坐標北京，昨天路過4S店瞄了眼價格牌。我去！

昂科威S，13.99萬起。

這價格讓我想起十年前剛入行時的震撼——那時候合資中型SUV還動不動就25萬+，現在這是要“破罐子破摔”的節奏？

別克這回是真的急了。

走進展廳試坐了一圈，講真，這車給我的第一感受就是“錯位競爭”玩得有點狠。你想想啊，花13萬多買個緊湊型SUV的錢，結果提回家一臺長4641mm、軸距2779mm的中型SUV。

這不是撿漏是什么？

外觀確實比老款順眼多了。之前那張“油膩行政臉”終于改掉了，新的前臉更扁更犀利，看著不再像“單位領導專車”。尤其那條銀色裝飾，畫龍點睛。

要我說，這設計雖然算不上潮流前線，但在一堆“套娃臉”里還是挺有辨識度。

進到車內，雙聯屏夠整，操作不卡。最關鍵的是，空調旋鈕、實體按鍵一個不落——不會出現那種“點四下才能調溫度”的智商稅設計。

現在很多車都在玩“全觸控”，可真上了路你就知道，簡單直覺的物理按鍵才是王道。硬塑料區域是有，但手常摸的地方都是軟包，不掉價。

后排空間真沒得挑。我一米八二的身高坐進去，腿部還能剩兩拳。這空間表現，說它比途觀L差，我是不信的。

后備廂也夠規整，帶娃出門的嬰兒車、行李箱，統統塞得下。

動力方面，1.5T配9AT。別看排量不大，211馬力、270牛·米的調校在美系車里算是相當給力了。起步干脆，高速超車不軟，城市通勤完全夠用。

9AT表現也挺聰明，該換擋就換，不鬧騰也不頓挫。

這套動力總成在別克很多車型上已經跑了好幾年，技術成熟度沒問題。追求爆發力你也許會嫌它不夠“炸”，但要是圖家用省油省心，它真的挺對路。

最讓我意外的是油耗控制。車主反饋表顯8L出頭，高速輕踩能跑到6L+。更關鍵的是，它支持加92號油！

你想想，老款昂科威那2.0T不僅油耗高，還得喂95號油，折算下來每公里成本比這1.5T多一大截。現在這車，算下來真就是5毛錢一公里的節奏。

美系車的“實在人”屬性在這臺車上體現得淋漓盡致。

用料厚實，安全配置到位，關鍵是價格夠狠。在14萬這個價位段，能給你合資品質、中型SUV空間、成熟動力總成，確實有點“破罐子破摔”的味道。

細節工藝還有提升空間，部分配置也不是特別豐富。但你得看這個價格——同價位想找一臺空間這么大、品牌這么硬的中型SUV，真不多見。

說白了，美系車現在主打的就是“以價換量”。

配置給得比日系德系多，價格又比人家低一大截。也不是別克不想賣高價，主要是品牌溢價確實撐不起來。

提起美系車，很多人還停留在“油老虎”的印象里。但現在的美系車，早就不是十年前那個樣子了。安全性技高一籌，油耗控制也相當不錯，價格還這么到位...

憑啥不買呢？

15萬左右想要一臺踏實耐用的家用SUV，合資品質不掉面子，空間還夠大夠實用。這樣的昂科威S，你覺得香不香？?