6月6日，隨著首輛旅游大巴鳴笛而過(guò)，省道202線陽(yáng)朔天湖橋正式宣告通車(chē)。這座連接漓江旅游圈的“黃金通道”，自今年2月底開(kāi)工以來(lái)，歷經(jīng)3個(gè)月日夜攻堅(jiān)，提前半年完成安全隱患整改任務(wù)，趕在主汛期前為桂林暑期旅游旺季和鄉(xiāng)村振興架起“安心橋”、“致富橋”。

天湖橋位于桂林市陽(yáng)朔縣興坪鎮(zhèn)，建成于1994年(2014年進(jìn)行加圍改造)，所屬路線等級(jí)為二級(jí)公路，是桂林大圩、興安至陽(yáng)朔興坪鎮(zhèn)、陽(yáng)朔高鐵站最近的普通國(guó)省干線通道，也是陽(yáng)朔漓江景區(qū)連接冠巖景區(qū)、古東瀑布、大圩古鎮(zhèn)等漓江東岸旅游景點(diǎn)的黃金大通道。

近年來(lái)，隨著經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展、受車(chē)流重載考驗(yàn)，天湖橋通行能力逐步降低。2024年年底，陽(yáng)朔公路養(yǎng)護(hù)中心在巡查中發(fā)現(xiàn)橋梁主拱圈拱板底面出現(xiàn)裂縫后，主動(dòng)聘請(qǐng)專(zhuān)業(yè)公司對(duì)橋梁狀況進(jìn)行檢測(cè)，最終天湖橋在2024年橋梁定期檢測(cè)中被評(píng)定為四類(lèi)危橋，需 進(jìn)行拆除重建。

最終，歷經(jīng)90天“五加二、白加黑”奮戰(zhàn)，省道202線天湖橋拆除重建工程，在桂北多輪暴雨侵襲下，比整改要求時(shí)限提前半年完工。新建的天湖橋全長(zhǎng)從原來(lái)的42米延伸至48.04 米，橋面拓寬至9.5 米，設(shè)計(jì)荷載從公路-Ⅱ級(jí)提升至公路-Ⅰ級(jí)，防洪等級(jí)達(dá)百年一遇，并按V度區(qū)抗震設(shè)防，其通行能力、安全能力、抗災(zāi)能力均大幅度躍升，為沿線群眾及世界各地來(lái)桂游客提供更加優(yōu)質(zhì)的出行體驗(yàn)。

站在新橋上，眺望江水蜿蜒而過(guò)，兩岸青山如黛，碧水悠悠。隨著暑期旅游高峰和主汛期的雙重考驗(yàn)到來(lái)，這座提前“上崗”的新橋，正以更堅(jiān)實(shí)安全的脊梁，承載著游客的詩(shī)與遠(yuǎn)方，也托舉起沿線群眾“穩(wěn)穩(wěn)的幸福”。

資料來(lái)源：桂林公路

值班編輯：黃曉紅

責(zé)任編輯：閆佳佳

值班主編：陽(yáng)翔

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