6 月 12 日，2025 香港國際汽車及供應鏈博覽會開幕當日，奇瑞集團旗下捷途汽車以 "全球第一電混越野品牌" 的戰略定位，攜豪華電混越野 SUV 縱橫 G700、捷途旅行者（參數丨圖片）（JETOUR T2）、捷途大圣（JETOUR DASHING）三款全球車型登陸展會，其中縱橫 G700 的首秀成為中國品牌在高端越野市場的標志性突破。

縱橫 G700：技術賦能下的全地形豪華革新

作為捷途豪華電混越野序列 "縱橫" 的首款量產車型，縱橫 G700 以 "中國電混穿越之王" 的硬核實力引發行業關注。其搭載的鯤鵬超能混動 CDM-O 動力系統，集成 2.0TD 混動專用發動機、2 擋 DHT 變速箱及越野專用 800V 4C 神行電池，配合智能全地形模式、2 擋低速四驅與越野三把鎖，實現 - 30℃至 50℃極端環境下的全地形通過能力。在 2025 環塔拉力賽中，該車型以未上市量產車身份完賽，驗證了機械素質的可靠性。

產品形態上，縱橫 G700 采用硬派方盒子造型，內飾配備 Nappa 真皮與碳纖維飾板，15.6 英寸懸浮中控屏集成縱橫乾崑智駕系統，可自動識別炮彈坑、碎石路等復雜地形并優化懸掛邏輯。這種 "性能 + 智能" 的雙重加持，使其在百萬級豪華越野市場形成差異化競爭力。

全球化布局：從產品輸出到生態引領

捷途汽車自 2018 年成立以來，已構建覆蓋 67 個國家和地區的 2000 + 銷售服務網絡，全球累計銷量突破 177 萬輛，形成 "方盒子冠軍家族" 的產品矩陣。在香港車博會現場，捷途國際營銷中心總經理柯傳燈透露，品牌將以香港為支點加速右舵市場布局，年內計劃進軍澳新、英國及愛爾蘭等市場，完善全球越野生態體系。

技術層面，捷途同步展示縱橫兩棲黃金增程 CEM-O 系統，該系統搭載 2.0TD 增程器、140kW 大功率增程器及輪端扭矩 18000N?m 矢量四電機，配合兩棲航行推進器，實現陸地與水上場景的跨界越野能力。這種將軍用技術民用化的創新路徑，獲得現場專業人士的技術認可。

行業意義：重構全球越野價值體系

在傳統豪華越野市場被海外品牌主導的背景下，縱橫 G700 以 "百萬級技術下放" 的策略，將 2.0T 電混四驅、智能越野系統等核心配置下探至 30 萬元價格帶，相比同級合資車型形成顯著性價比優勢。與此同時，捷途通過 "旅行 + 戰略" 構建的全球化生態—從模塊化車頂裝備到全球越野路線數據庫，實現從產品輸出到文化輸出的升級。

汽車網評：

此次登陸香港車博會，不僅標志著捷途汽車向 "全球第一電混越野品牌" 目標的實質性邁進，更以技術創新為支點，推動中國汽車工業從 "產品全球化" 向 "標準全球化" 跨越。隨著澳新、歐洲市場的逐步開拓，縱橫系列或將重塑全球消費者對豪華越野的價值認知，為中國品牌在高端細分市場樹立新標桿。