來(lái)聊聊奧迪剛放出來(lái)官圖的新一代Q5插混版吧，說(shuō)實(shí)話(huà)，每次小八看到這種“官圖發(fā)布”，我這心里就犯嘀咕，生怕又是一堆廠家喂過(guò)來(lái)的通稿，把車(chē)夸得天花亂墜，消費(fèi)者看完一頭熱就沖了。

我小八做車(chē)評(píng)，恰飯歸恰飯，但絕不恰爛飯，更不會(huì)昧著良心給廠家吹牛，忽悠咱們廣大的車(chē)友。車(chē)好不好，要憑良心講。

這回奧迪Q5家族搞了個(gè)插電混動(dòng)，還一下子來(lái)了倆，一個(gè)標(biāo)準(zhǔn)版Q5，一個(gè)溜背的Sportback。

外觀嘛，說(shuō)白了就是燃油版那套模子，換湯不換藥。前臉還是那個(gè)標(biāo)志性的八邊形大嘴，里頭塞滿(mǎn)了網(wǎng)狀格柵。要說(shuō)區(qū)別，最明顯的就是屁股左邊多了個(gè)充電口，算是驗(yàn)明正身的標(biāo)志。

那個(gè)溜背的Sportback版本，官圖上給了一身黑化套件，從格柵到后視鏡全給涂黑了，看著是運(yùn)動(dòng)點(diǎn)，但這種“黑化”現(xiàn)在都快成街車(chē)標(biāo)配了，沒(méi)啥新鮮感。

坐進(jìn)車(chē)?yán)铮枪墒煜さ摹皧W迪味兒”就來(lái)了。11.9英寸的液晶儀表盤(pán)，14.5英寸的中控大屏，再加上副駕駛前面那塊10.9英寸的娛樂(lè)屏，三塊大屏杵在那，科技感是拉滿(mǎn)了。

方向盤(pán)也換成了新的平底樣式。不過(guò)說(shuō)句實(shí)在話(huà)，這套內(nèi)飾設(shè)計(jì)在新鮮感上確實(shí)差點(diǎn)意思，跟現(xiàn)在國(guó)內(nèi)新勢(shì)力那些天馬行空的設(shè)計(jì)比，還是顯得有點(diǎn)保守。

當(dāng)然，奧迪的做工和質(zhì)感一般不用太擔(dān)心，實(shí)體按鍵也保留了一些，這點(diǎn)比那些一股腦全塞進(jìn)屏幕里的車(chē)企要厚道。

動(dòng)力算是這次的重點(diǎn)。2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)配上電動(dòng)機(jī)，搞了個(gè)插電混動(dòng)系統(tǒng)。還分高低功率兩個(gè)版本，高的那個(gè)綜合功率有270千瓦，官方說(shuō)零百加速5.1秒，這成績(jī)對(duì)于一臺(tái)中型SUV來(lái)說(shuō)，可以了，日常超車(chē)絕對(duì)是信心十足。

電池給到了25.9千瓦時(shí)，純電能跑100公里，不過(guò)官方?jīng)]說(shuō)是在哪個(gè)工況下測(cè)的，咱都知道這玩意兒水分大，實(shí)際能跑個(gè)七八十公里就不錯(cuò)了。

對(duì)于大部分在市區(qū)通勤的人來(lái)說(shuō)，每天充充電，基本可以當(dāng)純電車(chē)開(kāi)，這點(diǎn)還是挺香的。

說(shuō)到這，就得提一嘴價(jià)格了。這車(chē)在德國(guó)賣(mài)6萬(wàn)多歐元起，折合人民幣超過(guò)50萬(wàn)了。看到這價(jià)格，我估計(jì)不少人都跟我一樣倒吸一口涼氣。

當(dāng)然了，這只是歐洲的售價(jià)，到國(guó)內(nèi)肯定會(huì)重新定價(jià)。參考一下現(xiàn)在國(guó)產(chǎn)的Q5L和它的老對(duì)手奔馳GLC L、寶馬X3，價(jià)格戰(zhàn)打得那叫一個(gè)激烈。

今年5月份，Q5L還賣(mài)了一萬(wàn)多臺(tái)，說(shuō)明大家對(duì)它還是挺認(rèn)可的。

所以問(wèn)題就來(lái)了，未來(lái)這臺(tái)插混版的Q5L在國(guó)內(nèi)上市，會(huì)定個(gè)什么價(jià)？如果價(jià)格太高，上有理想、問(wèn)界這些新勢(shì)力圍追堵截，下有自家燃油版打下的江山，想讓消費(fèi)者掏錢(qián)，難度可不小。

畢竟現(xiàn)在大家買(mǎi)插混，很大一部分原因就是圖個(gè)綠牌和低油耗。奧迪這套插混系統(tǒng)技術(shù)上是成熟，但如果沒(méi)個(gè)好價(jià)格，光靠一個(gè)“燈廠”的名頭，恐怕很難打動(dòng)現(xiàn)在越來(lái)越精明的消費(fèi)者。

新一代Q5插混版的出現(xiàn)，算是奧迪在新能源時(shí)代補(bǔ)齊了產(chǎn)品線(xiàn)。車(chē)本身沒(méi)啥大毛病，動(dòng)力不錯(cuò)，品牌力也還在。

但缺點(diǎn)也明顯，設(shè)計(jì)上驚喜不多，而且未來(lái)在國(guó)內(nèi)的定價(jià)會(huì)非常關(guān)鍵。

小八的建議是，如果你是奧迪的忠實(shí)粉絲，又對(duì)插混有剛需，那可以等等看國(guó)內(nèi)上市后的具體價(jià)格和配置。

但如果你沒(méi)啥品牌情結(jié)，那這個(gè)價(jià)位可選的強(qiáng)者太多了，不妨多去看看，多去試試，別被幾張官圖就沖昏了頭腦。

記住，咱的錢(qián)都不是大風(fēng)刮來(lái)的，買(mǎi)車(chē)這事，一定得理性。