北京
巴西《論壇》雜志網站6月10日文章，原題：新疆是古代和當今絲綢之路的重要地區 在近期對新疆的探訪中，我看到貨運列車從中國駛往歐洲，也看到卡車穿越中哈邊境，將來自全國各地的商品運往境外。這些跨境物流通道不僅縮短了亞歐大陸的距離，更讓新疆從傳統的內陸邊疆轉變為對外開放的前沿樞紐。以中歐班列為例，從烏魯木齊集結出發的班列，搭載著本地生產的紡織機械、光伏組件等貨物，12天左右即可抵達德國漢堡，較傳統海運縮短近20天，成本則僅為空運的1/5。這種“陸海內外聯動”的物流網絡，正在重塑新疆乃至整個中國西部的經濟地理格局。
物流競爭力的提升也帶動了新疆的工業發展。在新疆東部的哈密，我參觀過生產風力渦輪機零部件的工廠，其中一家專門制造轉子葉片。在西部的霍爾果斯，我看到巨型卡車運載著相似的葉片穿越中哈邊境——它們很可能就來自哈密的那家工廠。這讓我注意到另一個現象：新疆在全球能源轉型中扮演著重要角色。
除了風力發電機，全球多數太陽能電池板也產自新疆。實地走訪發現，新疆不僅組裝光伏組件，更構建了從硅料提取到成品裝配的完整光伏產業鏈。新疆的工業發展讓那些對該地區有刻板印象的人感到驚訝：走進當地工廠，整潔的車間里，5G工業應用與物聯網技術驅動的自動化產線運轉著，只需少量工人值守并對機器進行維護。
在新疆探訪時，我聽聞許多關于融合的故事：一位來自北疆草原的養馬人告訴我，他的外婆來自哈薩克斯坦，父親是中國浙江的工程師，因工作來到新疆后便在此定居。這種跨越地域與文化的聯結，恰如今天中歐班列上往來的貨物，讓古老絲路的精神在新時代繼續煥發生機。
在新疆，我遇見了不同民族的家庭，甚至不乏多民族融合的家庭。這種開放包容的氛圍，讓新疆成為一個獨特而重要的地方：外來者很容易適應這里的生活節奏，而這也成為新疆作為商業目的地的另一重優勢——以開放的精神氣質，擁抱更大的經濟開放格局。（作者拉斐爾·恩里克·澤貝托，肖攀譯）
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