現(xiàn)在這些車(chē)企的套路啊，還真是玩得一套一套的，要是不細(xì)看的話(huà)，還真就容易上道。

最近，大眾那邊對(duì)外放出了個(gè)Polo 50周年紀(jì)念版的官圖，說(shuō)是為了慶祝這車(chē)誕生半個(gè)世紀(jì)（參數(shù)丨圖片）了。

車(chē)友們聽(tīng)上去是不是覺(jué)得挺有情懷的是吧？但念寒覺(jué)得咱們得把眼光放亮堂點(diǎn)，別被這些虛頭巴腦的東西給忽悠了。

先說(shuō)這紀(jì)念版，搞了個(gè)什么淺水晶藍(lán)的車(chē)漆，B柱上貼個(gè)“50”的標(biāo)，輪轂給兩個(gè)尺寸讓你選，再給你個(gè)后排隱私玻璃。

進(jìn)到車(chē)?yán)铮较虮P(pán)、副駕前面，也給你加上“50”的標(biāo)，迎賓踏板上還刻著“Edition 50”。配置上呢，氛圍燈、前排座椅加熱、倒車(chē)影像這些東西，感覺(jué)還行...

但關(guān)鍵的來(lái)了，這車(chē)在德國(guó)賣(mài)多少錢(qián)？起售價(jià)28200歐元，換算過(guò)來(lái)差不多得23萬(wàn)人民幣！我滴個(gè)乖乖，23萬(wàn)買(mǎi)個(gè)Polo？還是個(gè)1.0T三缸發(fā)動(dòng)機(jī)的。

雖然這車(chē)給了2種調(diào)校，一個(gè)70千瓦，一個(gè)85千瓦，但本質(zhì)上還是那個(gè)三缸機(jī)。這價(jià)格，這動(dòng)力，我真是不知道說(shuō)啥好，反正看自己咯。

我知道，肯定有車(chē)友會(huì)說(shuō)，這是人家的紀(jì)念版，有收藏價(jià)值，不能跟普通版比。

行行行，您說(shuō)得對(duì)，那就不跟自己比，看看國(guó)內(nèi)市場(chǎng)。現(xiàn)在國(guó)內(nèi)在賣(mài)的Polo，指導(dǎo)價(jià)是9萬(wàn)多到12萬(wàn)多。

就這個(gè)價(jià)格，每個(gè)月賣(mài)得怎么樣？根據(jù)最新的數(shù)據(jù)，今年5月份，Polo就賣(mài)了241輛。這數(shù)字，說(shuō)實(shí)話(huà)，確實(shí)有點(diǎn)拿不出手了。

為啥賣(mài)不動(dòng)？還不是因?yàn)樵蹅儑?guó)產(chǎn)車(chē)太給力了嘛！你看看Polo的那些對(duì)手，本田飛度、LIFE這些老牌合資對(duì)手就不說(shuō)了。

現(xiàn)在真正的“敵人”是誰(shuí)？是比亞迪海豚、是吉利、是廣汽埃安這些新能源小車(chē)。人家價(jià)格可能還更便宜，配置給得足足的，關(guān)鍵是用車(chē)成本低啊，電費(fèi)比油費(fèi)省多少，廣大消費(fèi)者們心里都有數(shù)。

所以啊，大眾搞這個(gè)50周年紀(jì)念版，在我看來(lái)，更多的是一種象征意義，或者說(shuō)是在歐洲市場(chǎng)“自?shī)首詷?lè)”。想靠這個(gè)來(lái)打動(dòng)國(guó)內(nèi)的消費(fèi)者？我看懸。

咱們現(xiàn)在的年輕人，買(mǎi)車(chē)主打一個(gè)實(shí)在，講究個(gè)性?xún)r(jià)比。你花二十多萬(wàn)，能買(mǎi)到什么樣的國(guó)產(chǎn)新能源車(chē)？空間更大、動(dòng)力更強(qiáng)、智能化水平更高的選擇，一大把。

念寒我今天把話(huà)放這兒，我不是針對(duì)誰(shuí)，也不是故意要黑大眾。廠(chǎng)家想搞情懷營(yíng)銷(xiāo)，沒(méi)問(wèn)題，但你得拿出誠(chéng)意來(lái)。這個(gè)Polo紀(jì)念版，如果真按那個(gè)天價(jià)引到國(guó)內(nèi)，那純粹就是把消費(fèi)者當(dāng)“韭菜”了。

我做車(chē)評(píng)，就是要把這些事兒掰開(kāi)了、揉碎了講給車(chē)友們聽(tīng)，不讓廠(chǎng)家那些花里胡哨的宣傳蒙蔽了雙眼。

什么充值、什么好處，在我這兒，門(mén)兒都沒(méi)有！我只為咱普通老百姓的錢(qián)包負(fù)責(zé)，讓大家買(mǎi)車(chē)不踩坑，明明白白消費(fèi)。

總之一句話(huà)，對(duì)于這個(gè)Polo 50周年紀(jì)念版，大伙兒看個(gè)熱鬧就行了。真要花錢(qián)，還是多看看咱們身邊那些越來(lái)越強(qiáng)的國(guó)產(chǎn)車(chē)吧。