高考結束，各地天氣轉熱并持續高溫。

一般氣溫在28℃以上，網約車等營運性質車輛就必須開空調了。

高溫的天氣中，特別是老人、小孩兒、孕婦等，他們本身體溫調節能力就弱，更容易導致脫水、熱暈厥、輕度中暑、腎臟衰竭、甚至最嚴重的熱射病。

夏季車里的空調，不管有沒有乘客，該用還是要用的，高溫天氣千萬別省！

炎熱夏季，都感覺命是空調給的。

但對于整天都在烈日下跑車的網約車司機來說，看著刷刷刷往下掉的電量，究竟還能不能愉快地開空調呢？

一般來說開空調冬天續航會降低20-30%，夏季續航會降低10-15%。

根據汽車媒體去年的實測數據，電動汽車夏天開空調，跑同樣的路程，開不開空調對續航里程的影響，只有百分之幾。

那么，夏季新能源電車開空調，如何才能最大化提升使用效率呢？

劃重點：省電秘訣

風量 = 自動＋不太低的溫度設定（如22°C或以上）+ 內循環

這樣的設置最省電，因為壓縮機的轉速和輸出功率會根據需求自動調整。

1.優先使用自動空調

開空調的時候優先使用帶Auto標識的自動空調，可以根據實時溫度做出相對應的自動調整，更加省電。

建議開啟空調AUTO模式，將車內溫度設置在26℃比較省電，可以通過增大風量、加快空氣流動的方式來降溫。

有條件可以給車貼隔熱膜，可以有效降低空調能耗。

2.學會開窗通風換氣

在太陽暴曬之后，車內溫度甚至會達到60、70度，此時如果直接打開空調制冷，空調的壓力會非常大，自然就會非常耗電。

正確的方式是先開窗通風，并開啟外循環，把熱氣都排出去。等車廂內溫度下降之后，再換成內循環模式。這樣就可以盡可能地省電，并達到快速降溫效果。

3.空調出風口的設置

根據物理原理，熱空氣上升，冷空氣下沉。因此，在設置空調出風口的時候，可以將冷氣風口向上調節，這樣冷氣自行就能從上而下實現制冷，車內溫度也會分布更加均勻。

電動汽車想要節省電耗，在駕駛過程中要盡量避免急加速、頻繁并線等動作。

此外，載重量越大就越耗電，所以可以定期整理后備箱雜物，減少不必要的負重，也能一定程度降低電池消耗。

由于夏季空調使用頻繁，空調系統出現霉變及冷媒不足，也會致使制冷效果下降，進而增加能耗。

建議每隔半年或者每行駛5000公里就檢查并清潔一次空調濾芯，在必要的時候進行更換，以確保空調系統能夠正常運轉。

今日互動

聊聊夏季你車里空調一般開多少度吧