航母，這個聽起來就讓人覺得威武霸氣的大家伙，是現代海軍的王牌，代表著一個國家的軍事實力和科技水平。說到中國的航母，大家肯定會想到遼寧艦，它是中國海軍的第一艘航空母艦，也是中國海軍走向深藍的重要標志。

不過，你可能不知道，遼寧艦除了執行軍事任務外，還有一個“副業”——捕魚。沒錯，每次遼寧艦出海執行任務回來，都會帶回數十噸的“海鮮”。但這些“海鮮”可不是給艦員們加餐的，而是要被銷毀掉的。

先來說說航母是啥。航母，全稱航空母艦，是一種以艦載機為主要武器的軍艦，它可以搭載各種飛機，包括戰斗機、預警機、反潛機等。航母的出現，極大地改變了海戰的模式，使得海軍可以在遠離本土的海域執行任務，控制大片海域。簡單來說，航母就是一座移動的海上機場，是海軍的“拳頭”。

遼寧艦，原名“瓦良格”號，是中國從烏克蘭購買的一艘未完工的航母。經過多年的改造和升級，遼寧艦于2012年9月25日正式加入中國海軍，舷號為16。遼寧艦的滿載排水量超過6萬噸，艦長304米，寬70.5米，最高航速32節，可以搭載24架殲-15戰斗機和多種直升機。遼寧艦的入列，標志著中國海軍正式邁入了航母時代。

作為一艘訓練艦，遼寧艦的主要任務是幫助中國海軍摸索航母的使用經驗，為后續國產航母的建造和服役打基礎。這些年，遼寧艦多次出海執行任務，航跡遍布渤海、黃海、東海、南海，甚至遠赴西太平洋。每次出海，少則數周，多則數月，這么長時間在海上漂著，難免會跟海洋里的各種生物打交道。

航母在海上航行時，會遇到各種各樣的海洋生物。這些海洋生物中，有一種特別“喜歡”附著在船底的生物——藤壺。藤壺是一種甲殼類動物，屬于蔓足亞目，它們會用強力的膠質附著在船底、礁石、碼頭等物體上。藤壺的附著能力極強，一旦附著上，就很難清除。

為啥藤壺會盯上航母呢？原因很簡單。航母體積龐大，船底面積大，航行時間長，簡直就是藤壺的“理想家園”。遼寧艦每次出海，航行幾千甚至上萬海里，船底長時間浸泡在海水里，藤壺就趁機附著上去。而且，航母航行時會經過不同的海域，水溫、鹽度、洋流變化，都可能吸引更多的藤壺附著。

藤壺的生長速度很快，在適宜的環境下，幾周就能長成一片。等到遼寧艦返航時，船底往往已經附著了厚厚一層藤壺。據統計，每次遼寧艦返航，帶回的藤壺重量可以達到數十噸。這些藤壺，就是所謂的“海鮮”?？梢哉f，航母這種龐然大物，無意間成了海洋生物的“搬運工”。

這些“海鮮”主要是藤壺。藤壺是一種常見的海洋生物，外殼堅硬，形狀有點像馬牙，所以也有人叫它“馬牙”。藤壺的肉質肥美，富含蛋白質和微量元素，在一些沿海地區，比如福建、廣東，藤壺還被當成一種美味的海鮮，煮湯、炒菜都行，味道鮮美得很。

不過，遼寧艦帶回的藤壺可不是能端上桌的那種。原因有幾個：

航母的船底為了防止生銹和腐蝕，通常會涂上防銹漆。這種漆里含有鉛、汞、鋅等重金屬成分。藤壺長期附著在船底，吸收了海水和漆里的重金屬，導致體內重金屬含量超標。如果人吃了這些藤壺，輕則肚子不舒服，重則可能引發重金屬中毒，危害健康。

藤壺附著在船底的時間長達數周甚至數月，有些藤壺在航母返航前就已經死了。死的藤壺會開始腐爛，產生細菌和毒素。加上航母返航后，藤壺暴露在空氣中，腐爛速度更快。這種變質的藤壺，別說吃了，聞一下都可能讓人受不了。

