昨天深夜，烏克蘭安全局突然甩出一段4分多鐘的視頻，鏡頭晃得跟手持DV似的，但內(nèi)容可一點(diǎn)不含糊——無人機(jī)視角下，俄羅斯多個(gè)空軍基地的圖-95MS、圖-22M3戰(zhàn)略轟炸機(jī)、A-50預(yù)警機(jī)一字排開，連輪胎上纏的防爆網(wǎng)兜都拍得一清二楚。這些本該被嚴(yán)密防護(hù)的“國之重器”，愣是像停車場里的私家車一樣露天晾著，被烏軍無人機(jī)當(dāng)靶子點(diǎn)名。

視頻開頭就是俄軍奧列尼亞基地的俯拍全景，至少4架圖-95MS并排停靠，機(jī)翼下還掛著Kh-101巡航導(dǎo)彈。懂行的軍迷一眼就能看出問題：掛彈狀態(tài)說明這些轟炸機(jī)處于戰(zhàn)備值班，隨時(shí)能起飛執(zhí)行任務(wù)，可周圍連個(gè)像樣的防空哨都沒見著。更離譜的是圖-22M3的防護(hù)措施——幾根網(wǎng)繩兜住輪胎，空隙大得能鉆過一架小型無人機(jī)。這種“防君子不防小人”的招數(shù)，連現(xiàn)場執(zhí)行任務(wù)的烏軍操作員都忍不住在通訊頻道里吐槽：“他們以為這是防野貓抓輪胎？”

當(dāng)鏡頭掃到A-50預(yù)警機(jī)時(shí)，細(xì)節(jié)更讓人咋舌。號(hào)稱“空中指揮所”的預(yù)警機(jī)雷達(dá)罩銹跡斑斑，蒙皮接縫處還有明顯修補(bǔ)痕跡。一架無人機(jī)甚至貼著雷達(dá)罩懸停了十幾秒，畫面卡頓得像上世紀(jì)盜版碟——后來才知道，因?yàn)榛匚恢锰ㄗ罱碾x烏克蘭邊境超1500公里），負(fù)責(zé)信號(hào)中繼的卡車沒找好位置，無人機(jī)被迫切到自主模式強(qiáng)攻。即便如此，爆炸瞬間的火球還是把整個(gè)屏幕染成橙紅色，機(jī)翼根部竄起的濃煙少說有三十米高。

翻翻烏軍行動(dòng)日志，這場代號(hào)“蛛網(wǎng)”的突襲籌劃了整整18個(gè)月。他們先偽裝成貨運(yùn)公司，把改裝集裝箱卡車開到俄空軍基地50公里內(nèi)，箱頂暗藏可自動(dòng)開啟的天窗。攻擊指令下達(dá)時(shí)，70多架FPV（第一人稱視角）無人機(jī)蜂擁而出，專挑發(fā)動(dòng)機(jī)艙、垂尾鉸鏈、機(jī)翼油箱這些“一打就廢”的要害下手。俄軍事后清點(diǎn)損失，光奧列尼亞基地就報(bào)廢了4架圖-95MS和1架安-12運(yùn)輸機(jī)，伊爾庫茨克的別拉亞基地還有3架圖-95MS嚴(yán)重?fù)p毀。按烏克蘭安全局的說法，41架戰(zhàn)略飛機(jī)遭重創(chuàng)，直接經(jīng)濟(jì)損失70億美元。

站在專業(yè)角度看，俄軍這次栽跟頭有三層教訓(xùn)。第一是戰(zhàn)場感知漏洞太大。A-50預(yù)警機(jī)本該是空中防護(hù)的“眼睛”，可開戰(zhàn)至今俄軍已損失至少3架（去年1月被烏軍老式S-200擊落過一架），現(xiàn)役數(shù)量捉襟見肘。
第二是戰(zhàn)術(shù)思維落伍。都2025年了還靠網(wǎng)兜防無人機(jī)，殊不知烏軍早用上AI輔助目標(biāo)識(shí)別，哪怕通信中斷也能自主鎖定油箱位置。
第三是戰(zhàn)備管理松懈。衛(wèi)星圖顯示梁贊基地的轟炸機(jī)連機(jī)庫都不進(jìn)，常年曝曬導(dǎo)致機(jī)體老化——那架銹跡斑斑的A-50，維護(hù)狀態(tài)怕是比民航二手貨還差。

最耐人尋味的是俄烏雙方的后續(xù)反應(yīng)。烏克蘭高調(diào)宣稱“摧毀俄34%戰(zhàn)略轟炸力量”，俄羅斯國防部卻只輕描淡寫說“擊落35架無人機(jī)，輕微損傷幾架舊機(jī)”?？擅餮廴硕妓愕们遒~：圖-95MS生產(chǎn)線早停了，圖-22M3備件全靠蘇聯(lián)庫存，新造的圖-160一年撐死兩三架。就算烏軍戰(zhàn)果注了水，這批轟炸機(jī)的恢復(fù)周期也得以“年”為單位。

這場無人機(jī)“群狼戰(zhàn)術(shù)”能得手，既靠烏克蘭一年半的周密滲透，也因俄軍對“后方安全”的盲目自信。現(xiàn)代戰(zhàn)爭早沒“前線后方”之分，疏忽一秒，價(jià)值數(shù)億的戰(zhàn)略資產(chǎn)就可能化為濃煙。現(xiàn)在俄空天軍最該擔(dān)心的，恐怕不是倉庫里還剩多少導(dǎo)彈，而是基地角落里會(huì)不會(huì)又冒出幾個(gè)“貨運(yùn)集裝箱”。