6月8日，比亞迪品牌及公關(guān)處總經(jīng)理李云飛通過社交平臺回應(yīng)近期熱議的“常壓油箱”和“車圈恒大”兩大爭議，相關(guān)內(nèi)容迅速引發(fā)廣泛關(guān)注，一度沖上微博熱搜榜。經(jīng)貓頭鷹車志核實，目前微博平臺上相關(guān)內(nèi)容已被刪除。

在“常壓油箱”問題上，李云飛明確指出：“比亞迪在2021-2023年采用的常壓油箱方案，符合法規(guī)要求。對于長期純電行駛的PHEV車型，車輛每隔一周左右，會啟動發(fā)動機(jī)運轉(zhuǎn)3至5分鐘，以此燃燒碳罐內(nèi)吸附的燃油蒸汽，確保排放合規(guī)。”他進(jìn)一步透露，由于部分客戶反饋發(fā)動機(jī)定期啟動影響使用體驗，比亞迪后續(xù)已將相關(guān)車型全部切換為高壓油箱方案。

李云飛還提及：“據(jù)了解，浙江某頭部車企在2018年至2023年期間，多款PHEV車型同樣采用了常壓油箱方案。”他表示相信該車企也有相應(yīng)的合規(guī)解決方案，大家都是為了滿足環(huán)保及法規(guī)要求。

針對“車圈恒大”這一風(fēng)波，李云飛表示，比亞迪的財務(wù)狀況經(jīng)過證券交易所及國家相關(guān)監(jiān)管部門的深入詳細(xì)調(diào)查，最終確認(rèn)不存在任何問題。

李云飛直言，河北某車企自去年下半年以來，持續(xù)在行業(yè)內(nèi)發(fā)起諸如“高負(fù)債率”“財務(wù)造假”“財務(wù)審計”以及“車圈恒大”等一系列話題。去年底，該車企還向深交所、港交所及國家相關(guān)金融監(jiān)管機(jī)構(gòu)惡意舉報比亞迪。經(jīng)過嚴(yán)格審查，比亞迪沒有問題。

此前，在2025中國汽車重慶論壇上，有車企高管舊事重提“常壓油箱”等爭議話題，將比亞迪再次推至輿論的風(fēng)口浪尖。對此，李云飛強調(diào)，比亞迪歡迎同行之間正常的相互監(jiān)督，但對于惡意舉報、拉幫結(jié)派、詆毀抹黑等不正當(dāng)競爭行為，將堅決保留追究其法律責(zé)任的權(quán)利。