航母在海上航行時，船底不僅有藤壺，還可能混雜其他海洋垃圾、油污等。這些東西跟藤壺混在一起，衛生狀況可想而知。拿來吃？那可真是想都不敢想。

所以，遼寧艦帶回的這些“海鮮”，雖然數量驚人，但壓根沒法吃。

既然不能吃，那為啥不直接把這些藤壺扔回海里，或者干脆不管呢？這事兒可沒那么簡單。

首先，藤壺是一種外來物種。遼寧艦航行經過不同海域，帶回的藤壺可能來自遠洋，品種和本地海域的藤壺不一樣。如果把這些藤壺隨便扔回港口附近的海里，它們可能會大量繁殖，破壞當地的海洋生態平衡。藤壺繁殖能力強，一個藤壺能產下成千上萬的幼體，一旦在港口扎根，可能擠占本地物種的生存空間，甚至堵塞管道、碼頭設施。

其次，藤壺附著在船底，對航母本身也有危害。藤壺多了，會增加船體的阻力，影響航速和燃油效率。據研究，船底附著物每增加1毫米，燃油消耗就可能增加5%-10%。對于航母這種大家伙來說，燃油成本可不是小數目。此外，藤壺分泌的酸性物質還會腐蝕船體鋼板，時間長了，可能導致船體受損，影響使用壽命。

所以，清理藤壺是航母維護的必要工作。清理下來的藤壺怎么處理呢？通常是裝進密封袋，運到岸上的專門設施進行焚燒或填埋。焚燒能徹底消滅藤壺，避免它們擴散；填埋則需要選擇合適的地點，確保不會污染土壤和地下水。這種處理方式雖然麻煩，但能最大限度減少對環境的影響。

遼寧艦帶回的“海鮮”——藤壺，如果不處理好，對環境和生態的影響還真不小。

藤壺作為外來物種，可能會打破港口附近海域的生態平衡。比如，青島、大連這些軍港附近，本地海洋生物有自己的生存規律，突然多了外來的藤壺，可能導致食物鏈紊亂。本地貝類、魚類可能因為藤壺搶占空間和資源而減少，漁業資源也會受影響。

藤壺清理下來后，如果處理不當，可能污染港口環境。比如，腐爛的藤壺會釋放氨氣、硫化氫等臭氣，影響空氣質量。處理過程中如果有污水流入港口，還可能導致水質惡化，影響周邊居民生活。

藤壺增加航母的阻力，導致燃油消耗上升，碳排放增加，對全球氣候變化也有間接影響。而且，清理藤壺需要大量人力物力，增加了維護成本。這些成本最終還是要國家買單。

總的來說，藤壺這事兒看著不起眼，但處理不好，后果還挺麻煩。

既然藤壺這么麻煩，有沒有辦法減少航母帶回“海鮮”的數量，或者處理得更好呢？當然有！咱們可以從這幾個方面入手：

現在科技發達，船底可以涂上防污涂料，減少藤壺附著。比如超疏水涂料，利用納米技術在船底形成一層空氣膜，讓藤壺沒法粘序言：粘上去。遼寧艦這些年已經開始用這種涂料，效果不錯，藤壺數量明顯少了。

航母返航后，第一時間清理船底，別讓藤壺越積越多。可以用高壓水槍或者機械刷，把藤壺刮下來。清理得勤一點，藤壺還沒長牢，處理起來也省勁。

可以試試用藤壺的天敵來控制數量。比如有些魚類、貝類愛吃藤壺幼體，在港口附近放養一些，既環保又省事。不過這得先研究清楚，別引進了新的外來物種，反而弄巧成拙。

軍港附近可以裝監測設備，定期檢查水質和生物情況，發現藤壺苗頭就及時處理，避免它們擴散。

這些辦法結合起來，能有效減少藤壺帶來的麻煩，既保護航母，又保護環境，還能省點維護費，一舉多得。

航母是國家實力的象征，遼寧艦作為中國第一艘航母，承載了無數人的驕傲。不過，誰能想到，這么威風的大家伙，居然還得跟藤壺這種小東西較勁。每次帶回數十噸“海鮮”，不能吃還得銷毀，聽著挺浪費，但背后是為了航母的性能、環境的安全著想。隨著科技進步，未來處理藤壺肯定會更高效、更環保。咱們老百姓看著也挺有意思，航母這“最大捕魚船”的稱號，還真不是白叫的！