六代機區(qū)別于五代機的幾點分別是更強的隱身能力、超視距打擊能力、體系化作戰(zhàn)能力。

在隱身能力方面，不管是中國的殲-36還是美國的F-47，都能看出中美六代機設計沒有垂直尾翼。

當戰(zhàn)機有垂直尾翼時，垂尾本身以及其和機體形成的夾角會形成更大的雷達散射半徑。

所以有垂直尾翼的戰(zhàn)機，其隱身能力要弱于沒有垂直尾翼的戰(zhàn)機。且戰(zhàn)機后方的隱身能力要顯著低于戰(zhàn)機前方。

戰(zhàn)機垂直尾翼

但我們能看到暴風戰(zhàn)機依舊有垂直尾翼，這就說明其隱身能力比不上中美當前設計的六代機。

在超視距打擊能力上，當前五代機裝備的空空導彈最大有160公里到200公里的射程。

但是當前中國大概率在為六代機準備霹靂-17型空空導彈，這款導彈的射程遠超現役的任何一款空空導彈，外界普遍猜測其射程達到了300公里，甚至是400公里。

網傳霹靂-17導彈已在研制中

但現在整個歐洲都找不出射程能達到200公里的空空導彈，歐洲目前也沒有研制下一代空空導彈的消息。

所以等未來暴風戰(zhàn)機服役，該款導彈的打擊距離也還是在200公里以內，超視距打擊能力遠遜于真正的六代機。

在體系化作戰(zhàn)能力上，中美六代機將具備多機型聯合作戰(zhàn)，甚至是多兵種聯合作戰(zhàn)的能力。

當前各軍事強國都在推進空軍的體系化建設，最常見的成果就是預警機和戰(zhàn)斗機的配合作戰(zhàn)。

體系化作戰(zhàn)概念圖

戰(zhàn)斗機可以通過數據鏈和預警機鏈接，利用預警機上的雷達在更遠的距離上發(fā)現敵機，并且可以讓預警機引導其發(fā)射的空空導彈。

但是到了六代機，其能通過數據鏈連接的設備會更多。

當前中美已經在設想“忠誠僚機”概念了，即有人戰(zhàn)機控制大量無人戰(zhàn)機充當僚機。

忠誠僚機效果圖

甚至當前中國正在探討讓飛機和海軍、陸軍的設備相連。當前中國官方已經明確承認了自己能讓戰(zhàn)機、預警機等戰(zhàn)機和地面上的防空系統(tǒng)鏈接，未來中國六代機控制軍艦上發(fā)射出去反艦導彈，甚至是火箭軍發(fā)射出去的彈道導彈，也不是沒有可能。

但就歐洲當前展示的暴風戰(zhàn)機設計來看，其設計方好像還沒有做好讓暴風戰(zhàn)機實現“多兵種聯合作戰(zhàn)”的準備。

暴風戰(zhàn)機模型

所以不難看出暴風戰(zhàn)機夠不到六代機的標準，其充其量就是個五代機，甩開F22戰(zhàn)機20年大概是言過其實了。

英國：我只出20億

其次，暴風戰(zhàn)機最后能落地的可能性極低。

第一，各位知道英國為了暴風戰(zhàn)機投資了多少錢嗎？答案是20億英鎊，約合人民幣180多億。

暴風戰(zhàn)機預算只有20億英鎊

中國研發(fā)五代機都不止這點錢，放在美國這種嚴重去工業(yè)化的國家就更高了。

而英國也是一個“去工業(yè)化的高物價國家”，其研發(fā)新戰(zhàn)機的成本不會低的。

20億英鎊顯然不夠研發(fā)新戰(zhàn)機的價格，雖然英國只負責暴風戰(zhàn)機的一部分研制工作，但英國可是負責機體整體研發(fā)和發(fā)動機項目的國家，這是戰(zhàn)機的主體部分，也是最花錢的地方。

可見英國自己都對暴風戰(zhàn)機的研發(fā)沒有多少信心，不然其根本不會只投資這點錢。

第二就是購買意向的問題了。當前英國、瑞典、意大利這三個國家作為暴風戰(zhàn)機的研發(fā)方，可都在買美國的F-35戰(zhàn)機呢。

正如我們上邊說的，暴風戰(zhàn)機夠不到六代機標準，頂多算一個“5.5代機”，那自然沒有需求去費勁研發(fā)暴風戰(zhàn)機。

第三就是技術儲備的問題。暴風戰(zhàn)機的PPT做得挺好的，但問題是你能搞出這玩意嗎？

歐洲在開始購買F-35戰(zhàn)機后，其境內的航空產業(yè)鏈被沖擊得七零八落。

也就是說，歐洲在戰(zhàn)機上受到了美國的傾銷，其本土的戰(zhàn)機研發(fā)、生產能力受到了極強的破壞。

所以現在以英國為首的幾個國家搞出了暴風戰(zhàn)機的PPT，但這幾個國家很可能已經沒有能力讓這款戰(zhàn)機落地了。

法德的“下一代戰(zhàn)機”項目

其實除了英國、瑞典、意大利這幾個國家搞的暴風戰(zhàn)機項目，法國也聯合了德國在搞“FCAS項目”，也就是下一代戰(zhàn)機項目。

德國、法國的FCAS項目

相較于英國的暴風戰(zhàn)機，FCAS項目的確是有點六代機的樣子了。這也能說明法國達索公司沒白研發(fā)陣風戰(zhàn)機，法國的技術儲備還是有點東西的，這款戰(zhàn)機最終能落地的可能性遠大于暴風戰(zhàn)機。

不過么，六代機身上最重要的一項能力就是體系化作戰(zhàn)，這也就意味著“六代機體系”不止這一架戰(zhàn)機，還有背后數量龐大的其它戰(zhàn)機以及其它兵種的設備。

FCAS項目很難建成足夠強的體系化作戰(zhàn)能力

但法國終究只是個“小國”，沒有中美這樣的體量。所以就算FCAS項目能成功落地，其體系化作戰(zhàn)的能力也很可能遠落后于中美六代機。

信息來源：
【1】環(huán)球網·《歐洲六代機項目進入新階段將造第一架原型機，美媒炒作法德矛盾分歧》
【2】金臺資訊·《歐洲六代機項目遭質疑》
【3】環(huán)球時報·《英國研發(fā)第六代戰(zhàn)斗機“暴風”》